美团外卖送餐员好干吗？

2023-12-03 16:21:59 员工 0 22

美团外卖送餐员好干吗？,第1张

美团外卖送餐员好干吗？
导读：我上班地方的旁边就有一个美团外卖的集合点，每天上午9点左右都能看见四，五十个骑手在那里点到开会。也早就听说过美团外卖的骑手收入都很高，所以后来我也特意去了解了一下这个“美团外卖”。经过了解，美团外卖骑手收入确实可观。只要不怕“风吹雨打”，一

我上班地方的旁边就有一个美团外卖的集合点，每天上午9点左右都能看见四，五十个骑手在那里点到开会。也早就听说过美团外卖的骑手收入都很高，所以后来我也特意去了解了一下这个“美团外卖”。

经过了解，美团外卖骑手收入确实可观。只要不怕“风吹雨打”，一万、八千的月收入压倒了不少打工族了。可谓是个白领。

那么想进去“骑手大军”需要什么呢？

1,身份证，健康证，因为接触的是食品，健康证必须有。

2,智能手机，下载好美团骑手app，送取餐包、联系客户需要。

3，有牌照的电动车一台，送餐有时间限制，时间就是金钱。准备两个电瓶，轮流使用。

4,送餐装备：保温箱，衣服，头盔，手套等，入职后美团外卖会统一发送，需要押金200元左右。

5,以上都准备好就开始你的“激情与速度”吧！

6先下载美团外卖APP，按美团要求申请提交个人信息申请表，审核通过后成为配送员，就可以送餐啦。

7有些地方会有些简单的培训，发些物料啊什么的（就像我们这儿是有培训的）

8熟悉你配送附近的环境地理位置，方便快捷的把订单送到顾客手中。

9还需要你事先准备一辆交通工具（比如电动车摩托车有些地方对摩托车管理的严格）

10简单学习下社交礼仪（把餐送到顾客手中要面带微笑）

近日，北京市人社局的副处长体验送外卖的事情，相信大家都了解了。一天下来，这位体验骑手的副处长只赚了41块钱，而且是12个小时不停歇地在跑。

事情引发热议之后，大家再次对平台的严苛进行了抗议，尤其是现在的外卖市场里，只有饿了么和美团，两者几乎平分了外卖市场。

对于美团和饿了么的骑手来说，每天的工作量都是十分庞大的。但是在庞大的工作量背后，是严苛的惩罚机制，以及很难得到保障的员工。

作为目前市场份额最大的外卖平台，美团目前拥有近1000万名外卖员，但是这1000万人，却都不是美团的员工。

美团代表也表示，这1000万名外卖员，和美团的关系都是外包关系，每天最大的保障就是3块钱的商业险，而且这钱还要从佣金里面扣除。除此之外，骑手再没有其他的安全保障。

对于骑手的保障问题，其实已经不止一次被提及了，但是外卖平台的注册员工数量庞大，平台也确实是有心无力。

按照美团的注册规模，1000万名外卖员，每个人的社保费最低标准都是1000多块钱。如果给每个人都交社保，一个月美团就要支出几百亿，这个数字根本难以负担得起。

另外，美团的骑手注册门槛很低，很多有正式工作的人，也可以注册做骑手，只不过是当做副业来干。所以对于平台来说，给每一位骑手交社保，是个十分不现实的举措。

对于美团和骑手之间的关系，并非一般的劳动关系，而是外包关系。美团将公司的业务外包给第三方企业，第三方企业再把业务转交给职工，所以说，骑手和美团之间，并没有直接的劳动关系。

企业和员工之间没有劳动关系，这也意味着职工得不到更多的保障，例如社保、最低工资标准等等，美团的骑手都得不到这些保障。

作为拥有骑手数量最多的外卖平台，美团和骑手之间，甚至是和商家之间，一直存在着很多争议。最多的还是和钱有关，商家抱怨佣金太高，骑手抱怨惩罚太严厉。

除了这三者之间，外界也一直十分关注着外卖平台。但是对于一些大家都在关注的问题，利润骑手的安全保障，大多数情况下，平台也确实很难给出保证，和1000万名骑手签订劳动合同，这些负担足以压垮美团。

