都说外卖配送不挣钱，为什么还有那么多人做这个行业？
导读：都说外卖配送不挣钱，为什么还有那么多人做这个行业？首先，对于年轻人来说，虽然送外卖的工作不能被视为一个长期的职业，但从短期来看，外卖的工资并不低，锻炼自己并在社会上获得一些经验也很好。外卖在收入方面并不太低，对年龄、性别、教育等也没有太多要

都说外卖配送不挣钱，为什么还有那么多人做这个行业？首先，对于年轻人来说，虽然送外卖的工作不能被视为一个长期的职业，但从短期来看，外卖的工资并不低，锻炼自己并在社会上获得一些经验也很好。外卖在收入方面并不太低，对年龄、性别、教育等也没有太多要求。只要你愿意努力，你就会有收入。

外卖车手的收入并不低，根据正常外卖的送货费，一份兼职订单是4元，一份全职订单是5元。送货费不是很高，但外卖车手的工资不一定低。送外卖的时候，你只能慢慢送，这肯定不会带来多少利润。他们中的许多人在同一条路线上，几个订单一起交付。如果你下来一次，你可以赚几十元。然而，也有许多要求，例如时间限制。你可以看到外卖人员特别匆忙，因为一个订单延迟，导致多个订单同时延迟。风险也很大。中年人的选择不多。有些人选择送出食物，这也是一种无奈的选择。公司不喜欢超龄员工。近年来，由于经济不景气，大多数企业都在裁员，而下岗人员也希望找到一份谋生的饭碗。分发食物已成为许多人的首选。

送外卖不是最终选择，我看过采访外卖兄弟的所有视频。当我问我是否会一直送外卖。几乎每个人的答案都是一样的，外卖只是暂时的，并不总是。坦率地说，外卖也是一个物理词，没有多少改进空间。在路上匆匆忙忙也是非常危险的，而且没有保证。

其次，由于没有交付门槛，越来越多的人将进入。最终结果必然是这个行业变得越来越受欢迎。许多人工作努力，可能赚不到钱。而随着平台的升级、技术的发展、交付，迟早会面临失业危机。

一无父母背景可倚仗，二无资金来源可用，不送外卖干什么？这个世界上不仅有官二代、富二代、更会有外卖二代和老赖二代的存在！难啊！尽在不言中

因为年轻的普通人能接触到的上升途径越来越少了，相比一个月拿三四千的员工，送外卖也辛苦，但是工资自己掌握，还挣的多，当然人就多了。

社会 的发展更大的推动了外卖市场份额，在2013年之前时，还没有外卖这个新兴行业。

大部分人都是在工厂及事业单位工作，受到时间和规章制度的约束，完全不那么自由！[嘘]

出现了外卖这个行业之后，他和工厂比较起来，最大的不同是工作比较自由，工资收入在前几年也是可以的！[狗头]

同时在智能手机普及的今天，外卖工作又全靠手机操作，对于一部分喜欢网游的外卖小哥，每天的很多时间都可以玩网络 游戏 也不会影响工作，可以说是一举两得！[汗]

第一，送外卖工资高，自由，不限学历！

第二，负债的人，这样来钱快。

第三：自身锻炼自己的能力！

因为这些工作相比如工厂里工作时间和强度比较自由，有没有啥技术含量！对于我们学历不高没技术的我们，来到大城市吃喝住房都是一笔不小的开支，进厂怕没那么自由和工资，所以好多人选择送外卖和快递等等！

