.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
导读：2月25日，受疫情影响，北京市小客车调控办公室正式发布关于继续延期使用部分小客车指标的通告。让手握购车指标的准车主们松了一口气，不用担心指标过期了，可以等疫情结束后再去购车了。而对于已购车的车主，各大车企也推出了相关的关怀政策，包括延保、赠
2月25日，受疫情影响，北京市小客车调控办公室正式发布关于继续延期使用部分小客车指标的通告。让手握购车指标的准车主们松了一口气，不用担心指标过期了，可以等疫情结束后再去购车了。
而对于已购车的车主，各大车企也推出了相关的关怀政策，包括延保、赠送相关健康保险等等，包括奔驰、宝马、沃尔沃、吉利等一大批车企。
当然还有一批更硬核的车企，为了车主的健康操碎了心。
它们投巨资给车戴“口罩”
最先有相关动作的是吉利汽车，在1月28日宣布携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金的同时，先期投入37亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。
此次，吉利汽车还首提“车载N95口罩”的概念，并在一周前宣布吉利车主免费更换行业首个“车规级CN95”滤芯，准确来说是空调滤芯。
在不少行业人士看来，这是个营销“噱头”，但这个玩法投入的资金可是巨量的，一个再便宜的空调滤芯也要几十块的。紧随吉利之后，广汽传祺、长安欧尚、长安等车企也纷纷给车主免费升级滤芯，特别值得一提是连体量很小的捷途也拿出3600万为车主送免费福利。
为此，“E车汇”也采访了部分车主，他们的回复是不管有没有用，毕竟是免费的先换了再说，已经预约等待更换滤芯了，就在大部分车企以升级空调滤芯提升防护性的时候，他们开始对空调系统下手了。
这两家车企研发更深入
日前，上汽集团宣布，最新研发出一款内置式深紫外线“杀毒”汽车空调，并即将投入生产。从上汽集团官方获悉，2月29日起上汽荣威、上汽大众、上汽通用的经销商就可以为车主以售后配件的形式为爱车进行加装。
而在2月26日，上汽荣威宣布，旗下荣威Ei5将率先应用这套内置式深紫外线“杀毒”汽车空调，也就是说昨天刚刚排到新能源号牌的北京潜在用户们，如果选购荣威Ei5，就能免费享受到这个新功能了。
造车新势力车企小鹏汽车，则依托自身在智能化方面的优势，在2月17日宣布研发“高温抑菌”功能，该功能可通过手机APP远程对G3空调进行控制，在确保车辆安全的情况下对座舱进行高温净化抑制病菌。
这个功能还是比较好理解的，就是依靠空调系统吹出高温进行灭菌操作。官方资料显示，改系统依靠车内空调自动升温至56℃，以空调高温大风内循环的方式对车内进行持续60分钟的净化，来达到车内抑菌效果。后续研发测试成功后，将以以OTA的形式为G3车主进行推送，这就是造车新势力车企的优势所在吧。
当然还有简单直接的就是蔚来汽车，为每位蔚来车主送包括口罩的防疫包。尽管被不少网友diss车主少才能做到，但作为传统车用户的我们，非常时期连个短信问候都没有收到过。
应对疫情就是一面镜子，将各大车企的执行力、创新力和面对风险时的化解力，照的一清二楚。这个时代有很多什么都不做的人，反而去指责做的多人做的不到位，这是挺可怕的一件事。这些为车主谋福利的事情，哪怕有营销私利也是值得被鼓励的，这个时代做好事就是要留名的！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着新型冠状病毒疫情的蔓延，原本就处于淡季的汽车产业链更是笼罩在一片“阴霾”之下。目前，多家车企已经宣布延长复工时间，根据中汽协发布的最新产销数据显示，1月中国汽车销量同比下降了18% ，其中，乘用车销量下跌两成，而新能源车市也哑然熄火。
不过，值得注意的是，经此一“疫”，作为站在制造业顶端的汽车行业正积极践行企业社会责任，除了踊跃的捐款和“零接触”售车之外，还结合自身优势探索出更多的援助和自救路径。
上汽通用五菱、比亚迪等“跨界”生产口罩
由于新冠肺炎疫情突然爆发，各类医疗物资出现大量的缺口。在这样的背景下，多家车企临时改造生产线，迅速投入到一系列防护物资的生产中。
2月6日，上汽通用五菱宣布，将对生产线进行改建以尽快进行口罩生产。三天后，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩已经下线，包装盒上“人民需要什么五菱就造什么” 的口号格外醒目。
