群嘲的“名媛”，躺枪的BBA，开宝马的都是穷人？

2024-01-23 11:30:04 员工 0 82

群嘲的“名媛”，躺枪的BBA，开宝马的都是穷人？,第1张

群嘲的“名媛”，躺枪的BBA，开宝马的都是穷人？
导读： 1、群嘲的“名媛”，躺枪的BBA，开宝马的都是穷人？2、“名媛”们开这些宝马、奔驰可一点不穷3、“名媛圈”拼出来的法拉利，凭什么嫌弃BBA？4、穿越到上个世纪，名媛们拼单选什么车？前些天“上海名媛”事件闹得轰轰烈烈，此事一出，不光让我们

1、群嘲的“名媛”，躺枪的BBA，开宝马的都是穷人？
2、“名媛”们开这些宝马、奔驰可一点不穷
3、“名媛圈”拼出来的法拉利，凭什么嫌弃BBA？
4、穿越到上个世纪，名媛们拼单选什么车？

前些天“上海名媛”事件闹得轰轰烈烈，此事一出，不光让我们这些互联网吃瓜群众们吃了个大瓜，而且给开着豪车的尖端人群好好上了一课，只是这其中受伤最大的应该还是被批“抠”的宝马车主了吧，开BBA的都是穷人？我不这么认为。

法拉利不一定都是自己买的，但BBA绝大多数都是凭借一己之力拼出来的，谁是真正的实力大佬还真说不准，况且谁说BBA没有豪车了，这些车可能不比保时捷、法拉利差。

首先宝马M8，指导价1968-2568万元，44L双涡轮增压，最大625马力，绝对的性能怪兽。

奔驰S级AMG，现售奔驰最贵的一台车，比G级AMG还要更贵，顶配30788万，60L双涡轮增压630马力，不过相比于奔驰G级AMG，我相信更多的“名媛”们肯定不会更喜欢这台S级。

相比之下奥迪的会便宜些，奥迪R8，22998万元；奥迪RS 6，13578万元，但不管怎样，他们都不应该，不可能被批评成为穷人，相比于每人125的魔都顶级酒店、350一周的爱马仕、300一人的二手丝袜，谁是穷人一目了然。

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最近，网上最火的是什么？毫无疑问——“上海名媛群”。不过这个名媛群可跟我们想象的差别大了去了，这些人根本不是真正的名媛，而是一群“拼”出来的假名媛。

其中，什么拼豪车、拼酒店、拼名牌包包也就算了，竟然还有人拼二手丝袜？更过分的是这个“上海名媛群”的一句话引起了简直毁三观，她们竟然说：开宝马、奔驰的都是穷B！

What Fk！虽然我并不是宝马车主，也不是奔驰车主，但这句话可真是不仅杀人而且诛心啊，你们知道国内有多少人根本买不起宝马、奔驰吗？你们知不知道奔驰、宝马也有好几百万的车型？你们知不知道国内有多少玩宝马、奔驰的富二代小哥哥？如果这都不了解，你们这个“名媛圈”的格局也太最关键的是，你们不知道错失了多少次踏入真正名媛圈的机会。

好了，都说到这个份上了，滴水之恩，就勉强给你们稍稍普及一下，宝马、奔驰都有哪些顶级豪车。麻烦“名媛们”，可记住了！错过这些车，后悔都来不及！

宝马i8（官方指导价：1798-2098万元）

虽然宝马i8目前暂时已经停售，但它之前却堪称是国内能买到的最贵的插电混动超级跑车，而且国内购买宝马i8的人几乎屈指可数，因为这辆车实在是受众范围太小，如果不是哪家富家公子哥为了尝鲜，正常人恐怕钱再多也没几个会买它。

宝马i8搭载了一套15T三缸发动机+插电式混合动力，纯电续航37-50公里，前期版本零百加速最快44S，后期版本则要46S。就这么来看，国产比亚迪唐DM就完全可以和它平起平坐了，但这货却能买足足10个比亚迪唐，这要不是不差钱，难道脑子瓦塔了啊？

另外，买了宝马i8的人不仅要有钱，还要有极其高的承受力。因为宝马i8可以说是宝马整个家族当中最不保值的车型之一，比如一辆200万的宝马i8开个一两年二手车就要折价一半，这要是在二线城市都能买套房了。另外，不得不说宝马i8的颜值还是对得起这个价格的，充斥着正儿八经的名媛气质。