年轻人其实很简单，哪里的工作给的钱多，更自由，就去哪里上班。

就是年轻人送外卖也就这几点的原因。

第一，真的自由，想出工出工，想收工收工。

随时有大声喊一句：喂！三点喝茶啦先！的权利。

如此弹性灵活的工作时间，试问哪一个不打动你的心？

请假不用看任何人的脸色，不用在乎任何人的感受，不用走复杂的流程。哪一个不是打工人梦寐以求的权利？

忙的时候送外卖，闲的时候打打手游，找其他小哥聊聊天，吐槽下奇葩的店家和用户，一天就过去了。如此高调的摸鱼哪个打工人不向往？

第二，公平！公平！还是TM的公平！

不吃文凭，不看工作经验，不看长相，不在乎你是否有身体缺陷，试问哪一家公司能如此一视同仁？

比起目前其他的工作而言，外卖算是能者多劳比较好的典范，只要你足够努力，月薪过万不是问题。

如果不想那么累就轻松一点，工资比上班卡死固定时间点，老板画大饼，团队排挤要舒服很多。

充分让年轻人当了一把自己时间管理的爷。拥有我们梦寐以求的权利——选择的权利！

现在时代进步迅速改变 有些人还在原来的行业还没反应过来原来不管是生意人还是工薪人员 在适应阶段中寻找新的自个环境群体 实体经济不景气搞网络的又红红红火火，很多细节因素才导致出来那么一群人这做这个 ，，送外卖的人什么样的都有， 有年轻的妈妈，有中年大妈，有大爷，有工地搬砖的，有车间的主任，有大学生，甚至还有残疾人（我没有任何歧视残疾人的意思，但是残疾人真的适合送外卖？？？）

那么现在问题来了，你所在的城市一共有多少人口？有多少人会点外卖？这样你可以大致算出你们城市一天会产生多少外卖订单，而且还要考虑被饿了么分掉一部分，不是美团独占的。

假如你们城市一天就一两万个订单（美团+饿了么），而像我上面说的那些人，哪怕一天只送3单，有1000个这样的人，就会消化3000单，你觉得你还有单可以做？

专送那边至少还有人数限制，人太多就不让你加入了，就是防止僧多肉少，大家都没钱赚，打消骑手积极性。所以我觉得，按照现在众包的环境，想赚钱只能去专送了，因为专送控制人数的关系，还是可以赚到钱的。

当然，你要是本来就是兼职送送的，你除了众包也没得选，要么就换其他的兼职工作。

因为去做外卖大多数是学历不高，实在找不到轻松的工作，我是初中毕业，可选择的无非就是：装卸工，工厂，外卖，保安，工地小工，以上几个行业来说只有外卖是最轻松收入最高最自由的，工厂一小时工资大约20元，外卖一小时起码在三十元了，主要是自由还能看风景，想送就送不想送就休息。

大街上越来越多年轻一代的外卖送货小哥主要原因是：1这些工作相比如工厂里工作时间和强度比较自由，有没有啥技术含量；2外卖送货对于他们学历不高没什么技术，来到大城市吃喝住房都是一笔不小的开支，外卖送货来钱快。3进厂怕主要不自由和按月发工资并少又辛苦，所以好多年轻人选择送外卖和快递。

送外卖这份工作，是一种门槛比较低，但是做起来非常辛苦，对个人毅力要求非常高的工作。

送外卖与送快递，二者是有明显区别的。

1，送外卖对时间的要求更高。

送快递，可以等收快递的人在家时再送。

而送外卖则需要在接单以后尽快送达。

2，送外卖更加忙碌。

送快递可以将某一个地方的快递统一送达。

送外卖则需要把每一单外卖及时送达，无法集中送……这样就会让自己非常忙碌。

3，送外卖需要对道路很熟悉。

送快递送到快递驿站等地方。

送外卖则必须送达本人手中，所以需要走街串巷。

因此，送外卖相比之下更加辛苦。

但是，送外卖对于从业者的要求却比较低，入职工作的门槛不高，只要自己具备基本条件，就可以做这一行。

因此，送外卖就是一种入行门槛低，但是对个人毅力，以及吃苦精神的要求非常高的工作。

当然了，送外卖的收入也非常高。……这样说起来，也算是对自己辛苦付出的回报。

正因为有了送外卖这份工作，我们才能够足不出户就享受到良好的服务，吃到自己喜欢的美食。

因此，对于这份工作，我们应该充满尊重。

和朋友聊天，有人问： 外卖骑手的配送费不高，为什么还那么多人做骑手呢？

这个问题，我也想过，我觉得答案应该这些。

一、外卖骑手的收入并不低

按正常外卖的配送费，兼职的一单4元，全职的一单5元。看配送费一单是不怎么高，但是外卖骑手的工资收入不一定低。

就拿我身边朋友送外卖的情况来说，在四线城市，一般你每天能跑满规定时间，正常一个月的收入是5-6千左右，一些比较有经验的，跑的比较勤快的外卖小哥，月收入一万多的也有。在四线城市，这个工资收入也算中上水平，并不低。

