南京高淳,肯德基送外卖怎么样
导读：好。1、工资：南京高淳肯德基送外卖员工每月工资为8000至10000之间，并且享有生活补贴。2、待遇：该工作待遇是非常好的，员工享有五险一金的待遇，节日期间享有礼品等。随着各种外卖行业的崛起，送外卖的人员已经成了一个新兴的职业。而美团作为外

好。

1、工资：南京高淳肯德基送外卖员工每月工资为8000至10000之间，并且享有生活补贴。

2、待遇：该工作待遇是非常好的，员工享有五险一金的待遇，节日期间享有礼品等。

随着各种外卖行业的崛起，送外卖的人员已经成了一个新兴的职业。而美团作为外卖行业的鼻祖，他的工资应该是很高的了。

美团是我所在的城市应用程度最高的外卖软件，美团的外卖小哥也是最多的。他们对员工的要求并不高，只要你身体健康，能吃苦耐劳，会骑电车，会玩智能手机，城市道路熟悉就ok了。

自己曾经和美团的骑手交谈过，他们的工资也是保底加提成，大概就是2000-2500左右的保底，（干的时间长，业绩零投诉的话，保底就会高一些。）然后再就是根据你每天接单的业绩进行提成了。每单的提成大概在4-6元不等，尤其是在中晚的用餐高峰期，平均一人都会接到十几单。如果你速度快，运气好，接单的距离比较近，一天可能就会超达到30-40单，单单提成平均每天就会有100-150不等。一个月算下来收入就会高达5000-7000元，直接赶超白领。

不过高工资背后也是需要付出代价和辛苦的，他们日晒雨淋，风雨无阻，面对客户的抱怨和指责，也只能点头哈腰的道歉。生怕万一顾客对他们进行投诉，这样他们是会再交额外的罚款。 自己有一次下大雨点美团外卖，小哥给我送到的时候，虽然穿着雨衣，但是浑身也湿透了。而我点的饭，被他紧紧的护在衣服里，就连包装袋上一滴雨水也没有沾到。一进门还给我道歉说“非常抱歉，耽误您用餐时间了。”

所以不要单单看美团外卖的高工资，也需要极高的敬业精神，才能够完美的胜任这份工作！

在北京跑美团外卖一个月大概能赚到4000元左右。美团外卖配送员是较为辛苦得，要有相当强大的心理承受能力，一天二三百没问题，收入不低的；美团外卖配送员的主要就是看能不能适应得了这种工作强度，几个平台来说，应该是美团的比较正规，而且收入也高一些，之前听过外卖小哥说，送一单有二三块可以收入的。

美团外卖配送员的这份工作主要来说还要看适不适合自己，送餐收入虽然挺好（其实也不怎么好），但是架不住投诉（一个投诉扣500块），为了让客户吃点热饭，提前30分钟送到，客户不买帐，直接投诉，降等级。

每天和时间赛跑加上风吹雨打爬不完楼梯，时不时不是自己的原因还因为差评扣工资，一单挣上几块钱还要看别人的脸色，没有什么技术含量干着重复的工作，挣的工资和上班时间差不多。