宝马M8（官方指导价：1968-2568万元）

宝马M8可能看起来比宝马i8要低调，但价格却是宝马旗下目前能买到的最贵的车型。宝马M8是宝马M-power家族最顶级的车型，堪称宝马性能的巅峰，所以成了不少既有钱又爱玩车的富家子弟追捧的对象。

但宝马M8可不是谁都能驾驭的，它代表着强劲、时尚、智慧和极度的优雅，是专为兼顾激情及品位的勇敢者。所以那些开M8的人，除了非富即贵，还要有着很高的学识和品味，否则开出去和“假名媛”有什么区别？

当然啊，“名媛”们还得知道，当你在大街上遇到开M8的人，不要给他看你拼了什么酒店，拼了什么下午茶，你们应该给他看你拼了什么学位，拼了什么证书，这样或许才能上这一辆宝马M8。

奔驰G级AMG（官方指导价：22288-24588万元）

“名媛群”里说开宝马、奔驰的都是穷b，那你可知道奔驰G级AMG是富人的象征？就这车，别以为拿着官方售价的钱就能买到，你不至少准备好加一辆入门保时捷Macan的价钱，你连车都看不到。不信？拼一个试试！

开奔驰G级AMG的人很多还有一个共同的爱好，有人说“穷玩车，富玩表”，这句话开奔驰G级AMG的这些人就不爱听，咱车和表一起玩，什么劳力shi、理查德米le、百达翡li一样不少。什么叫真正的有钱人？这就是。

哦对了，开奔驰G级AMG的人和开普通奔驰G的也是有区别的，比如开奔驰G500的可能是某矿产公司的老总，但是他的账面上不一定立马拿得出多少现金，但开奔驰G级AMG的人可能就不一样了，说小了买这车就是拿来玩的，说大了一不小心一口气就能将这位老总收购。“名媛”们，长点心吧。

奔驰S级AMG（官方指导价：22788-30788万元）

开奔驰S级AMG的人，可以说是大哥中的大哥了。懂车、玩车的人都知道，这货比劳斯莱斯、宾利、法拉利的可见度还要低。因为这辆车不仅是不好买，而且太低调了，不仔细看它的外观和一辆普通的S级也没啥区别。

俗话说，真正有钱的人就是喜欢低调，但低调不代表着要丢弃品味。就奔驰S级AMG的内部豪装来说，一点不比劳斯莱斯、宾利差，而且它更适合在生活当中驾驶。说到这里，就不得不说现实的残酷了，不少人可能买了一辆劳斯莱斯、宾利，但真正开的机会很少，因为他们只是为了给自己撑面子，用两年就卖掉了。

开奔驰S级AMG的可不太一样，就这低调的外形的确也无法和劳斯莱斯、宾利比面子，但他们就是平时都会开着它，甚至买个菜、逛个街都是家常便饭，毕竟他们认为车就是拿来开的。心痛这，心痛那儿，甚至把车当摆设，这种事情真正的有钱人才不会这么做。所以，“名媛”们啊，你们可能还是太肤浅了！

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最近，上海拼团名媛这个梗就不断出现在我的视线里，主要就是一群女孩子（当然也有男孩子）为了让自己看起来很高贵，拉了个群，一起拼夕夕。通过拼团来的丽思卡尔顿下午茶、宝格丽酒店顶级套房晒在自己的朋友圈里，显得无比高大上。让我惊讶的是，奢侈品牌的袜子都一起拼，这，是不是过分了，不怕传染脚气吗？

更厉害的是，60 位“名媛”每人花100元拼团租法拉利，闪光灯一闪，就成了年轻独立自主的法拉利车主。

而最有意思的地方是法拉利一年在国内卖900 台，光小红书上就提了 3000 台，打开的小红书，搜索 “法拉利”，“兰博基尼”、“宾利”和“劳斯莱斯”，画风大同小异。

卖了900台车，有3000条购买分享笔记，一看就是名媛群成员的手笔。来看下面的例子，法拉利 488 GTB 作为 488 版本中最便宜的，上镜几率最高，图中这位20多岁的女孩穿着GUCCI，背着Chanel，靠着粉色法拉利，配上“去年给自己买的生日礼物，今年想换个颜色啦，集美们有没有好想法呢”的文案，引起数百点赞和关注。