送外卖，你一单单慢慢送，肯定没太多收益，他们很多都是一条路线的同时好几个单子一起送。一趟下来，好的话也有几十块的收入。

但是，也是有很多要求，比如时间限制，你看到外卖员都特别赶时间，因为一单延迟了，导致的是好几单同时延迟。风险也是很大的。

二、为什么会有这么多人做

送外卖，按收入来说，并不会太低，而且对于年龄、性别、学历等等，并没有太多的要求，只要你肯努力去做，都会有收入的。

这个相对于其他行业来说，几乎没什么门槛，也没有什么特别的要求，也算是多劳多得。送外卖的，很大一部分是中年人，很多人去找工作，去企业应聘，都会因为年龄、学历、工作经验、工作技能等等的要求被拒绝。留给中年人的选择并不多。

有一些人选择送外卖，也是无奈的选择，超过年龄的员工，公司不爱要，这几年经济不景气，大部分企业都在裁员，下岗的人也要找个活吃饭，送外卖成了很多人的首选。

当然，也有很多人喜欢选择送外卖，和去工厂、工地上班相比，送外卖更自由一些，工作强度也会小一点，这样也能更好地照顾到家人。

不管是喜欢送外卖还是被迫送外卖，确实也解决了很多人的就业问题。

三，送外卖不是最终的选择

看过所有采访外卖小哥的视频，当问到会不会一直送外卖。几乎所有人的回答都是一样，送外卖只是暂时的，不会一直都送外卖。

送外卖说白了，也是一个体力话，没什么太多的上升空间。在路上赶时间，也是很危险的，而且也没有任何的保障。

其次，送外卖因为没有门槛，一定会导致越来越多的人进入，最后的结果一定是这个行业越来越卷，很多人很努力，未必会赚到钱。而且随着平台的升级， 科技 的发展，送外卖的，迟早都要面临失业的危机。

大家对于送外卖也都有清晰的认识，也都知道这个行业并不是一个可以长久稳定的工作，对于年轻人来说，一定要做好未雨绸缪的准备。

最后：

总的来说，做个外卖骑手，只要肯努力，收入一般不会太低，而且门槛低，上班自由等原因，还是有很多人喜欢送外卖的。

但是，送外卖不是长久的选择，仅仅也只是一个过渡，应该尽早从外卖骑手中跳出来，追求更高的个人发展。

1，说实话，年轻人送外卖开始基本都是被忽悠进去的！招人公告上写的一般4000-5000，努力点6000-8000，拼命工作1万以上！上班后体验才知道，公告和事实差距很大！一个站点平时一天800-900单，骑手平均每人就35-40个左右，试问月工资过万怎么跑？

月过800单，一半骑手基本上达不到，按一单45元，自己算工资多少！我看肯跑的都是新人，基本都是第一个月跑完就不肯跑了，因为付出和收入不成正比，一天在线15个小时，月工资过7000都难，特别是美团配送范围6公里以上的单子，好听的都会有说有距离补助，可是骑手和商家的实际距离总是比实际长很多，而且新外卖员都要买装备懂了吧，坑一个算一个！

2，我来告诉你为什么大家都不做外卖了！

我做了两年的外卖员，上年年底才辞职，一开始配送员还是很容易来钱的，一个月下来你只要每天都在线六到十个小时，工资最少都有六到七千左右（以上是加了各种奖励的）。

我最高拿过一万二到手的工资，每天上班十二个到十三个小时，基本每天七十单左右。后来人越来越多单量有所下降，不过还好勉勉强强过得去。

再后来平台开始胃口越来越大，开始刁难配送员了，这扣那扣的，然后取消好评奖单量奖，最后各种奖励就剩下油补话补了。然后加长公里数一开始是五块钱一到两点五公里，后来变成一到三点五公里。你们想想1到35公里五块钱，我们能净赚多少钱？油费男装摩托车来算的话就要八毛到一块左右！

然后十天就要换一次机油一瓶五十话费一个月就要二百多一来二去所得也就三块左右还累人！所以说不是没有人做，只是平台太坑，商家也坑死了骑手。坑着坑着老员工都受不了，来一个新的走三个老的，这就是为什么现在配送员越来越少的原因！