一旦美团被压垮，骑手其实也会受到影响，等于是双输的局面。但是不管是外包关系还是劳动关系，骑手也确实是在为平台服务，平台也应该拿出该有的态度和责任感来。

值得注意的是，此前美团因为“二选一”的事情被批评过，如果继续这样操作下去，美团被罚或许就不是假消息了。但是对于骑手来说，仍应该最大程度地为自己争取福利。

我现在就在跑外卖，我来说说具体原因吧！

很多人不知道到外卖现在的行情，以为很赚钱，其实并没有那么好，专送平均45元/每单，遇到单子少距离远的一点也不划算，比如我经常跑45公里的，来回9公里，跑一单来回就要花近半小时，半小时就是45元，1小时9块钱，这个单价还不如去工厂上班，小时工资最少15起步，所以很多外卖小哥辞职了。

从我跑外卖的过程中就发现了这个问题，因为单子多时间紧，导致很多外卖小哥闯红灯、逆行，最后的结果是发生车祸，我跑外卖不过半个月已经看到10起车祸事故，可想而知风险有多大，发生车祸轻则骨折，重者残废或者一命呜呼，可想而知风险有多大，只为一天赚那点辛苦钱。

不要看跑外卖自由，其实并不自由，如果自由就要付出吃不起饭的代价，单价本来低，认真跑也就200多块钱，偶尔偷懒就100多，打酱油就只能饿死。而且一年360天也没假期，这是非常考验人的。

跑得多就多，跑得少就少，不跑就没有，而且也没有五险一金，干到老也没有保障。

不管刮风下雨，还是烈日炎炎都得工作，遇到冰暴上不了班就没收入。

肉体和心灵的双重折磨

商家们开始走薄利多销的路子，由于外卖是有高峰期时段的，到了中午十一点半到下午1点半之间，2个小时，订单雪花般地飞来，这么多的订单，厨师根本就忙不过来。

于是就出现了出餐超过15分钟这种现象，最后外卖骑手取餐时，配送时间只剩10分钟了，餐饮商家们为了控制成本，高峰期就会出现出餐慢的现象。

骑手们为了尽快的送餐到顾客手中，就会出现闯红灯，逆行等现象，在整个链条里外卖平台什么也没有干，只是不停的催促骑手时间快到了，外卖平台就像拥有上帝视角一样，俯瞰着这一切。

所以外卖小哥动不动就被平台罚款，辛辛苦苦有时到自己手里并不会有多少钱

套路太深的平台，坑完骑手坑顾客，还要坑商家，单价越来越便宜。骑手不是傻子不离职！

早期的外卖从业者通过打拼，一年四季风吹日晒雨淋，艰难的获得了高收入，有些人干烦了，转行从事其他行业了，在这些人当中认为送外卖就是玩命，从接单到送达到客户手中有时间要求，但现实的路况和交通法规可不管你的好评和差评这些事。

送外卖这行业要想赚钱就得玩命干，接单量，好评次数直接与收入挂勾，仅这两点还不行，需要速度，因为接单量通过速度才能完成，好评与速度并轨，缺一不可。

电动车车速通常限制在时速30公理，很多骑手嫌这个速度慢，为了高效创收，改用了时速超过30公里以上的电动车，速度加快风险摡率必然增加，骑手们基本来自外省农村，几呼没有五险一金，只是自己投保个意外险，有些单位采用商业团体险投保。

外卖这个行业是赚钱，但也分人，并不是干上外卖就赚钱，这个圈子的内部竟争激烈，从业者没有任何保障，吃住意外事故责任完全由个人承担，比方说房租这块支出就不是小数，以北上广为例，支出占据外卖出入的三分一，每天接1一20个单是白送的，只是一天的成本，这还不包括饭费。

外卖这行业只限年青人，岁数大点的真干不了，别不爱听，不是一般人可以从事的职业，需要的是年青加速度，还得有点机灵和灵活劲，呆头呆脑傻乎乎的即使年轻也干不了，外卖骑手的最基本要求，要有速度，即使闯了红灯还不能有任何的事故，尤其街道上的老人小孩包括一些个豪车，都要快速的学会闪让，这可不是避让是闪让，有些外卖不具备这方面的素质，赔钱是小事，人命关天是大事。总之外卖这钱不好挣。

