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导读：近年来，在一众造车新势力的不断努力下，越来越多的国人开始青睐新能源 汽车 了。而在诸多认真造车的造车新势力中，如今已被市场认可的有小鹏、蔚来和理想这些一线新能源 汽车 品牌，它们旗下车型稳定而优秀的销量成绩正是彰显了它们已取得了初步的成功。
近年来，在一众造车新势力的不断努力下，越来越多的国人开始青睐新能源 汽车 了。而在诸多认真造车的造车新势力中，如今已被市场认可的有小鹏、蔚来和理想这些一线新能源 汽车 品牌，它们旗下车型稳定而优秀的销量成绩正是彰显了它们已取得了初步的成功。其中，时下成长速度最快的新能源车企当属理想 汽车 ，其不仅已成功上市，同时它旗下的理想ONE更以"无续航里程焦虑"，以及优势产品点，成为了时下最畅销的新能源SUV。下面就让我们一起来看看销量火爆的理想ONE到底怎么样吧！
不得不说，理想ONE在众多的新能源SUV后浪中，一定是掀起波浪最大的一个。因为在距今正式交付还不到一年的时间里，理想ONE就一直是将同级销量"扛把子"的席位拿捏得死死地；在1-9月的新能源中大型SUV中，理想ONE就以明显优势位居了第一席位；并且在9月的新能源SUV销量统计中，理想ONE同样是以3830台的月销量拿下了销冠，即便是新能源龙头特斯拉，在新能源SUV领域没有卖过理想ONE。那么为何众多对手中，唯有理性ONE一直处在"一哥"的位置呢？
理想ONE之所以能做到上市即热销，一定是离不开一个关键点，那便是它更符合当下消费者的需求。因为理想ONE增程式技术带来的无焦虑续航，基本就解决了当下充电难、充电桩未普及的问题，让车主的出行毫无顾虑，想去哪就去哪。
具体来讲，增程式技术赋予了理想ONE快充、慢充、智能发电三大能源补给方式，这不仅使得它在城市出行时，能以电池续航迎合车主节能、减排、隔音强和加速快的用车需求，以及在不方便的时候可以直接以油续电；同时，理想ONE的可油可电还赋予了它能够带着车主去追寻诗和远方的能力，像在没有充电桩的偏远地区，理想ONE同样是可以通过供油的方式为其续电，从而既让车主没有了里程焦虑，更让车主能享受到"电车"出众的驾驶品质，为长途旅行带来足够的便利与惬意。
同时，定位于豪华中大型SUV的理想ONE，在整体档次感的表现上也都是可圈可点。论外观，它超五米的车长和超两米的车宽，以及前后灯组带来的 科技 感，必然是赋予了理想ONE整个外观的豪华 科技 感，且气质出众。而当你坐进车内后，理想ONE的大6座（也有7座）布局，真皮座椅等，更是让它也拥有了满满的商务仪式感。
当你开着理想ONE去机场接客户，其效果相信完全都不会输给商务标杆别克GL8，毕竟理想ONE的第二排也是独立座椅，以及座椅材质还采用了更高档的NAPPA真皮，不管舒适性还是空间上的表现，都是妥妥的既可商务接待也能居家自用。值得一提的是，有着能比肩宝马X5舒适性和更大空间的理想ONE，其售价却仅为3280万。
配置层面，不管是舒适性配置还是驾驶辅助配备，理想ONE都是本着能标配绝不选配的原则。L2级驾驶辅助标配、前后排座椅加热标配、三区独立空调/空气净化器标配，电动四驱/悬架调节标配；手机APP远程控车、智能寻车辅助等等依旧是全系标配。
以及在动力配置上，这台车长超5米的理想ONE，凭借前后双电机所带来的326马力和电动四驱的加持，仍是做到了零百加速仅65s的成绩。这一点对于同价位、同级别的SUV来说，都是一个非常可观的数据，毕竟30T的奥迪Q7差不多也是这个水准。而且，理想ONE的电动四驱和多种驾驶模式调节，能让该车在复杂路况、复杂天气有着更稳定的驾驶状态。
而正是得益于理想ONE有着诸多的产品优势，以及更贴合时下消费者对于"电车"的需求，从而使得它从开始交付后就始终是同领域的销量领头羊，且更在今日成为了绿牌SUV大军中那匹真正的黑马。而且，可以预见的是，在当下这个充电桩数量较少、充电慢和充电难等问题还没有解决的时期，理想ONE所具有的市场前景仍是非常优越的。因为它仅是"无续航里程焦虑"的出行自由与便利性，就给予了它优于同级特斯拉、蔚来等新能源 汽车 的市场竞争力！
