老板叫员工开车去上班，靠谱吗？
导读：老板如果给足够的工资，开车还是靠谱的。首先，是否只是上下班用，公司给不给报油费，再者会不会私车公用，开的越多，对车子损耗越大，保养越贵。所以靠不靠谱还有看公司、工作内容，不太明白你的意思，希望有所帮助。不管什么情况，员工是直接责任人，老板和

老板如果给足够的工资，开车还是靠谱的。首先，是否只是上下班用，公司给不给报油费，再者会不会私车公用，开的越多，对车子损耗越大，保养越贵。所以靠不靠谱还有看公司、工作内容，不太明白你的意思，希望有所帮助。

不管什么情况，员工是直接责任人，老板和公司是间接责任人，员工肯定脱不了干系，损失是一定的。老板是车主，又是给公司办事，公司应该主动承担责任，然后对员工实行内部处理，或罚款、或开除。

问题：老板让员工开老板的车去送文件，路上把别人的车撞了，员工要赔钱吗？

您好，我是胡蝶律师。我来回答您的问题。

我是律师，从法律角度来谈一下您提的这个综合性问题。

首先，从交通事故来分析。

机动车发生佳通事故，就应当先由交强险承保公司在 交强险部分 分项内进行赔偿。

双方均为机动车的，不足部分依照 交警部门出具的事故责任认定书 认定的 过错比例 来进行赔偿。

现在您的交强险已经不足以赔付对方，如果有三者责任险的，应该由事故一方承担的赔偿责任，由承保商业险保险公司依照商业险合同进行赔偿。

以上情况都不足以赔付对方，且 驾驶员与车辆所有权人非同一人 ，就需要分析驾驶员与车主的关系了。

其次，从雇佣关系来分析

那么，在交强险已经不足以支付的时候，员工在履行职务行为的过程中发生的事故，那么对方的损失由是需要雇主（也就是单位）来进行赔偿的。

我是胡蝶律师，希望我的回答对你有帮助哟~期待你的关注~

你好：员工开车前有没有吸毒、有没有饮酒、有没有驾驶证，有没有违法驾驶、如果没有上述情况，那么车有没有买保险，正常情况下发生的事故完全可以给保险公司打电话，请保险公司来了解情况，情况属实保险公司是给理赔的，如是一个交抢险那么员工是要补足修理费用的，不知对你有帮助否，还有问题可以私聊悠。

我不是律师，我只能说下自己的想法

首先不说员工是否理赔的事。定损三万多的，车险都不够，说明老板很抠，这个公司不知道你待下去。

其次如果说你是老板或公司的司机，我觉得你个人应该要承担大多数责任。因为作为一名司机，你连自己公司或老板私人车的保险情况都不清楚，说明你工作失职。因为每份工作都是有自己职责和约束，不能因为自己个人的原因给公司带来了损失，就全部由公司买单，这是不合理。

最后如果你在公司的职责不是司机，那么责任由公司买单。公司对你个人定位本来就不是司机，在没有弄清楚你的开车技能的情况下要求你去开车送文件，属于公司决策问题。同时你本来的职责就不是司机，你能给公司做非职责范围的事，属于受委托的情况，这个责任就需要公司来承担。

希望能给到你帮助

不需要，公务

跟是谁的车无关，跟是谁的责任有关。

不要赔钱，但是也要看一下现场什么情况而论，

这个看老板的为人和处事方式了，员工不是私自开车外出，为老板办事而发生的事情！我是老板的立场，我出钱，员工负责处理就好了！

车险赔车险该赔的 剩下的自己和老板协商

有保险公司，只要员工不是喝酒开车。

按《侵权责任法》的规定，由用人单位先承担赔偿的，至于要求职工赔偿多少，用人单位可以内部协商的，但是每个月扣除的工资不得超过20%。

共同担责

《工资支付暂行规定》第十六条因劳动者本人原因给用人单位造成经济损失的，用人单位可按照劳动合同的约定要求其赔偿经济损失。经济损失的赔偿，可从劳动者本人的工资中扣除。但每月扣除的部分不得超过劳动者当月工资的20%。若扣除后的剩余工资部分低于当地月最低工资标准，则按最低工资标准支付。

所以如果你不是专职司机，有没有确保一定不会出事的把握，建议你还是不要开公车出差！

1、出于安全的考虑

一般会开车的人都知道，开车是一件很谨慎小心的事，当你稍微不留神就容易出现事故。别说开车时打瞌睡会有危险，就连我们顾着说话或者走神，就走错了路，压了线，或者发生小碰撞。

领导日理万机，需要时时刻刻都做决策。如果在开车途中，接听一个电话，发一份文件，或者开一个视频会议的话，就十分不方便了。但是领导的时间很紧凑，也掌握着决策权，一心不能二用，时间也不够花，加上要开车的话，那么危险性就增大不少。

为了让高管能有充裕的时间处理工作，公司也出于安全和高效的考虑，为他配置专车和专用司机，这是对领导的福利，也是工作高效的保证，公司也愿意掏钱为高管聘请司机了。

2、出于便利性的考虑

现在，每个家庭基本上都配有小车代步，走在大街上，尤其是上下班的高峰期，还是在热闹市区里，堵车的现象很常见，也让各个司机颇为头疼的一件事。而且，社会资源有限，很多地方的停车位不够，开车半小时，找车位一小时，相信这是让很多司机最无奈的事。