入坑了两个月，买了一辆3799的国标电动车48V38A的，买了一件60/20的2800的电动车一个2450的锂电池。本人目前在上海松江区，我只跑众包，美团，饿了么都跑过，刚开始是用国标车来跑，经常迟到，经常就白送。被扣完没钱。从早上100点到晚上9点，跑了120块钱。目前我这边的状况是跑的人很多，单子变少了，我宿舍下面有家商店，五月初的时候一天120单的饿了么，100多单的美团，昨天我听他们说每个平台50几单。点外卖的人少了，跑单的没人了，本人经常就2单的跑，最多一次5单的跑，3单超时，白跑，

然后我说下送外卖的不遵守交通法规的，就我跑的两个月来，我所看到的送外卖的，百分之96左右会逆行，闯红灯。然后骑电动车和骑自行车的百分之八十左右都会逆行，闯红灯。乱转弯，转弯没方向灯。右转弯的 汽车 百分之30左右，转向灯一开就转弯，没提前打。遇到过三个催单的，一个直接是下雨天一直打电话，打了三个，当然我也超时了，直接让他投诉我。一个是别墅区的，我刚取货5分钟就一直催单，最后也超时，晚上灯光看不见。找不到房号。上海很多设计都不好找，特别是别墅区。建议没入坑的朋友，不要入坑了。

早上在路边看到几位美团骑手，他们没有在送外卖，而是在马路口上做交管协调员。

有人说是因为他们违反了交通规则，受到交通处罚，所以才在这里。

外卖骑手的高薪带着风险

对于外卖骑手的违反交通规则，我们已经见怪不怪了，毕竟对于外卖骑手来说，时间和效率就是金钱。能接更多的单送更多的货，他们就可以挣到更多的钱。

所以即便是月薪过万，他们也是从一单一单接起来的，非常的辛苦。

对 健康 的透支

正常人的用餐时间是骑手最忙碌的时候，想换取高薪，一定是无法正常吃饭的。同时遇到天气恶劣的情况下，工作难度也会更大。

一位骑手在年轻的时候可以做这一行，但是对个人的 健康 影响很大的。到了一定年龄一定要转行的。

社会 尊重不足

由于外卖骑手总要和各色人打交道，难免遇到一些不讲道理的人，最近出现了好几次骑手被打或被刁难的新闻。我们都需要骑手，改善了我们工作期间紧张的伙食。但是也需要给予足够的尊重和包容。

所以，对于骑手来说，高薪是需要的，总会有累了的时候，离开也是无奈的选择了。

我做了三个月的饿了么骑手，说实话，被朋友忽悠进去了，朋友在站点内部介绍一名骑手，可得500元介绍费，高的时候800元介绍费。有一次站长开会的时候说，你们有能力介绍人进来跑的话，光赚的介绍费都比跑腿高，何乐而不为？有一次我看到一位骑手介绍两个人进来跑，光介绍费就收获1600元，说实话吸引蛮大的，所以他们不断地吹嘘外卖工资过万，上不封顶。这些都是招工的套路，特别是现在的互联网平台，虚拟没有人性化。我第一个月跑了500单，赚了2500元，还被扣了400元，什么保险费，迟到一次20元，超时7分种等于白跑，蓝色风暴审核不过扣了100元，差评扣了100元，扣了你怀疑自己上错了船。而且打雷下雨，取了餐必须送，有一次车子都被风吹倒了，高楼上掉下个门窗险些砸中我，整个世界一片漆黑，只看见一道闪电划破天空，说实话，当时我想为了这一点小钱，这么玩命真的不值，也许，说不定自此消失在雷雨中，感觉人在大自然中太太太渺小了，活下去才是最幸运的！

我是一个美团专送骑手。在我们站点，很少可以看到月入过万的骑手，大部份骑手五六千，少部份骑手八九千，外卖骑手根本不是一个可以长久干的职业，外人看来外卖骑手是个高薪职业，但是在我看来外卖骑手是个高危职业。

第一，外卖骑手一般是骑电动车送餐，而且是高速行驶，本来肉包铁危险性就大，更何况为了不超时多送单，往往是电动车能骑多快就多快，闯红灯，逆行，走机动车道这是正常现象，经常发生骑手被其它车撞或者撞其它车，到了下雨天，道路湿滑，一个刹手就容易摔倒摔伤自己。