李想之所以推出理想ONE，是为了解决奶爸的用车需求，这是这款车的定位，也是成功的关键。那么为什么说理想ONE买了后悔死了？
安全依旧存隐患：理想ONE搭载了宁德时代的NCM523三元锂电池，采用了水冷技术，但三元锂电池也劝退了不少消费者，特别是发生了多次起火事件后。
购车不配备胎：理想ONE没有备胎可能是对乘坐空间的妥协，另外理想ONE的轮胎不是防爆胎，虽然市面没有搭配备胎的不止理想ONE一款，但还是得看用车需求，部分车主还是十分看重的。
底盘过滤性低：在市区道路行驶，车子是比较平稳的。但行驶到烂路或比较崎岖的地方，亦或是路过大坑，那么车内会比较颠簸，整车的反应会比较大。此外，也有不少用户反映，在舒适模式下行驶，车是内是会有轻微晃动了。
座椅不够舒适：这一点也是不少车主诟病的地方，尤其是座椅填充物，整体是偏硬的；对于30多万汽车，用料这么不扎实，在舒适度方面确实会打些折扣；对比十多二十万的比亚迪，单论座椅舒适度，理想ONE着实有点拉跨。
三四线城市售后难：据不完全统计，理想汽车拥有直营售后服务中心和临时维修中心共162家。但主要集中在一二线城市，三四线城市的用户售后比较麻烦；不过理想汽车的消费者也主要集中在一二线城市。
断轴事故多起：截止2021年10月31日，理想ONE(2020款)发生的前悬架碰撞事故共计97起，其中至少10起出现了断轴，理想汽车称，经过分析和汇总，理想ONE在碰撞中出现断轴的概率确实高于同级别车型，后续厂家进行了升级和召回处理。
理想智造ONE到底怎么样？这4位车主，给出了最真实的反馈！
理想智造ONE到底怎么样？这4位车主，说出了自己的用车感受
车主一：没有理想，何必远方。不得不说，理想 汽车 这个名字起得实在是太宏伟了。如今爱车已经提了有两个多月了，下面我就来说说我个人的用车感受。首先这车最吸引我的地方就是它可以充电又加油，而且可玩性很高，加上空间比较大，所以很适合我这种有二胎的家庭。外观的话很高级，开它出门很有面子。驾驶起来丝滑平顺，完全跟我的预想一样。
车主二：之所以会选择理想one，是因为它颜值比较高，说句不夸张的，理想one所呈现出的气场，丝毫不比那些百万级的豪车差。内饰部分的话，也是相当前卫 科技 。不过唯一的缺点就是车子太大了，我家小区的停车位比较小，所以每次停车都很费劲。
车主三：说实话，我对于理想one的增程式混动还是非常感兴趣的，能够完美解决城市零排放，且长途无焦虑，真的是非常符合像我这种需要经常跑长途的用户。而且理想one拥有比特斯拉更加出色的续航能力，在满电+满油的情况下，完全不需要担心会半路“歇菜”的窘境。
车主四：30多万就能够拥有一辆让自己省心省力的好车，怎么看都是比较赚的。理想one这车不仅好开，它的智能化系统也十分完善。超大的液晶屏显，使用起来十分便捷，而且最重要的是，理想one上面的车机系统可以跟手机进行实时同步，甚至连微信消息也能够显示大屏幕上，这么一来不仅可以避免有消息错过的尴尬，同时也解决了不必要的安全隐患。加上可以吊打一众竞争对手的性价比，理想one绝对是个不错的代步选择。
受到新型冠状病毒肺炎影响，理想汽车曾在此前宣布延迟交付一个月。随着供应链和工厂的逐步复工，理想汽车现今的营业状况如何？
为了给关注理想汽车的消费者一个相对准确的答案，我们来到了位于北京市朝阳区的理想汽车北京蓝色港湾零售中心，看看他们是如何应对疫情影响的。
目前店内的营业状况如何？看车/维修保养是否需要提前预约？
目前，理想汽车北京蓝色港湾零售中心已经恢复正常营业，但营业时间受到蓝色港湾整体营业时间影响，虽然看车无需预约，但也要注意蓝色港湾商圈的整体营业时间。而对于试驾的消费者，则需要提前预约试驾车以及错峰试驾时段，同时理想汽车也将提供上门试驾的服务，消费者无需前往零售中心即可在家试驾。
而在维修保养方面，由于理想汽车的维修保养采用APP预约制，消费者需要提前在APP进行预约，根据备件和工人的具体排期来确定准确的等待周期，目前的保养等待周期约为3-4天。