大家好，我是阿杰日常68作者，很高兴能在这里分享为什么现在外卖小哥离职越来越多这个话题！

首先，我本身没有做过外卖，而且很少点外卖，记得前一段时间点了一次外卖，当时身体不太舒服，不想下楼吃饭，就在美团上点了一份灌汤包和小米粥！记得当时我点餐时间正好是中午高峰期，可能是需要送餐的客户比较多的原因吧，导致我的外卖晚到了将近20分钟，外卖小哥还在路上的时候就跟我打电话说，不好意思，今天可能要迟到了，麻烦咱这边先点击一下确认收货，您看可以吗？当时我说，别着急哥们，不急，安全第一！那边多次说谢谢理解！挂完电话我这边就打开美团点击了确认收货！过了一大会外卖小哥才过来，连忙就说抱歉，谢谢理解，真心不好意思等等！其实通过这次外卖真心感觉挺不容易的，何必呢？出门在外真心需要相互理解相互包容！

还有一次就是在电梯碰到了送外卖的。我就闲聊了几句。外卖小哥反应每天平均也就能送30单左右，一单5元，一个月也就是4500元，有的时候没有及时送到的还没有提成，除非加班加点还能多挣点，一路上飞驰也真行不容易也不安全！但是都是为了生活，也别无选择，毕竟下学比较早，也没太大的本事，只能干吃苦卖力的活，有时候也特别受气，遇到一些脾气不太好的，或者无理由的要求，也是在正常不过的，所以最近两年入职的外卖小哥比较多，但是离职的也比较多，吃不了苦受不了气的已经另寻出路了！特别是在夏天，不管天气在炎热，如果是快到时间了，也要跑着上楼，可想而知那个情景，特别是在中午，摊上了下班高峰期，真心也是挤不上电梯！不是太高的楼层外卖小哥都选择了跑上去！说实话有时候我都是让他们先进电梯，最多我再等下一个电梯，但对于他们来说，这一单如果耽误了就等于白送，一分钱没有的！没办法，这就是生活，生活不容易，做好自己，加油坚持才是唯一的办法！

现在的年轻人一言不合就离职，但是我想多说一句，不管干什么都不容易，不可能一口吃个大胖子，祸兮福所依，福兮祸所伏！只要自己选对了路，做自己想做的事，就是跪着也要爬出去！坚持下去有可能那道光明就会洒在您身上，加油！！！谢谢！！！

谢谢！！！

离职，首先要讲工作。外卖里工作的小哥哥一定是专送，专送是当地配送公司与美团签约，设立站点招人，服务固定商家和一定区域的。外卖小哥哥说是为美团（饿了么）工作，其实就是站点招过去在站点工作。

不同站点的薪资水平有一定差异，但大同小异，按月发薪，每月保底单量要求等。这样一个群体，受雇于站点，不论怎么努力，他会让你获得很高的收入吗？如果有大量员工薪酬高于当地正常薪酬水平，那一定会调低收入，设立新的门槛。

外卖配送员离职是受多方面影响的，但专送作为配送里最为专业的一群人，却因为合作模式的原因，享受着外卖群体里最低的收入。自然大量人离职。

但是另一群体就不一样，他们是快送的服务者，这群人叫众包，受雇于劳务公司、工作时间地点自由、每日到账自由提现。这群人月收入1万起步的大量人存在，他们又怎么可能离开这个行业呢？虽然经风吹日晒，但都是自己的选择，因为自由。

所以行业里有句话，专送是跪着赚钱，只要是自己服务区域内的商家，用户地点是哪里，都要配送。众包是站着赚钱，可以自由选择区域、商家、单子，虽然辛苦，但是想跑就跑，不想跑撒腿就跑[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]。

我的一个亲戚就是全职去跑外卖的，如果不是因为欠了不少钱，他也不会选择这个行业，每天工作十多个小时，收入是跟跑单量成正比的，所以收入也比一般白领的高；但是风吹日晒的，无论多猛的太阳，多大的暴雨，他们也必须要出去，因为他们每天都必须要完成一定的任务量，即使是一个星期的唯一一天休息也需要完成了任务量才可以休息，总的说来，基本是没休息可言。曾有几次因为下雨天，路滑，出了交通事故，手脚都被撞伤了，十多天都不能工作的，这种身心的痛苦只有他们自己知道。

由于今年由于疫情影响，很多工厂倒闭，很多员工也因此失业，有些虽然没失业，但是收入减少了，为了生活，很多人都加入跑外卖这个行业。我也见过不少女性出来跑外卖的，甚至一边跑外卖一边背着小孩，生活不容易，行业竞争变得越来越大，有时晚出去一点，都很难跑到单，再者，跑单的单价也越来越低了，加上各种扣，到手的不多，有时还因为迟到或对顾客没笑容都会被差评，有些小区电梯不对外开放，只能跑楼梯送上门。有些顾客还要求外卖小哥顺便买纸巾，烟，酒等等。