据悉，上汽通用五菱改造后的车间共设置了14条口罩生产线，其中包括4条N95口罩生产线、10条一般医用防护口罩生产线，日产量预计达到170万个以上。
而汽车行业中本身就擅长跨界的比亚迪也不甘落后，据悉，“比亚迪牌”口罩和消毒液将在2月17日前后量产出货，口罩产能可达500万只/天，消毒液产能可达5万瓶/天。
为解决当前口罩紧缺问题，加入生产队伍的还有广汽集团，据了解，广汽集团第一台口罩生产设备已于2月11日开始进行安装和调试，预计2月22日完成12台设备的自制，2月底完成30台。
之所以车企能够快速投入口罩等防护物资的生产，主要是得益于从原材料、生产技术到生产场地的储备。有关统计资料表明，汽车可以涉及100多个工业部门，对工业的影响率高达20%。
上汽大通、北汽福田等加急生产负压救护车
在“抗疫”这场战役中，除了大量的医疗物资，抗疫一线对负压救护车的需求更为迫切。
据悉，目前包括北汽福田、福建奔驰、江铃集团、宇通集团、华晨集团、上汽大通、江铃福特、南京依维柯等一批国内一流商用车企业加急生产的负压救护车都已经被派往救灾一线，发挥自身价值。
虽然造车是车企的“老本行”，但是负压救护车的生产条件和配置要求都相对较高，除了使车内空气无害化处理后排出，同时还需要配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装紫外线消毒灯、中心供氧接口等，保证实现“安全隔离”。
早在1月24日，工信部就向北汽福田、上汽大通、华晨集团及江铃集团等多家具备负压救护车的车企下达生产负压救护车任务。其中，上汽大通接到负压救护车的生产任务后，当天就启动了生产计划编排、关键设备物料拉动和员工召回等各项具体工作，并将负压救护车原本1个月的生产周期压缩至10天，2月5日30辆负压救护车就奔赴防疫一线。
吉利研发“全方位健康汽车”
2月4日，浙江吉利控股集团对外发布消息称，其决定将由吉利汽车先期投入37亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。
据吉利官方介绍，“全方位健康汽车”有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品，将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。同时，车内所有材料不仅将拥有高环保性、低散发性，还将通过添加抑菌、抗菌物质的方式，具备抑制细菌或表面杀菌的能力，实现更具有实用价值的“全方位健康”。
吉利的“全方位健康汽车”很显然基于沃尔沃“安全”、“健康”、“环保”等理念，一直以来，沃尔沃汽车都将健康座舱作为重要的研发课题之一，其自主研发制定了包括全球首个人体工程学座椅，以及围绕空气净化和材料环保相关的严苛测试标准。可以说，“健康座舱”并非是一个新鲜概念，也有评论认为车企将“健康车”与防病毒的概念、“N99”口罩功能相结合更多是出于传播的考虑，汽车产品很难做到让病毒无法侵入。
宝马6500人线上直播大会
不管疫情如何肆虐，生活还得继续。面对生产和销售的重压，车企也正在积极需求“应对之策”。
在正式复工之前，宝马集团召开了史无前例的全体员工线上视频会议，中国管理层团队与大约6500名员工一起进行了线上沟通。会议上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示将把复工时间推迟至2月17日。
面对突如其来的疫情，宝马取消了员工出差及会议安排，通过在线应用软件，摸底员工的健康状况，员工调查参与率约97%；在经销商层面，2月11日，宝马中国区管理层团队还与近600家经销商视频通话，并宣布多项商务政策支持经销商工作。
截至目前，根据澎湃新闻统计，包括东风风神、东风悦达起亚、丰田、本田、日产、通用、威马等多家企业将复工时间暂时推后至2月15日甚至2月17日之后，其中，部分身处疫情核心区域湖北的车企更是“无限期”推迟了复工时间。
上汽高管情人节直播卖车
面对销售重压，众多车企开始通过线上的无接触形式在疫情中寻找“出路”，
其中，上汽集团网红高管，人称“胖头俞”的上汽乘用车公司副总经理俞经民，选择在2月14日“情人节”这一天，首次在抖音、天猫、上汽荣威APP、MG Live APP等线上平台，代表上汽荣威和名爵品牌进行直播卖车。