对于进店的消费者，是否有相关的体温检查/消毒等防护措施？
为了给消费者提供更加安全的体验环境，理想汽车北京蓝色港湾零售中心所有员工上岗前都将进行体温检测，手套、口罩也将进行定时更换。除了蓝色港湾商圈的体温检测之外，进店消费者也必须再次进行体温检测，展厅内还将为进店消费者提供免洗洗手液等防护用品。
此外，包括地面、家具、展车以及展具在内的所有店内陈设也将进行每小时一次的消毒，试驾车则将在每次试驾前和试驾后各进行一次消毒，试驾环节还将为试驾消费者提供口罩和免洗洗手液，采用无接触式的试驾模式，试驾结束后将消费者送至家门口，尽可能降低风险。
疫情期间，都有哪些购车政策？
由于理想汽车目前均采用直营展厅+订单制销售的模式，降低了库存成本和消费者的隐形成本，暂时没有类似传统车企在定价策略上预留的“降价空间”，但同样也没有传统经销商出于库存压力和销量返点压力而给出的现金优惠。
对已购车用户的维修保养是否有影响？是否有疫情期间的针对性服务？
对于已经购买理想汽车的消费者来说，除个别地区外其维修保养服务基本已经恢复正常，但由于目前工人数量有限，消费者还需在APP端进行预约，等待周期根据排队人数而定，约为3-4天。此外，理想汽车一直以来提供的上门取送车维修保养服务在疫情期间也将继续提供，消费者通过APP操作即可足不出户完成维修保养。
针对疫情，理想汽车还提供了首保时间/里程宽容期，让消费者用车受到首保要求限制更小。对于部分出于疫情防控需求不便出行的城市和地区，理想汽车还将尽可能提供免费远程交付服务，将车辆送至购车消费者的指定地点，完成车辆交付。
对疫情过后的销量状况有怎样的预估？
对于理想汽车这样一个年轻的品牌而言，由于没有历史销量数据可供参考，目前理想汽车官方没有指定明确的销量目标，但销售数额则是多多益善。
对后续新品的推出节奏是否有影响？在售车型库存是否充裕？
根据理想汽车官方消息，由于其供应链以及工厂均已逐步复工，新品的研发计划正在按照原有时间表稳步进行，预计将在不久后有更多消息对外公布。
此外，此前推迟交付的理想ONE也已经生产完毕，将陆续通过物流发出交付。如果消费者想要订购理想ONE，在物流正常的情况下需要等待约一个月的时间，相比春节之前变化并不大。
总结
面对疫情，理想汽车为看车顾客提供了较为全面的安全措施，上门送车试驾、代客保养等“标配”服务提供了更为安全和省心的体验。目前，其工厂已经正式复工，下定用户的等待时间不长，加上疫情期间远程送车服务，交付环节也不会遇到什么困难。订单制生产和直营门店模式使得理想ONE不会有较大幅度的优惠，但这并不影响它的性价比和没有续航焦虑的优势。
前不久，大众CEO冯司翰在一场技术交流会上对增程式电动车进行一顿批判，随后，理想创始人李想做出了强烈反击，引来众多网友一片哗然。理想ONE从去年10月份正式上市，至今还不到一年的时间。但该车凭借智能化、高配置、大空间以及长续航等突出优势，以及独特的增程式动力来源，自上市以来就引来很多消费者以及媒体的关注。而在近几个月的高端SUV销量榜当中，理想ONE凭借月均销量2000台以上的成绩，几乎成了TOP10的常客。并且从目前来看，该车依然处于持续增长的态势。在众多造车新势力当中，可谓是非常的有潜力。
理想品牌的产品线目前比较单一，仅推出了ONE一款车型，该车型从配置上划分也仅有两款车型，官方指导价均为32万元。而两款车型的区别仅是6座与7座的不同，选择6还是7座布局，自然是从消费者的需求角度出发。下面，我们将从外观、内饰、配置以及动力等方面，给大家刨析一下，理想ONE这款中大型SUV有哪些足以吸引消费者的特点。
车型亮点
外观方面，理想ONE并没有走新能源车型惯用的“浮夸科技风”，整个车身外观看上去四平八稳，简洁的线条勾勒出一种沉稳、务实的风格。车头最亮眼的部分莫过于这套贯穿式的“星环大灯”了，大灯内部由117颗LED灯体组成，在视觉上有着极高的辨识度。尾部头灯与车头相呼应，同样采用了贯穿式设计，从而为原本沉稳的外观，增添了一种新能源车型该有的科技感。
