北京现代是国产车吗
导读：不是国产车，北京现代是中韩合资车。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车有限公司共同出资，注册资本2036亿美元，中韩各占50%，合资期30年。经过16年的发展，北京现代拥有17款车型，包括

不是国产车，北京现代是中韩合资车。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车有限公司共同出资，注册资本2036亿美元，中韩各占50%，合资期30年。

经过16年的发展，北京现代拥有17款车型，包括新胜达、新途胜、第九代索纳塔、第九代索纳塔混合动力版、新名图、领动、新悦动、新朗动、悦纳等。A0级、A级、B级、SUV等待主流细分市场。累计产销量超过800万辆，销售收入超过8416亿元，累计税收超过1088亿元，推动就业约20万人，促进北京汽车工业和北京整体经济的发展。随着京外工厂沧州工厂和重庆工厂的建成和投产，北京现代三地五厂的国家产能布局正式形成，正成为中国经济改革中不可忽视的力量。

北京现代工厂以绿色、质量、智能为生产理念，集灵活生产、精细经营、人性化管理为一体，依托先进的智能设备，尽量减少人工参与的制造工艺，实现生产运输的高自动化率。

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韩国车现代是以韩国车制造商现代（Hyundai）为代表的汽车品牌。韩国车现代已在全球市场取得了一定的成绩，主要以节省能源、提高安全性能和全方位的服务为特色，受到许多消费者的青睐。那么，韩国车现代品质如何？

一、产品品质优良

作为一家世界知名的汽车制造商，现代的汽车经过多项严格的安全测试，其产品质量和安全性能都是业界领先水平，可以满足大多数消费者的需求。产品品质优良，是韩国车现代品牌赢得消费者支持的最大原因。

二、节能环保

韩国车现代汽车采用先进的技术，尤其是新能源技术，可以有效的节约能源，提高汽车的燃油经济性，更符合环保的要求，深受消费者的青睐。

三、服务贴心

现代汽车为消费者提供全方位的服务，比如定期清洁、质保维护等，可以大大提高汽车的使用寿命，从而为消费者省心省力。

四、价格实惠

韩国车现代汽车价格实惠，尤其是一些新能源汽车，价格更是接近普通汽油车，在节能方面也更有优势，受到了大量消费者的青睐。

五、技术领先

现代汽车的技术非常先进，尤其是新能源技术，已经在全球市场取得了一定的影响力，技术领先，也是韩国车现代品牌赢得消费者支持的原因之一。

用“冰火两重天”来形容韩系车的境地，应该是再恰当不过了。毕竟身为全球第三大汽车制造商，如今它在中国市场的表现却是每况愈下，甚至到了卖工厂的地步。

据日经新闻报道，韩国现代汽车于6月20日宣布出售在华两家工厂，目前或已在办理两家停产工厂的出售手续。出售后，现代汽车在华生产工厂将只剩下两家。同时由于现代汽车6年来在中国市场销量出现锐减，现代计划削减在华销售车型，由目前的13款降至8款。

现代工厂不断缩减

自从2002年与北汽集团合资后，北京现代的发展就非常迅速，特别是其推出的B级车索纳塔，在上市三年后销量就达到177万辆，占据了该细分市场10%的份额。随后，北京现代的销量也是节节攀升，并在2013年突破了百万销量，2016年更是以114万辆的年销量成绩达到了历史的巅峰成绩。

当然，为了更好地发展，北京现代也是在不断扩建工厂。根据资料显示，北京现代在国内一共有过5个工厂，包括北京顺义一厂、二厂、三厂、河北沧州工厂和重庆工厂，年产量可达165万辆。可这几年来，北京现代工厂也在不断缩减，比如说一厂就已经在此前出售给理想汽车，如今再出售两家工厂的话，意味着北京现代在华工厂只剩下两家。

要知道，北京现代在前几天还正式上市了一款全新车型——沐飒，其售价仅为1218万元，明显就是要来抢国产车市场的。然而，在这样的情况之下，北京现代却还传出了要卖掉工厂的信息，可见它在国内汽车市场过得很难受。据悉，韩国汽车业联合会4月发布的调查结果显示，韩系车在中国市场的占有率仅为16%。作为对比，2012年，韩系车在华市占率高达10%。而在2023年一季度，北京现代的累计销量才60100辆，与曾经的巅峰成绩相比，北京现代确实面临着很大的危机。

韩系车在国内为何不行了？

按理说，在全球市场都吃得开，同时颜值、技术、价格等方面都并不拉垮，韩系车算是一个不错的购车之选。那为何在中国市场，韩系车的销量却屡次创造新低呢？对于韩系车的销量下滑，一直以来都有很多人把萨德事件认为是韩系车衰落的唯一原因。但这其实有些片面化了，毕竟“冰冻三尺非一日之寒”，韩系车自身的原因更大。

首先，韩系车的品牌形象并不算高，由于前期在中国市场发展的时候，基本引入的都是廉价车型，而后又靠着这些廉价车型撑起了销量，所以韩系车在国人眼中一直都没有德日系车的溢价高。正所谓成也廉价，败也廉价，随着市场竞争加剧之后，韩系车的低价策略显然就不够用了，因为当德日系也开始降价后，韩系车的生存空间更是被压至极限，毕竟大多数国人还是更信任德日系的品质。与此同时，后面的国产车也在冲击韩系车，而如今的国产车无论是从设计、配置、科技等方面都全面超越了韩系车，你说怎么还有韩系车的立足之地！