所以送外卖这个行业离职率很多，但是加入这个行业的也不少。

相信现在很多朋友都习惯点外卖来解决吃饭问题了。外卖成为了现在年轻人最爱的吃饭方式，即使有时间出门，也还是喜欢在家捧着外卖盒子吃的感觉。正是因为这么多人喜欢点外卖，外卖平台也是非常火爆的，几乎所有商家都会上外卖平台。只要下单，半个小时左右外卖员就会把美味送上门。真的是非常的方便了。我们很多人都会习惯对外卖员说一声谢谢，但很多人都没有真正的注意过外卖员。实际上现在的外卖员已经越来越少了，很多人都不愿意再送外卖，商家也常常抱怨为什么会出现这种情况呢？是薪水太低了吗？实际上外卖员的工资还是很高的，月薪过万也是常有的事情，但这也留不住外卖员，很多外卖员都不干了！其实就是因为工作中遇到的一些事让这些外卖员感觉干不下去了，因为外卖员总是背锅的一方。送餐！顾客随意差评，遭殃的是外卖员，顾客对餐点不满意，却不投诉商家，也要给外卖员差评。而平台也没有对外卖员有什么保护，反而是对外卖员加重责罚，有时候外卖员上班迟到了，这一天的工资都没了，整个行业对外卖员还是比较苛刻的。顾客随意差评，遭殃的是外卖员，顾客对餐点不满意，却不投诉商家，也要给外卖员差评。而平台也没有对外卖员有什么保护，反而是对外卖员加重责罚，有时候外卖员上班迟到了，这一天的工资都没了，整个行业对外卖员还是比较苛刻的虽然外卖员只是一个不起眼的角色，但他们才是真正将餐食送到我们手上的人，不是平台也不是商家。其实外卖员非常辛苦，却还是对顾客很负责。行业对外卖员的待遇如此差，就算月薪过万也是留不住人的，这个原因是很无奈，也是很现实的。你觉得外卖员辛苦吗

太辛苦了每天状态非常紧张尤其是在跑单的时候

问题一：美团网目前的员工概况如何？根据美团网官方数据，美团网目前有超过1500名员工，北京总部超过400人，BD所占人数最多，客服人员规模有数百人，美团网员工非常年轻，充满朝气和，平均年龄不到25岁。

我所知道的就这些了，希望能给你带来帮助哦~

问题二：美团公司的所有员工都是派遣公司的，这是为什么？那就是他们让外包公司帮忙招人的

问题三：同样互联网企业为什么美团对员工待遇那么差平均工资:8375元/月,工资范围:4000-20000元/月。但是可能具体应聘那些地方的业务员,各地工资情况,可能不一样,而且要签合同,明确自己的权利。

问题四：美团点评公司在北京上班的正式员工每月工资有多少元你好

很高兴为你解答

工资很一般的

一般在4000左右

问题五：美团员工中途离职有工资吗按照法律规定是有的。有上班提供劳动即应获得劳动报酬。按照法律规定或用人单位规定辞职后，用人单位不得无故克扣。《劳动法》第三条　劳动者享有平等就业和选择职业的权利、取得劳动报酬的权利、休息休假的权利、获得劳动安全卫生保护的权利、接受职业技能培训的权利、享受社会保险和福利的权利、提请劳动争议处理的权利以及法律规定的其他劳动权利。

问题六：美团外卖送餐人员都是美团的员工吗，那得有多少员工啊。谁知道美团的送餐经营模式啊？雇佣

问题七：美团网的业务员待遇怎么样？工作累吗美团还是不错的，平台比较大，虽然辛苦一点，但是每天都有成长，随着自己技能的增长，收入也会不断的增加，总体来说，还是不错的，但是前提：工作比较辛苦，毕竟一分付出，一分收获！加油吧！你在哪个城市？