车身颜色方面，新车共提供了5种颜色供大家选择，分别为白色、银色、灰色、黑色、蓝色金属漆以及baby blue限量版珍珠漆。其中，baby blue限量版珍珠漆需要在选车基础上加价1万元。
此外，新车还提供了三种样式的轮圈，分别为运动型灰色、运动型黑色以及豪华型双色样式，其轮胎规格均为255/50 R20。
与相对“保守”的外观不同，理想ONE的内饰展现出了十足科幻感。极为罕见的四块液晶显示屏将整个中控台布局的满满当当，几乎省去了所有的物理按键，车内所有的功能操作全部集成在这四块中控屏上。用料方面也非常厚道，整个中控台触手可及的地方均采用皮质包裹，无论是触感还是观感上都展现出了不错的效果。此外，方向盘和后排座椅也由Nappa真皮制作而成。
内饰配色方面，新车提供白色、黑色以及棕色三种颜色供消费者选择。其中，棕色内饰在主打科技座舱的基础上，同时营造出不错的豪华感。
作为一款增程式动力的车型，新车采用汽油机+电机的动力组合形式。其中，12升三缸涡轮增压发动机的最大功率为96千瓦（131马力），主要用作电机的动力来源。电机则采用前后双电机布局，前电机的最大功率为100千瓦（136马力），最大扭矩为240牛米；后电机的最大功率为140千瓦（190马力），最大扭矩为290牛米，电机总扭矩为530牛米。此外，容量为405千瓦时的三元锂电池续航里程为180公里，快充时间为30分钟（20%-80%），慢充时间为6小时（0-100%）。传动方面，新车匹配的是一台固定齿比的单速变速箱。
全系配置对比
作为一款30万元级的智能化SUV，理想ONE配备了多项辅助功能，包括360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、主动闭合进气格栅等。在功能性方面，配备了悬架软硬调节、感应式电动后备箱、电池预加热、座椅加热/通风、自动空调等。而在智能化方面，新车配备了远程启动、车联网等功能。此外，车内四块大屏的尺寸分别为123英寸、101英寸、123英寸以及162英寸，并且内部应用支持OTA在线升级等功能。
理想ONE定位为一款中大型SUV，车身尺寸为5020/1960/1760毫米，轴距为2935毫米。新车两款车型仅在座椅布局上有所区别，6座版车型采用2+2+2形式，第二排为独立座椅，并带有座椅电动调节功能；7座版采用2+3+2的形式，虽然第二排座椅不可调，但多出了座位可满足更多乘客的乘坐需求。
总结
正如行文开头所说，理想ONE虽上市不到一年时间，但凭借其大空间、智能化、高配置以及长续航等突出优势，在30万元级市场当中有着较高的性价比。并且作为该级别唯一一款增程式中大型SUV，理想ONE实际上并不存在真正对手。而选择该款车型的大多是对该品牌认可，并看重它的高性价比，以及能够接受增程式这种动力形式的消费者。至于6座和7座两种座椅布局如何抉择，如果消费者对人员乘坐需求高的话，首选7座版；但6座版车型第二排有着独立座椅，并带有电动座椅调节功能，对于更注重乘坐质感的消费者而言，绝对是更优的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏的车是海马代工的；理想的车是力帆代工的；蔚来的车是江淮代工的。
理想ONE是力帆科技代工的，小鹏汽车是海马汽车代工的，蔚来是江淮代工的。
理想汽车是由理想汽车常州基地生产，蔚来汽车由江淮代工，小鹏汽车的小鹏G3由海马代工，小鹏p7则由小鹏汽车肇庆工厂生产。目前国内的新能源汽车除了像是吉利、长城、长安等几个有自主品牌的企业外，大部分的都还是在找企业代工的。
理想汽车简介
理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。
理想汽车是成功实现增程式电动汽车商业化的先锋，首款及目前唯一一款商业化的增程式电动汽车车型－理想ONE是一款六座中大型豪华电动SUV（运动型多用途汽车），配备了增程系统及先进的智能汽车解决方案，于2019年11月开始量产，并于2021年5月25日推出2021款理想ONE。