在这一次的直播当中，通过上汽荣威APP和MG Live APP，消费者可积分抽取专属福袋，内含UVC便携灭菌灯、360°熏蒸灭菌服务、PM25空调滤芯、车新风系统以及一“罩”难求的口罩等。
不仅是上汽，事实上包括一汽-大众、广汽丰田、长城汽车、比亚迪、东风悦达起亚等多家车企都推出在线看车、在线购车甚至直播卖车或直播说车的业务。个别汽车厂商表示消费者可以在线上看车、定车、贷款审批等，还可以上门交车、线上问诊，除了试驾，很多购车环节都可在线上完成。
但在不少业内人士看来，线上服务可能更多的还是“赚吆喝”，对于汽车这样的大宗商品来说，线上销售此前对于实际购买的转换率并不高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
疫情突然到来，口罩成为这个春节最抢手的“年货”，这是所有人都没想到的。从存货基本售罄、企业加班加点生产不能满足需求，再到海外采购，目前全球四分之三的口罩都在中国，以至于某些国家将口罩列为战略储备物资，使得从海外带货也成为困难的事情。迫于疫情需求，已经有汽车生产商“火线”生产口罩、为防控工作服务了。
联合供应商生产口罩，上汽通用五菱“豁得出去”
自为抗击疫情捐款捐物以来，汽车行业已经捐助了诸多资金和物资，上汽通用五菱也紧急从印尼、印度采购了2万只医用口罩用于支援防控一线。如上所说，正是由于疫情紧急需要以及海外采购困难，上汽通用五菱便决定联合供应商生产口罩了，这算得上是支援疫情防控最务实的措施了，生产口罩支援疫情防控在汽车行业算得上是第一家。
上汽通用五菱作为一家汽车生产商，生产口罩这事儿靠谱么？
这是联合供应商生产口罩，这家供应商是广西德福特集团，通过改造生产线的方式生产口罩；而上汽通用五菱在生产口罩的过程中则扮演生产管理、项目管理、设备保障、质量管控、包装等方面提供人员及技术支持的角色，当然也包括前期各种资源的调配、整合。
从提出想法到实施仅5天时间，日产预计达170万个
迫于疫情防控工作的紧急需求，中国人民已经创造了诸多奇迹，这其中不乏汽车人的身影，从8天建成火神山医院到负压救护车的生产周期压缩到10天，一方面体现了中国人民的动员能力，另一方面则是国内各行业协作能力、技术能力的体现。
而上汽通用五菱联合生产口罩的项目，从提出想法到进入具体的实施阶段，耗时不到5天时间，很好展示了上汽通用五菱与供应商协作的高效率，从更宏观地层面来讲，也再一次展示了汽车产业的员能力和创造力。
从具体建设计划看，广西德福特集团将改建2000m2无尘车间，本月内建成投入使用，设置十多条口罩生产线。按照生产设备和人工等配置情况看，其口罩日产量预计可达170万个。
关于生产什么类型口罩呢？目前仅生产简易型的口罩，适用于工厂等一般场所的日常防护，且不会对外售卖；而无尘车间建成后，就可以生产用于专业医疗用途的口罩了。而即便疫情之后，德福特集团也将计划长期生产口罩。
火线生产口罩的背后，还透露了上汽通用“小秘密”
正常情况下，一家车企生产口罩是一件很奇怪的事情。但事实上，此次上汽通用五菱联合供应商生产口罩却是有一定生产基础的？这是怎么回事儿呢。德福特集团主要从事生产NVH隔音棉等高分子材料及其零部件，有成熟的技术研发能力。
先科普一下，用于生产口罩的原材料主要是聚丙烯，而生产熔体质量流动速率在33-41g/min的聚丙烯产品可以达到卫材聚丙烯熔喷无纺布标准，也就是说可用于医用手术用品、民用卫生用品等领域。
而在上汽通用五菱生产的部分产品中，正是这种可用于医用用品的高规格材料聚丙烯被用于生产隔音棉，换句话说，上汽通用五菱所用的原材料达到很高的规格，可见上汽通用五菱所使用的隔音材料是非常安全的，从用材方面提升其产品的整体安全性，这暴露了其“小秘密“。也正是基于优质的材料和技术优势，这为上汽通用五菱联合供应商生产口罩奠定了很好的基础。
写在最后
在抗击新型肺炎疫情的战斗中，上汽通用五菱及其供应商的“战斗”方式是最具前瞻性的，主观上显现了车企的社会责任，但客观上也让转产企业衍生了新的业务方向，这样的措施一举两得。
事实上，联合供应商生产口罩并没有影响上汽通用五菱的正常生产计划，相反，上汽通用五菱正在努力降低疫情带来的影响，比如为消费者提供线上选车购车服务、为车主提供24小时全时在线服务等，也在尽力减少经销商压力。可见，为抗击新型肺炎疫情，在自救与对外驰援中，汽车行业展现了应有的担当。
携起手来，愿早日战胜疫情！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