这位**姐画风也差不多，不过她还分享了自己的提车心得，一边说自己在 Portofino 和488 GTB 之间纠结，一边声明这是自己的“七夕礼物”。对比两张图，看得出来你们有统一姿势了。

“男名媛”的拍照方式就不一样了，大多时候都手握方向盘上方，露出自己的手腕，为的就是晒出腕上的名表，与此同时还有方向盘上的LOGO，再配上“超跑是男人必须拥有的一个梦”、“因为超跑方向盘比较紧，需要力气，另外加速过快，女生开如果操控不好也许会失控”的文案，彰显自己的财力与品位，但在外人看来无非两个字“装逼”。

这类文案和让我有一种都是批发来的感觉，15块钱一篇包修图写文案。突然找到了一条发家致富路？

为什么拼法拉利而不是BBA（奔驰、宝马、奥迪）呢？显然她们不是拼不起，而是看不上。她们自有一条鄙视链，晒法拉利、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯的看不上晒奔驰、宝马和奥迪的，更别提国产车了。在她们看来，这些晒连百万都不到的车的，都是圈中低层，共享拍照都没什么价值的，自然也没有必要去认识开BBA的车主了。

你说她们虚荣吗？确实虚荣，但是换个方面想，也没碍着别人事，反而这些名媛采用更精打细算的拼团方式进行消费来满足自己的虚荣。不得不说，妙啊！

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最近“上海名媛群”火了，其中拼单租法拉利F12，60人成团，每人100元，让人大跌眼镜。

如果，“名媛”们活在上世纪，她们会选择什么豪车呢？我们一起来看看吧。

1900年：马车是首选

让我们穿越到上世纪伊始，虽说那时汽车发明已有十几年了，但名媛们还不大可能选择跟一辆汽车合影。

当时的汽车如初生婴儿，还不成熟。操作费劲，容易掉链子，加油不方便，派出的废气呛鼻，速度没比马车快多少，价格也没有明显优势（那时汽车流水线工业生产还没出现）……就像今天许多人看电动汽车的态度一样。

20世纪伊始，美国洛杉矶的街道汽车和马车并行

所以，当时大多数权贵阶层仍习惯于用豪华的四轮马车。这种几千年延续的出行老观念，不是十来年就能轻易改变的。而且，定做马车、日常维护、雇佣车夫都要花钱，马匹吃喝调教要花钱……更别提还要给马专门定做马具，总之，只有贵族才消费得。今天，很多奢侈品LOGO还是源自马车，诸如爱马仕、Coach……以此突出格调。

爱马仕LOGO

谁家马车的马匹多、尺寸大、外观金银装饰多，谁就成为名媛们一个意向拼单目标。至于汽车嘛，名媛们大概想那些“新势力”也活不了多久吧。

传统观念的豪华马车

1950年：大轿车的风光时代

时光飞跃到上世纪中期，到了1950年。汽车已全面宣告压垮马车的胜利，市场上也存在诸多汽车品牌。如果不认识这些品牌，你很难做好一个会拼单的名媛。

1、凯迪拉克。当年的凯迪拉克，可是全球最豪华的汽车品牌之一，还推出过搭载V16的车型。而且造型大气张扬，被它吸引的名媛数不胜数，例如大家熟悉的玛丽莲·梦露。

2、林肯。这个美国品牌，同样有着跟凯迪拉克相似的地位，其马克车型在当年是豪华顶级车的典范之一。

3、劳斯莱斯。劳斯莱斯在当时也是知名豪华车的代表，深受英国女王的喜爱，很多次检阅活动以及出国访问时，女王乘坐的都是劳斯莱斯。1952年，女王访问尼日利亚时，因为当地政府负担不起劳斯莱斯，还特意借来了一辆Rolls-Royce Silver Wraith LWB。

英国女王和劳斯莱斯

4、奔驰。和今天一样，当时的奔驰也是大名鼎鼎的豪华品牌，生产过不少赛车、豪华车，同样对名媛具有很大的诱惑力。

此外，还有帕卡德、别克、布加迪、霍希、Delahaye等知名的豪华车。它们当中，有些今天已消亡。

布加迪Type 57 Atlantic