问题八：美团网工作怎么样 1、不懂人文关怀的公司终究遭唾弃

茶沫关于美团网的离职评价

TA对公司的评价差

TA与公司的关系：离职在职时间：2013年7月--2014年3月

工作地点：北京

为什么离开这家公司

1缺乏关怀，基本的员工关怀

2不同部门之间是不是受到重视，被对待的差别明显。且公司不面对也不改善此问题。

3中层管理者能力糟糕，无法让人尊重认同

4看不到发展希望，感觉不到归属感。

5新装修好的办公室味道大，不提供环境监测报告任凭大家戴口罩工作内心担忧，不提供净化装修污染设备，唯一做的就是要求大冬天的全面开窗。

自从搬了新地方，我的身心都不那么愉悦了，简直就是糟糕透了。

哪些地方值得留恋

没什么值得留恋的，有点经验就跳槽了，留下来又是何必呢。

2、关于美团网的评价

他对公司的评价极差

美团吧，说来说去就是没有归属感，对基层员工冷漠，大公司的外表，小公司的气度说的就是美团。具体来说，hr部门，虽然大家都知道hr是为公司服务的，但只有生硬的专业理智，毫无人文关怀的人力资源部真的是大家需要的吗？我知道你们每个动作都是按照规章制度执行，可是当员工找到你解决问题，简单单“以这个不是我负责，请找XX”来回答，遇到纰漏逃避责任，永远找不到责任人，丢失档案、算错工资、发错通知（以上三种都曾高频率发生），不是发生在我身上就不用关心，既不专业也不用心，与当时招聘我时的温暖专业可靠印象完全颠覆，这种时候我除了对拥有这种人力资源部的公司表示不信任，并且用离职来实际表现，还能有什么选择。hr是一个公司的脸，好好招些有责任感有经验，懂得同情，兼顾专业的资深人士吧，别再图便宜用那些学过几天人力资源管理课程的应届生小姑娘了，全无安全感。呵呵。

以上是我在卧龙阁上看到的相关职位的面试经验分享，还有一些薪资分享，你可以多渠道去查查

，自己比较之后来判断哦。

问题九：美团员工中午有休息吗任何公司中午都有休息时间的啊，吃饭至少半个小时！

问题十：我是美团员工。因公司拖欠我工资。我想曝光公司内幕消息。工资按月发放，隔月发放违法，本月工资下月发合法。拖欠工资，不发工资、克扣工资劳动者可以打12333电话投诉，该电话是人力资源和社会保障局的电话。也可以到劳动局监察大队投诉。

由于公司未能按时发放劳动报酬，劳动者可以提出辞职，并要求经济补偿。劳动者可以向当地劳动监察行政部门进行举报，由劳动监察大队责令用人单位支付工资，劳动监察大队协调不成的，劳动者可以申请劳动仲裁。对劳动仲裁裁决拒不执行的，可以申请法院强制执行。

《劳动合同法》第八十五条：用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金：

（一）未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬的；

（二）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的；

（三）安排加班不支付加班费的；

（四）解除或者终止劳动合同，未依照本法规定向劳动者支付经济补偿的。

近几年，随着第三产业服务行业的发展，尤其是美团，饿了么等大型外卖平台的崛起，彻底改变人们生活方式的同时，对于就业市场和年轻人的就业择业观也是产生了不小的影响，我们经常能看到很多年轻人宁可去送外卖也不去工厂的消息。

从数据上来讲，外卖行业确实吸引了不少的年轻人，20%的年轻人毕业之后就选择去送外卖，相对于工厂招工而言，确实看上去有点抢人的味道，原本该流向工厂和制造业的年轻人现在都跑去送外卖了，对于制造业来讲也确实是一个不小的挑战。

首先我们来说说，为什么相比于制造业，外卖行业的吸引力能更大。首先是工作待遇的问题，对于制造业工厂而言，一般是给你一个月多少工资就是多少工资，即使每个月的加班时间很长，也无非是上下几百块钱的事情，而且一般月入过万的，在厂里面都是技术工种，但是要达到这个水平，前期的学习和培训的成本也很高。

但是外卖行业的区别之一，送外卖这份工作首先相对工厂的流水线工作内容相对丰富，因为需要在各地配送跑来跑去跑，另一方面，从收入和付出的角度来讲的话，工作的性价比绝对是很高的一个行业。我们经常能在网上看到各种各样外卖小哥月入过万的经历，其实从真实的外卖行业收入来讲，月入过万的人比例相对较小。

自己每个月的收入是根据自己片区每个月的接单量，配送单价，以及奖励组成的。很大程度上自己每个月收入的大部分都是依靠配送单量和单价来支撑的。虽然外卖行业月入过万的例子不少，对于年轻人的吸引力也是不小，但是这个行业的人员流动却很大，这是为什么呢？