第二，外卖骑手在送外卖仔时候高度紧张，神经绷的紧绷绷的，特别是午高峰晚高峰的时候，单量多的时候，接单规划路线拿餐送餐，整个脑神经绷的紧绷绷的，人是会感到非常疲惫的，发生过外卖骑手送餐途中猝死的事。

第三，外卖骑手想要获得高薪，现在这种 社会 状况下，每天至少要跑十个小时以上，甚至十三四个小时，一天跑下来人是极度疲乏的，长期如此下去，身体状况堪忧。别人吃饭的时候正是外卖骑手最忙的时候，所以很多外卖骑手都有胃部毛病。

还有，外卖骑手入职门槛低，几乎没有五金一险，没有最基本的保障，全是靠接单送餐赚钱，什么福利啊好像没看到过，有的只是平台的各种罚款。

我所在的站点有不少老骑手干了两年积累了一点钱以后就辞职转行做点其它的事情了。

首先骑手“月薪过万”这个说法假象多于真实。为什么这么说呢，下面我们详细分析一下： 1、网络信息对“月薪过万”的过分渲染。

自媒体时代，稍微有点风吹草动，很多人就喜欢拿出来说事。信息时代，人手一部手机，所谓的“外卖小哥月入过万，收入高于白领”这样具有强烈对比性的消息，很快就传播到每个人的手上，舆论也就掀起来了。最简单的，你只要随便一搜，就能在网上看到各种关于外卖小哥收入的讯息。

2、真实情况过分现实，送外卖月入过万，也只是“多劳多得”。

外卖小哥晒出的后台收入数据：

之前就有外卖小哥晒出了自己在平台的收入数据，其实你仔细看就不难发现， 收入跟配送订单数和公里数是成正比的 ， 这就是真实情况的多劳多得 。

如果还不能直接感受不到送外卖月入过万的辛苦程度，我们不妨做一个数据对比：

以广州北到广州南为距离标准，两地相距约60公里算（骑行不能算直接距离），月入过万的外卖哥，每天要跑一个广州北部到南部一个来回。

百度地图搜索‘骑行’和‘摩托’所花费时间分别为138h和322h，（电动车的行动力约为两者的平均数，广州南北一个来回，电动骑行费时46h。）

此外，等用户来取餐的时间、爬楼梯时间、吃饭时间（有时候可能结束才能吃上饭），以订单数65来算，每个用户取餐时间保守估计2分钟，用时21h

综上，月入过万的外卖小哥，工作日每天在路上奔波的时间约为46+21=67h(如果再加上一年中的下雨天、天气过冷和过热的日子，送餐的难度，可想而知。)

3、能做到精明又勤奋的外卖小哥，少之又少。

月入过万的外卖小哥，你以为他靠的只是体力而已吗！除了勤奋，同时还得兼具头脑。

曾经有人采访过一个外卖小哥，是怎么做到月入过万的？

他说，首先，对自己的送餐路线要非常的清楚，比如细致到每条街、每条巷子、每栋楼，还要合理的规划自己的送餐路线，脑子里有一张活地图。

第二，遇到难缠的客户，宁可多赔钱，也不要纠缠，更不能被投诉，态度一定要好，这样一般就没问题。

第三，送餐的时间要有保障，比如晚上送餐的单价高，精力好的话，可以多送些单。

4、收入不稳，平台高奖励不常有。

新行业刚开始的时候，平台经常会给到很多复利。外卖更兴起的时候，平台给到骑手的奖励，其实是很客观的。就像滴滴平台刚开始给滴滴司机的奖励一样。但是一旦到了平台稳定的时候，红利期一过，这种奖励就会相对大幅度减少。

不仅奖励会变少，订单的成交收益，也会随着地域的不同而有所影响。

一线城市每个订单的收入，就要远高于中小城市。

比如刚开始的时候，一线城市每个订单均价可以达到15元，月入过万轻轻松松，但是稳定之后，基本稳定在一单9元左右。而中小城市，刚开始每个订单均价在9元左右，但是随着制度调整，收入直接减半，所以送外卖受到地域的限制还是很大的。