扩展资料：

北京美团外卖配送员的单价主要受以下4点影响：

1、地域：北上广等经济发达城市每一单的基础配送费高至7至15元，而经济落后的地区、乡镇每配送一单的配送费低至只有3至5元。

2、季节：在冬季从事外卖工作的人员不及夏季人多，导致外卖员缺少，再加上还有一部分外卖员需要过年回家，北上广等地区每一单的额外补贴金能高达10到20元。

3、气候：恶劣天气有额外补贴，例如下雨时完成的订单每一单都可享受到07至15元的额外补贴（补贴金额随雨量大小浮动），高温也有一元左右的补贴金。

4、时间点：晚上12点以后到早上7点之前完成的订单一般会有一元左右的特殊时段补贴金，该项补贴金受所在地区影响，因为有的站点没有该项补贴金。

根据不同的外卖员爆料：

骑手1：美团外卖骑手工资由基本工资和利润提成两大部分，基本工资就是底薪，大概在2000元上下。利润提成部分就是你送一趟给你结算多少钱。

骑手送一单45-55不等，一天工作十四五个小时最多送70单，一般的骑手一天可以送45单左右，一天也就是200多块钱。加上底薪，一个月算下来也就是七八千左右。

骑手2：平均单价在6元左右，饿了么平均单价在55元左右，美团平均单价在55左右。外卖送餐员的工资是175元每小时再加上送餐的提成。算一笔账：如果干8个小时工资是：1758=140元。

送一单的提成一般是2元左右。假如送30单，提成为：60元。合计工资是:200元，这样一个月下来工资可达6000元以上。当然不同平台送餐员的工资组成不同，有的没底薪的，送一单提成6元。送30单，一个月也有5000多元。

跑外卖绝对不丢人，自己努力就好了。有了资本做各种自己想做的事情，如果你说你就喜欢送外卖，那别人也无话可说。不过如果你是年轻人，想一辈子送外卖。还是不要为好。

有些商场送外卖不能进，送快递的就可以进去。平台对外卖员的时间考核导致问题很多，送餐有时间限制，所以外卖员抢时间交通违章的多，相比送快递的，感觉马路是送外卖的都是一个个很赶很着急的样子，送快递的看起来就没那么赶时间了，有网友戏称“十个外卖九个闯”，外卖员交通违章情况确实是比较严重的。

1、只要您身体健康，年龄在18-50周岁之间，有一部智能手机，就可以申请成为外卖员。

2、必须要有食品方面的健康证。

3、需要提供的就职工具,比如：保温箱之类的。电动车是必备的的送餐交通工具，还需了解交通安全的基本常识。

4、参加外卖公司组织的入职考试。

5、了解当地交通路线，会规划自己的送餐路线。

6、加入方式：首先找到自己所在城市的美团商户。和商户的老板或者人事讨论薪资与相关事宜，并且注册美团APP。开始组织培训。划分自己负责的范围，并且自己要熟悉送餐范围的路线。可以自己接受送外卖的单子了。

送外卖小区收集身份证和脸部合理。现在疫情防控常态化，全国人民共同抗疫，为了大家的卫生健康，根据疫情防控中心要求，外来人员进入公共场合，必须实名登记，严防死守护，万一有什么情况，可以随时联系，快速应对，送外卖进小区登记是必须的。

第一商用车网闫军

“以前我们仓库面积只有50平米，现在有500平米了。如果过几天还不够，可能还要进一步扩大。”

作为宁波调味品市场的资深从业者，陈建明对业务发展有着非常清晰的规划，多年的城市用车经验让他掌握了更多普通人不具备的选车技巧。现在，在同行眼中，他已经成为江淮星瑞在宁波调味品市场的形象代言人。

很多当事人都把宁波变成了一个聚福的地方。

陈建明从事调味品经销生意已经十几年了，但当他来到宁波时，他清楚地记得这已经是第九个年头了。从做业务员到一步步卖产品，再到成立自己的公司，组织化、团队化运营，陈建明觉得宁波是他聚福的地方，这让他的业务规模稳步增长。在运输车辆的选择上，他先后购买了多辆JAC兴瑞轻型客车车型，十几个同行在他的带动和影响下也相继购买了同品牌车型。

“早些年，二十多岁刚参加工作，在义乌给别人开面包车。那时候我还没有任何(人生)规划，后来我去了上海谋生，成为了一家调味品厂的司机和销售员，这为我现在从事调味品行业奠定了基础。”

出生在中国小商品之都义乌的陈建明，骨子里似乎流淌着经商的血液。在生活中走来走去之后，他真的是在宁波开始了他的商业生涯，先给别人做代理，然后自己成立公司。陈建明从心底里感到，宁波这片热土给了他创造自己财富的机会。