有一句话叫做一份工作不可能做一辈子，外卖这个行业对于年轻人来说，最吸引的点在于他能满足很多人年轻人急于求成的心理，送完一单一个单子的钱就到手了，而且只要自己肯努力，肯吃苦，就能实现高薪的愿望。

另一方面，行业的门槛非常低，这也同时决定了为什么外卖行业留不住年轻人的原因，现在的年轻人就业找工作呈现出这样一个特点，很多人对于每一份工作都是浅尝辄止，感觉就是去尝鲜试一试的态度，过了一两个月感觉自己不喜欢了，就辞职换另一份工作，数据显示，90后求职平均2个月就会换一份新工作。

90后这一代人是矛盾共同体，希望自己的工作能实现自己的价值，渴望自由不被束缚，但是现实却是很多人刚毕业就选择了往稳定的工作挤破头，嫌弃太稳定会毁了自己，但是现实还是乖乖向生活低了头。想依靠自己的能力和价值去获得别人对自己的认可，但是后来发现自己只值月薪3000。

外卖行业虽然自己的努力程度决定了自己的收入，但是对于年轻人来说，在他们的职业鄙视链中总不会排在那么前面，外卖行业之所以吸引力巨大，因为这份工作在短期内能缓解一个人的经济问题，快速而且有效，尤其是对于刚刚走上社会和职场的人来说。

根据距离不同单价也有所不同，一般在5元-10元之间，超过9元的单子，一般都在5公里以上。一般是月结。

说起送餐师傅，我们并不陌生，去年底有媒体发过大意为“送餐骑手位列2016十大高薪职业”的文章，不过当时信息量太少同时角度单一。眼下正值五一劳动节，我们联线美团外卖，从劳动者的角度给大家带来更多送餐师傅的点点滴滴。

27-35岁为主，多来自人口大省

据美团北京分部介绍，目前送餐师傅的年龄大多在此区间，同时人员构成多来自传统的几个劳务输出大省，比如四川、安徽、河南等地。送餐需求非常旺盛的北京，则是更多来自河北和河南。

由快递员转行过来做送餐员

虽说对于外出务工人群，通过老乡介绍依然是一种主要方式，但在送餐员这行，也存在之前是快递员而现在转行做了送餐员的情况。一是因为快递员工作时间从早到晚跨度很大，比较辛苦;二是相比快递员，送餐员的工资可并不算低，甚至有时挣得更多。

全职挣得更多

以美团为例，收入较高的师傅往往是全职。每天公司会考核8个小时的总出勤时间，但上下班时间可以自控，所以还是比较灵活的;而每天上午10点到1点，下午4点到8点，是送餐员最忙碌的时间段。

日均行程上百公里，月入过万所言非虚

张师傅是美团北京分部的一位送餐员，他在这行已工作了两年，绩效优秀，他告诉我们：自己日均送40-50单，然后每天晚上八点多结束工作吃晚饭，再晚的时间他一般不做(有其他的值班师傅)，他的月收入就接近1W。

关于收入，片区主管告诉我们：系统会根据送餐员的绩效和评分，优先派单给高分师傅。所以这也算是一种良性竞争，激励送餐员把服务做好，这样才有可能接更多单。

交通以电瓶车为主

理论上外卖公司并不对送餐方式做具体要求，不过在北京上海这样的大城市，基于综合考量，电瓶车是送餐员的普遍选择，基本不受交通拥堵影响。最近两年外卖公司也在不断对送餐员的装备做优化完善，比如我们会明显发现更有标准化和人性化的趋势。

最难送的地方是写字楼

这是本次访谈中几乎所有师傅都提到的：中午收到写字楼的订单较多，但这种地方要么门禁不给上去，打电话叫客户下来自提，对方往往不乐意;要么电梯挤不上去，经常因为排队等电梯拉长了送餐时间，送上去客户埋怨。

不过师傅们也说到慢慢送的多了，知道在这里工作的人们中午吃饭时间很有限，所以对客户埋怨送餐不够及时，他们是能理解的。送餐员很辛苦，大家真需要互相理解。

工作中遇到过最苦闷的事情

风里来雨里去吃苦耐劳对师傅们不是个事儿，最让他们苦闷的是一些客户的不理解，比如因为路上因素确实晚了一会儿，往往就会招来抱怨，甚至有时因为下雨不敢骑太快送到之后 ——“这饭凉了，我不要了，我再点一次，你再送一遍”(这样的都有!)