5、疫情期间，很多外卖小哥冒着风险送餐，有的甚至没有五险一金。

疫情期间，外卖订单激增，外卖小哥无疑有了更多的收入机会。

但是同样伴随着高风险，很多外卖小哥表示，当经过疫情出现的街道和小区时，心里还是很害怕，但是为了收入，也只能戴好口罩，做好自己防护了。

而且很多外卖公司，其实是不给外卖小哥交五险一金的。因为送外卖行业其实人员的更换频率很高，有的只是短期为了过度而做了送外卖行业，有的是为了做兼职。因为人员流动大的特点，所以很多外卖公司基本做不到能给每个外卖哥都上有五险一金。

那么当然存在的工伤隐患、自己交社保等这些需要自己负担和解决的问题。

总而言之，为什么越来越多月薪过万的骑手离职？事实已经摆在了这里。

我是一名美团、饿了、达达众包，外卖骑手，已经做了将近三年了，这个问题我是深有体会。

月薪上万不是那么好干的，有，肯定是有，前十名单王基本都能达到，能达到日赚300以上都是用时间和单量拼出来的，每天最起码得干12个小时以上，看着那些月入过万的收入很是令人羡慕，但很少人不知道其中的辛酸。

下面盘点一下送外卖的有哪些不好的

1日晒雨淋天天不间断，这个就像工地上的农民工一样，干一天就有钱，不干一个月的总收入就没多少了，没有节假日。

2，外卖有三个旺季:冬天最冷时，夏天最热时，恶劣天气下雨下雪时，夏天再热也得干，冬天再冷冻的手都僵了也得干，刮风下雨时，车子都能吹飘起来，下雨时，淋得内裤和鞋里都湿透了，也得去干，因为这个时候一天能顶平时两天的收入。

3，职业病:干时间长了，有两年以上的工龄，基本上都累出腰肌劳损、腰酸背疼的病来了，（三天打雨两天晒网的人除外），部分人还有很多长时间骑车患上了“痣沧”

4，同样的配送距离单价比前几年降了很多，3公里以内的单由原来的6～8块每单降到了现在的35块～4块，正所谓先到的吃肉，后到的喝汤。

5，骑手是高危险职业，每年都有很多骑手抢时间赶单量因交通事故致伤致残甚至连命都搭上。

6，没有什么技术经验积累，整天跑单把人都跑麻木了，多年以后除了跑单还是跑单，没有学到任何一点技术经验积累

综上这些原因导致大部分骑手都离职不干了

骑手赚得多，多半是“加班费”，多数人每天工作时长八九个小时，而骑手很多都是早晨六七点工作到晚上十点，一天工作总时长是常规工时的15-2倍，这需要很旺盛的精力和很强的意志力。

日复一日的做相同的事情，每天十几个小时，还有看人脸色，气出内伤的数不胜数。这份工作是超长工时以及忍辱负重所换来的。毕竟骑手主要都是年轻人，很多人长时间熬着会感觉浪费青春，也有的人是确实坚持不下去了。

偶然一次跟一个外卖小哥聊了几句，我说都传你们月入上万，真的假的，他说他上万时候不多，但每月也有七八千。我说那也不错，去年全市平均工资才四千出头，你快翻倍了。他说我要是能找到朝九晚五有双休日的，四千也比干这个好实在太累了，干这行几乎全年无休，休一天都像在扔钱，有病都得扛着。

假设一个普通工作岗位月薪四千，让你天天加班四五个小时，没有节假日，工资翻倍，有几个愿意的？所以算上这些，其实跟骑手收入没多大区别，无非就是愿不愿意，以及能不能吃苦的问题。

每天这样的工作强度加上天天受气，能长期坚持的真不多。何况当骑手对身体不好，很多人夏天骑车不带护膝被风吹成关节炎的，有的是长时间骑车出现坐骨神经和腰椎问题，赚多少不好说，看病钱少花不了。