其次，韩系车的区别对待，比如说在北美市场，韩系车能搭载上成熟的AT变速箱，但在国内的众多车型上，却总是用成本更低的CVT以及双离合变速箱，导致很多人觉得不够厚道，因为国人对于双离合变速箱还是有颇多怨言，使用时间久了很容易出现抖动、顿挫等问题。久而久之，韩系车在国内的竞争能力越来越弱，与海外形成了鲜明的对比。

另外，相比起全球市场，中国市场的电动化浪潮明显要来得更快一些。在新能源渗透率不断增加之后，传统燃油车的份额也在不断流失，而对于传统车企而言，转型更是迫在眉睫。只不过目前看来，大多数传统车企的转型都很坎坷，像是日系电动车几乎就没份额，而德系电动车也被频繁吐槽，品牌力更加不行的韩系车，若是在未来推出了新能源汽车，压力并不是一般地小。

写在最后

总而言之，韩系车并不是没有实力，毕竟它能够在全球市场卖得这么好，那就恰好证明了别人有两把刷子。但各个市场的需求是不同的，而机遇更是留给有准备的人，韩系车明显没有在最好的时机全力打造品牌形象从而完成品牌突破，这个时候，自主品牌开始独当一面闯了出来，留给它发挥的空间自然也不多了。不晓得最新上市的沐飒，能否拯救现代呢？

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企知道数据显示，北京李尔现代坦迪斯汽车系统有限公司成立于2004-09-27，注册资本6400万美元，参保人数78人，是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“省级瞪羚企业”等资质和荣誉。

在知识产权方面，北京李尔现代坦迪斯汽车系统有限公司拥有软件著作权数量达到17个，专利信息达到53项。此外，北京李尔现代坦迪斯汽车系统有限公司还直接控制企业1家。

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现代成立于1947年，为韩国汽车品牌，主要生产suv及普通家用轿车，排量为16~27L之间的车型。

基本介绍 公司名称 ：现代 外文名称 ：HYUNDAI 总部地点 ：韩国 成立时间 ：1947年 经营范围 ：汽车 公司性质 ：外商独资 公司口号 ：现代汽车遍布全世界 创始人 ：郑周永 年营业额 ：8526亿美元 （2018年）  世界500强 ：第78名 （2018年）  所属集团 ：韩国现代集团 发展历史,车标故事,旗下产品, 发展历史 若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标准，现代汽车公司的历史是相当之短的。它可被分为三个十年时期，在每个十年时期中公司的成长和发展均有一个主要特征。 借助战后的建设浪潮的推动，现代建筑公司在1967年12月建立了现代汽车公司。这意味着公司开始介入运输及机械工业领域。这个年轻的汽车制造商最早选择福特的英国分公司作为其合作伙伴，即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术。这个令双方收获颇丰的合作使得韩国和英国的汽车工业之间保持了长久的密切关系。 然而，到了七十年代早期，现代集团的管理层做出了一个至关重要的决定，即不再仅仅依赖于外国车型的授权许可，而是要同步地开发现代自主拥有所有权的轿车车型。通过引进GiorgioGiugiaroItalDesign设计室的车型以及使用从日本国和英国学习到的生产技术，现代汽车的第一个自主车型Pony终于投产。这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功，并且令现代汽车雄踞国内市场首位长达二十年之久。 七十年代后期，现代汽车开始试验性地进军海外市场，这令公司获得了非常宝贵的经验。 八十年代韩国的经济奇迹以其工业基础的扩大和人均收入年均两位数的增长速度为主要标志。韩国进入了工业化阶段，并且因为汽车工业的发展而进步神速。在韩国社会中，轿车曾经一度被视为地位的象征，可是它现在已经迅速地成为了人们日常生活的必需品。 在八十年代初期，现代汽车公司做出了另一个决定。在此后几年中，这个决定的重要性日益彰显。以快速的经济成长为动力，以其具有奉献精神、受过高等教育的员工的努力工作为保证，现代汽车公司投资对其蔚山工厂进行大规模的扩建，这令工厂实现了从小批量生产到大批量生产的重要转变。现代考虑未来发展的眼光已超越了国界：市场容量应被分为国内市场和出口市场两部分。 至八十年代中期，现代已经在加拿大确立了坚固的先遣阵地并开始准备向最具挑战性市场--美国--进军。 在八十年代后期，公司吸取了在北美主要地区经营的经验，并已经做好准备应付九十年代将带来的更为剧烈的竞争。至1990年为止，公司对美国的累计出口量已逾100万辆之多，这个里程碑标志著现代汽车终于在美国的竞争版图上有了一席地。 现代汽车承诺在这整个十年中致力于自身技术的发展，而九十年代见证了这个承诺是如何被成功实现的。 1991年，公司发布了其首个内部独立设计的动力总成--Alpha型发动机。 两年之后，公司又发布了Beta型发动机。 1992年1月，现代汽车以其概念车型HCD-I向汽车世界首次描述了现代对未来的展望。这款试验车型开创了一个激动人心的概念车传统，其后的产品包括一系列的HCD概念车型。公司记录了其在电动车领域、混合驱动车领域以及包括安全性、降低排放、材料循环利用等方面在内的汽车关键技术领域的主要发展过程。 车标故事 现代汽车公司的标志是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持！椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

“Driveyourway”中文含义为：驾驭你的路。这句口号体现了现代汽车通过不断的革新，满足顾客需求的意志，以及为了让顾客和现代汽车一起追求自信而美好的未来，而全力以赴的意志。 旗下产品 索纳塔(20) - 第一款车型 伊兰特(16、18) - 带动销量的车型 途胜 途胜(20、27) - 城市 SUV 御翔(20、24) - 雅绅特(14/16) - 小排量 领翔(20、24)(御翔新款) - 北京现代最高档车型 悦动(16、18) - 伊兰特级别 I30(16、20)(还没有正式上市) - 车展上亮过相