虽说媒体报道不应该带有主观感情色彩，不过对这种人，小编真是想到最近火爆的剧集里刘新建老总的一句话：“那家伙就是一土鳖，连我都瞧不起他。”

足不出户点几下手机，饭菜就给你送上门了，这是都市白领普遍的生活方式，最近两年随着外卖公司业务的纵深发展，三四线城市的外卖普及也非常迅猛。而支撑起这套服务的、为我们生活带来这么大便利的人，就是风里来雨里去的送餐小哥们。

一、工资高，以丽江为例，每单5块5，新员工每天可以跑35单左右，老员工每天可以跑50单左右，月薪虽说没有上万，6一8千还是可以挣到。

二、工作自由而轻松，每天自己一个人完成任务，没有人盯着监督;想多送就抢单，不想送就转单给别人;并且同事之间没有刮益冲突，不用勾心斗角。

三、工资公平、透明;每个人挣的钱当天就可以知道，没有什么暗箱操作、复杂的人际关系。可谓多劳多得，凭本事吃饭。

四、入职要求不高，不分年龄、性别都可以加入，并且可以专职也可以兼职;即使有工作的都可以乘空闲跑美团。

五、还有很多跑出租、滴滴的司机发现生意不好做，不仅要成本还有风险，纷纷放弃了原有工作，加入到美团大军。

这其实是两个问题。

为什么大街上全是跑美团的？

首先外卖骑手是目前需求比较大的工作之一，这份工作对于无文凭、无工作经验、不想付出太多的求职人来讲非常符合，外卖行业几乎没有门槛，只要能够接到单子就能赚钱，没有工作的压力，没有做不完的PPT，想多挣点就多跑跑，累了就歇一歇。

这是工作的情况，当然还有社会的需求。

现在很多人喜欢居家，购物、订餐、逛超市都是网上进行，所以非常需要跑腿的存在，这个时候外卖骑手就成了最火热的职业。

为什么全是年轻人？

前面也说了，外卖骑手没有门槛、没有工作压力，对于没有文凭找不到好工作，有没有资金去创业的年轻人来讲，做外卖骑手是一份可以体验生活又可以获得收益的一份高强度职业，主要是需求大，入职率特别高。

而且工资还不低，干个几年攒一攒钱再去创业的人也大有人在，年轻人选择跑外卖就处于这个状态。

职业不分高低贵贱，都在为了生活努力着！

知道的是九零后是非常有上进心的一代。美团这个工作，不需要什么门槛。只需要你勤劳，放

下自己的面子，多跑跑单，就能获得不多的收益，这叫多劳多得。美团这么大一个市场，给了

这些年轻人一个就业的机会。这些年轻人，为了自己的明天。选择了美团这种被大众所虽然看

不起，但是很赚钱的职业。

工作看似简单，其实收益公平，合理

和其他的卖力劳动工作不一样，美团不同于传统的卖苦力的工作。这种工作相对比较公

平，不需要看其他人的脸色，只需要多接单多跑单，完全凭借自己的个人能力创造收益。有在

美团工作的朋友，一个月的收益三四万块钱，你觉得不可思议，但是这都是真实的。对比在外

打工，坐办公室一个月几千块的收益，当然选择跑外卖。

工作时间相对自由。

九零后零零后，这一代人是喜欢自由工作的一代人。坐办公室，外出打工进厂这些工作，

一工资收益并没有想象的那么高。二，工作时间相对非常的不自由。而美团。你可以骑着电动车到处乱跑，接触各种各样的人，工作时间，工作地域相对比较自由。

如果经常往人才市场跑，会发现市场的好工作、稳定的工作、能实现自我价值与能力的工作、自己符合条件的工作，太少太少了。

笔者亲戚家一位小妹，前些年因为才大学毕业，再加上谈男朋友的缘故，在其的劝说下并没有第一时间找工作，而是来了次全国旅游与部分国家游，这一游玩就是2年的时间。虽然不是一直在外面游玩，期间也回到过彼此的家乡，但算下来时间差不多2年。可是，最后呢？本来想着游玩回来谈婚论嫁的，可是在第3年的时候，却发现彼此的问题实在是太多了，也因为各种原因最终没能在一起，痛苦分手。

等到分手以后，这位小妹才发现生活的不易。自己开始尝试去找工作，发现根本就没有适合自己的。在学校的时候，自己属于那种拿奖学金，并且成绩始终排名居前的。大学还没毕业的时候，就有500强企业希望她能入职公司。可，2年时间过去了，发现自己根本找不到工作。本来想着2年时间也改变不了什么。但，却发现市场的改变翻天覆地，甚至去应聘的时候被人事一问三不知，甚至还被数落。