综合各种原因，此类工作时长过长、对身体有损害的行业，从业者多半都如走马灯，长期招聘长期人手不够。

我来说说我的见解，虽然我没有跑过骑手，但很想从另一个角度来解读该行业的现状。

不管骑手这个行业多么的坑，一定还有大批量的低端职业等着你，你换了这个工作，还会有更累更坑的工作等着你去上套。可以这么说，这年头没学历没文化没人脉没爹拼，然后又没有经营头脑的话，只能干低端职业。为啥这么说，因为我做过多年低端职业的中介，发现保姆，骑手，滴滴司机，工厂工人，建筑工人等等这些职业的人流动量都很大，70%以上的人不会在同一个岗位干超过半年，是有真实数据的。然后，很多离职的人最后又找到我给他安排新工作，然后又不断抱怨工资低，累，没激情等等，没多久又会去找其它事做。但这年头哪里有收入高又好耍的工作呢？

我当年做人力资源中介的时候，遇到一个35岁的大叔，他干的工作太多了，创过业，当过保安，做过餐厅服务员，进过工厂…但从没有一个工作干了超过3个月，真的很奇葩的。我遇到他的时候，他的所有家当只有几件衣服，一个行李箱，几乎身无分文，我没有收他一分钱介绍费（厂里会返给我劳务派遣费），给他安排一个工厂里，包吃包住，让我大跌眼镜的是他居然拒绝了，说里面太坑，默默走了。你们说说，他为啥会混到这步田地，也许他有一颗想干成一番事业的心，但就是太浮躁了。

国家很多年前大力鼓励创业，为啥这两年不使劲鼓励了？因为鼓励创业只会让更多人破产成为被坑之人。

如果觉得外卖骑手坑，我只能说所有低端职业都坑，不断的换工作只会让你迷失方向，等你年纪大了才发现最后一无所有只剩一副臭行囊。

都说外卖骑手月薪过万，甚至买车买房，表面上看起来相当不错，但是这个行业的离职率还是相当高的，为什么呢？

首先，并不是所有的外卖骑手收入都能破万，如果你想拿到这个数，你至少得准备两台大容量的电瓶车，能拿到足够多的单量，准备好冒着生命危险闯红灯抢时间（外卖骑手要跑很多路，遇到很多红绿灯，如果每个都遵守，不但不可能收入破万，还很可能因为超时被顾客投诉。），每天坚持十几个小时，全年无休，风雨无阻。

再者，这份工作需要很好的体力和忍耐力，年轻的时候可以，年老了怎么办？为了自己的前途，不少人选择辞职早做打算。

最后，外卖员这份工作，辛苦不说还受气。之前本人曾经听闻，一个外卖员给一个女客户送餐，送到女客户手里本没外卖小哥什么事，但是那个女客户要求外卖员给她带垃圾出去，外卖小哥以“不是工作范围”婉拒，女客户居然以此投诉外卖小哥，更奇葩的是外卖平台居然还受理并扣了该外卖小哥的钱，具体多少本人也记不清楚了，好像是三百元吧？

客户没有素质，外卖平台又不够人性化，受气的外卖员还留着干啥？

之所以让外卖小哥帮忙捎带东西，是一种占便宜的心理。这些人觉得外卖小哥反正是顺路，顺便给自己带个东西也没有什么大不了的，但是我认为这种行为是不恰当的，只会让自己越来越懒，凡事都要看别人，这种生活态度是不对的。

我曾经做过一段时间的外卖小哥，在送餐的时候，也碰到过顾客要我帮忙带东西的情况。但是这种情况不是特别多，我做外卖小哥一年多时间，这样的情况没有超过十次，我身边的同事虽然也遇到过这样的事情，但是次数也不多。这说明，让外卖小哥帮自己带东西，并不是普遍性的行为，只是极少数人会这么做。

在我这为数不多的帮忙带东西的经历中，有两次让我印象特别深刻。一次是一个女生要我帮她带东西，奇葩的是她列了一个很长的清单给我，叫我帮她到超市去买点东西，这些东西五花八门，有食用油，还有水果蔬菜。由于我是第一次碰到这样的事情，没多想就帮她带了。当我提着这一大袋子的东西到她家后，她很自然的接过了我带的东西，连谢谢都没有一句，当时我就很生气，觉得自己真傻，不应该做这样的傻事。

还有一次是一个老人叫我帮他带矿泉水，我认为顺路就帮忙带了。当我把水给老人的时候，老人特别客气，不停对我感谢，还要留我在家吃饭。这两次不同的体验，让我觉得，也不是所有人都想占外卖小哥便宜，有些人也是自己不方便，才让外卖小哥帮捎东西。