美团外卖的配送机制有哪些特点？

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美团外卖的配送机制有哪些特点？
导读：美团外卖的配送机制有以下特点：-美团外卖有六种配送方式，分别是：美团专送、美团快送、混合送、自配送、美团跑腿和全城送。-美团外卖的配送模式是把一个城市是划不同的区域，用户只有处在特定的区域内打开App才能看到这个区域内的商家，才能点这个商家

美团外卖的配送机制有以下特点：

-美团外卖有六种配送方式，分别是：美团专送、美团快送、混合送、自配送、美团跑腿和全城送。

-美团外卖的配送模式是把一个城市是划不同的区域，用户只有处在特定的区域内打开App才能看到这个区域内的商家，才能点这个商家的订单。每一个区域都有特定的骑手为区域内的商家服务。每个区域每天都有大量的订单，如何高效地提升资源的配置效率，是美团外卖想要解决的痛点。

-美团外卖对骑手进行专业的培训；对配送模式进行效率优化，例如根据区域的实际情况制定合理的配送费，以及合理的配送人数。

我觉得可行性并不是很大，而且骑手的数量太少了，无法撑起达美乐在中国的业务。

作为披萨界的外送专家，达美乐一直在行业内拥有良好的口碑，其30分钟必达的服务深受消费者青睐。而达美乐外送平台跟其他外送平台最大的区别在于骑手都是达美乐的固定骑手，只负责配送达美乐的食物，所以在一定程度上保障了送餐的时效性。不过目前达美乐中国的全部骑手约6500人，其中包含了兼职人员和门店店员，这也从一定程度上说明达美乐的门店和职员人数较少，每年的盈利可能无法达到上市的标准，所以可行性不大。

达美乐上市可行性不大

近期，达美乐所在的中国经营商提交了上市申请材料，这也是继3月份在港交所首次提交失效后再次提交。根据招股书内容显示，中国经营商的目标是成为中国披萨界的一哥，但是其业绩表现却不是很突出。根据目前达美乐中国的经营情况来看，它在中国处于一个较为尴尬的局面，虽然口碑和产品都受到消费者肯定，但是业绩远不如同类型的竞争对手。而且上半年亏损达到了9000多万元，目前仍未实现盈利，因此想要顺利上市会有一定的阻碍。

骑手的数量无法撑起中国业务

目前，达美乐在中国约500多家门店，这些门店的骑手数量约6500人，其实无论门店还是骑手数量都不具备优势。特别是骑手数量很尴尬，为了实现30分钟必达的目标，必须调动一部分员工送外卖，但如果继续增加骑手数量，员工成本势必会上涨。而从招股书就已经能看出，员工的薪酬成本已经居高不下了。所以达美乐想要靠这些骑手上市很不现实，必须在增加骑手数量的同时控制好成本，争取在既定的时间内实现盈利目标，这样才有上市的希望。