如果领导需要开会，会客，但由于到处找车位而浪费不少时间，就容易耽误了工作。然而，当领导出入有司机接送时，这事就容易得多了，不用再为找车位而费神。

而且，有些地方不熟悉路况，一方面要查看导航，另一方面又要关注路况，精力耗尽不少。如果有专职司机接送的话，对路况比较熟悉，也能提前做好出行计划，领导省时又省心。

3、多一个助理

领导工作繁忙，为了工作便利，很多领导身边都会带一个随从，这个随从有时候是秘书，有时候就是助理。而当司机既能帮领导的忙处理繁琐碎事，也能开车，那更是让领导满心欢喜了。

有时候，领导夜晚需要应酬喝酒，叫代驾不太方便，如果有一个司机在等待自己，就安心了不少。既可以让司机帮忙接送客户，也能让他帮忙跑腿买烟买酒，毕竟领导对司机知根知底，对他的信任度会大些。

4、保证领导的得体

人靠衣装马靠鞍，在人际交往中，第一印象会有很大的影响。而做过领导或者当过老板的人都知道，当你开豪车、戴名表，行头得体，自然就让人知道你的身份地位，别人更愿意跟你交往。

尤其一些领导要找客户洽谈生意时，要是没有排面，别人也不容易信服你的实力。所以，当领导出入有司机接送，在第一印象里就留下了高大上的印象。

5、更容易驾驭各种车型

当公司为领导配套专车时，也不少会有很多不常见的豪车，例如林肯、宾利、埃尔法等豪车，很多领导虽然买得起，但是未必能熟练地驾驭。专业的事应该交给专业的人去做，配有专车司机，就能熟悉各种不同类型的豪车性能，驾驶起来也不费劲，领导也不必担心不会驾驭而发生意外。

总经理级或以上的高管，一般都会配有专车专用司机的，无论出于哪种考虑，聘请司机也是情理之中的事。

在这个节奏飞快的时代，对于大部分80 90后独生子女家庭来说，在家里是家中顶梁柱、在社会是职场主力军，而且因为近几年疫情的原因，大环境也不是怎么好。可谓是上有老下有小，内外皆忧。生活的重担已经几乎把他们压垮。好在有的工作时间比较自由，主要工作做完之后，剩余时间可以去做一些副业来增加收入，这样至少能保证家庭衣食无忧。但在收入增加的同时，风险也相对更大一些，而且这些风险。可能还被忙碌中的当事人给忽视了。

举个身边的例子：我之前有一个同事正常的工作是朝九晚六，上午去上班之前，他会在小区的群里面发布要出发的信息，有跟他同在一个园区上班的，就可以跟他一起坐他的车去，每一次8块10块的；下了班之后，他又会把网约车平台打开，发布往家走方向的行程，如果有顺路的就可以直接顺路带走。这样既节省了油钱，而且还有一些外快；节假日的时候，用餐高峰期还会骑着自家的电瓶车送外卖。这样看来，这个小伙子着实特别的拼，能给人一种积极的感觉，累是累了点，但只要足够勤快，收入就会更多 ，家人也不用再吃喝拉撒衣食住行上面操心。

身兼数职可能存在的风险

但如果要从长远的度来考虑，其实他的工作是存在很多风险的。比如这位朋友在网约车平台上发布行程的时候，他会在两个或者多个平台同时发布。因为a平台没有单子的时候，可能b平台就会有，这样会减少空车回家的几率。那么此时的风险就在于，如果a平台上的乘客发布的是不拼座，b平台乘客发布的也是不拼座。但是两个乘客要是同时被接单坐在一个车上，且发现对方都是从网页平台上打车的，那问题就大了。从小来说可能会发生争吵、或者投诉等等。从大的方面来讲，如果两位乘客都不认可，吵起来或者打起来的时候出现的意外应该有哪个公司来救治？如果在行车过程中出现什么意外，这个意外是否能找朝九晚六公司赔付工伤的？这些都是无从得知的。因为我们无从得知网约车平台上的规则和正常朝九晚六的正式工作劳动合同是否有冲突。他确实是在回家的路上，但他也是在回家的路上做了兼职。当然，这都只是我们假设性的一个问题。但如果真正有事情的时候，可能还复杂。

自我保护、规避风险人人有责

这让我想起之前有一个新闻案例。案例中的主人公在物业公司上班，下班后去跑外卖，后面被上级领导叫来谈话，有劝退的意思。在案例中，律师分析里有说道：如果物业公司在签订劳动合同的时候有明确说明，不能在下班之后去从事其他工作，物业公司是有权劝退该员工。

那么如果说上面那位回家路上开网约车朋友。他朝九晚六的工作的那个公司有明确规定不能在下班之后去从事其他工作的话，那么在开网约车回家的途中，出现的任何意外，可能公司是不负责的。即便是没有明确规定，估计在遇到事情的时候也不太好定性。所以在身兼数值这个话题，还是要看大家怎么想。本来都已经是生活所迫了才去做，那么建议大家去想要做本职工作外的事情的时候，尽量把各个规则搞清楚。争取在劳动范围以内享受到自己的权利、尽量最大化的规避掉一些风险。