虽说笔者亲戚家这位小妹，毕业2年的时间都在玩儿，但本身也足够优秀。可就算如此，面对企业的“夺命七问”、或者是“连环三问”：有经验吗？如果未来生小孩了，谁带？你这要求的工资都是上级的工资了等等问题。一连串的问题，让人无法回答，可又十分真实。

笔者才毕业的那会儿，就业压力就十分大，虽然笔者比较幸运，但当时同寝室、同校的同学们，甚至有的半年时间才找到一份工作，并且很多工作也不对口自己大学的专业。

为啥大街上全是跑美团的年轻人？根本原因是：就业，太难了！可能一线城市的就业还算丰富，但二三四五线城市的就业机会，可以说少得可怜，除了销售，剩下的还是销售工作。而一些好的岗位，竞争都十分的激烈，条件十分的苛刻，并且老一辈的工作者还在岗位上。新的一些优质岗位，甚至要求都已经提升到研究生学位这一档，甚至一些小学教师的要求都提升到了研究生。

不是因为年轻人喜欢跑美团，而是这个岗位虽然辛苦，但却充实，虽然累人，但却能获得不错的收益。作为战略上的选择，年轻人只有这个选择。

1、因为美团已经几乎垄断了外卖行业，所以到处都是他们的身影。

2、说明城市中跑腿的外卖需求很大，才能容得下这么多人的外卖队伍。

3、送外卖的大多都是年轻人，因为，年纪大了跑不动、累不起。

4、说明现在就业压力大、工作不好找。

5、外卖员，这个工作几乎没有门槛，身体好、跑得快就行。很多低学历，找不到工作的年轻人都去送外卖。

6、外卖员，虽然辛苦，但收入不低，比较自由，一单一结算，从不拖欠，是个不错的赚钱选择。

你好，非常高兴回答你的这个问题，我之前和一些跑美团的年轻人聊过这个问题，卧铺给你详细的分析以下这个问题的原因：

现在人们的生活的质量提高，每天都有很多人为了方便吃饭但是不想去饭店拥挤的排队或者因为时间的原因没有时间去吃饭，这样的情况下就会有人选择点外卖的形式来解决自己吃饭的问题，这个也导致啦现在每天点外卖的人越来越多，也导致骑手的这个职业的产生，但是随之带来的是人们的生活成本的提高，人的生活压力也越来越大，我们这一代人的生活和父母那一代的生活天壤之别，就好比我的父母，他们是绝对不愿意花钱去点一份外卖的，所以用一句话来说，花钱容易，赚钱难。年轻人需要赚钱去生活。

外卖小哥的工作是非常的辛苦的，因为只需要一辆交通工具就可以去配送外卖，很多上啦年纪的人是做不了这样的工作的，每天的工作基本上就是在外面风吹日晒，有的时候还要去爬楼，等等一系列的问题一个上啦年纪的人是做不了的，我认识的一位外卖小哥，一个月的时间瘦啦20斤，回去累的躺下就睡觉。

市场决定需求。

随着社会的不断发展，人们生活水平的提高，外卖成为了生活之中不可缺少的一部分，天气热，不想吹去吃饭，叫外卖，下雨，雨太大，不想出去挨雨淋，叫外卖。就算天晴晴朗，还是不想出去叫外卖，要加班，逛淘宝，哪来时间，叫外卖。

所以，美团这几年不断地发展，也形成了一条完整的生态链。

而这条生态链不断地发展，现在笔者看过最为夸张的情况却是，现在有些商家，只做外卖，不做实体店去。

这种情况还很多。

这么做好处是什么？商家节约了高昂的门面费，导致他们可以花更多的钱来提升产品力，所以，一些商家做的东西，不比一些实体店差，甚至，更好。

笔者曾经吃过一家留学生做的咖喱饭，那味道，现在想起还在流口水。

而随着，专注于线上的这些门店不断地发展，那么最终导致美团外卖小哥需求量也是不断地上升。

除此之外，为什么都是年轻人在做这个玩意呢？

首先，这份工作，要赚钱，那么你要花时间、精力、天天风里来，雨里去，不是年轻人，你还真的受不了。

我接过的单子，最年长的那位是一个40多岁的阿姨，我还是佩服他。