“目前仓库里的存货在100万元左右，出门每天可以发3-4万元的货。所以一般一个月左右就能消化。但目前调味品行业竞争压力较大，单品利润相对微薄，但厂家会根据销售情况给予一定比例的返点，还是比较可观的。”陈建明说。

虽然区域独家代理的运营模式给陈建明带来了不错的利润回报，但在他看来，只有拥有自己的调味品品牌，才能真正获得市场的话语权。因此，在向客户分销产品的同时，陈建明也向有关部门申请了自己的产品商标。接下来，他将围绕自己的产品建立一个全国性的经销商网络。

“随着目前业务规模的逐步扩大，使用的运输车辆也在不断升级迭代。直到最近几年都换成了JAC兴瑞，每天给客户送的货一车就能拉出来，不用担心一天折返两次，浪费时间，增加运营成本。”

除了对调味品行业的深刻理解，作为一个有着20多年驾龄的老司机，他每天的主要工作就是进货和发货。因此，陈建明在选择什么样的城市交通工具方面也很有经验。

给别人的好产品，值得更多人拥有。

“每天早上从宁波的仓库出发，我们需要把客户订的货送到他们的门店或仓库，这些门店或仓库都在余姚、慈溪、舟山等周边。虽然单程不算太远，但是一天下来也要跑200公里左右。所以，我们一天有一半以上的时间是在车里度过的。”

工作的特殊性使得陈建明在选车过程中非常注重车辆的舒适性。自2017年首次成为JAC兴瑞轻型客车用户以来，他已经购买了几款不同型号的兴瑞，目前的兴瑞M627A是去年9月购买的，目前行驶里程接近6万公里。然而，在驾驶舒适性和车辆可靠性方面，陈建明表示，这与他第一次购买时没有什么不同。

“一方面，我更喜欢这款方向盘，尺寸小，比我试过的其他品牌都灵活；另外，这款车的空调制制冷效果更好，为我们在阳光下送货提供了更舒适的驾驶室环境。不仅我更愿意自己开车，公司里的司机出去送外卖也会抢着开车。”

装卸货物的繁重体力劳动使陈建明更加注重为员工提供一个相对舒适的驾驶环境，最终选择了JAC兴瑞作为轻型客车。陈建明有其他的考虑。

“一开始我在宁波只有一个50平米的仓库。经过近几年的发展，我们的仓库面积已经超过500平米，每天出门都需要给十几个客户送货。所以车内的载物间空，载重量，动力都是要考虑的因素。这款星锐M627A内部高度在2米左右，一次可以装载123米的货物，完全满足日常需求。后排双胞胎的配置在承载能力上也很出众。"

谈到这款车，陈建明很好地介绍了它的配置信息。动力方面，该车型搭载安徽康明斯27L发动机，可输出最大功率112kW(152 HP)，峰值扭矩355N·m/1800-2600 rpm。甚至在车辆满载的情况下，陈建明表示不会有压力，甚至同行中经销酱油、大米等纯重货的用户也在他的建议下购买了这款车型。凭借自身的行业影响力和声誉，陈建明为客户提供了提高城市交通效率的良好解决方案。

在车辆油耗方面，陈建民表示，这款JAC星锐在空负荷下的油耗仅为05元左右，即使车辆满载也基本保持在08-09元/km，节油性能突出。利用这一优势，陈建明坦言，在未来的采购需求中，JAC星瑞永远是首选。

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从一名销售员到公司老板，陈建明不仅有吃苦耐劳的精神，还有灵活的商业思维。在公司业务增长的过程中，始终做出正确的选择也使陈建明的业务增长更快。

以诚待人的商业逻辑使陈建明成为所有合作伙伴的朋友。据说在他的推荐下，已经有几十个用户陆续购买了JAC星锐作为自己的城市交通工具。显然，在这个用户为王的时代，JAC星瑞的口碑市场口碑成为了其最好的产品背书。

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