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导读：在我个人看来，京东具有同城配送实力，京东拥有专属于自己物流，这也是京东物流快，一个重要原因。如果京东推出“按需外卖服务”，我想只要方向正确，就能够在外卖行业内分到一杯羹。京东这家互联网公司，也在一步步朝着多元化发展。不仅局限于互联网线上商品
在我个人看来，京东具有同城配送实力，京东拥有专属于自己物流，这也是京东物流快，一个重要原因。如果京东推出“按需外卖服务”，我想只要方向正确，就能够在外卖行业内分到一杯羹。
京东这家互联网公司，也在一步步朝着多元化发展。不仅局限于互联网线上商品销售，更是有着快递物流服务；现在又在研究“按需外卖服务”，这种精准服务，如果计划得当，实施起来也能够起到很好效果。
京东拥有同城配送实力京东拥有自己物流公司，也有大量物流配送人员，这些工作人员，在工作过程中，给顾客留下了良好印象。这也是京东一个重要优点，有了快递员留下好印象，相信开辟外卖服务，也会有突出表现存在。
同城配送外卖，需要投入更多人力、物力和管理。这些对于京东来讲，只要资金预算充足，都将不是问题。很多外卖人员，在待遇优厚情况下，也会跨平台跳槽，这也是“人往高处走”人生哲理体现。
创建新模式，促进外卖行业发展外卖服务行业，经过了多年发展，现在已经非常成熟和稳定，行业内龙头企业有两家。京东想要在这样一个情况下，在外卖行业里发展，就需要走出一条有特色道路，不同于传统外卖配送。
“按需外卖服务”，这样一个设想，我想会更加精准，而且对服务人群有一定要求。不同于普通外卖，可能配送范围更广泛，对配送人员资质要求也会更高。
行业有了竞争，才能够更好发展，也才能够良性发展。个人觉得京东这样互联网巨头，进入到外卖行业内，是一件好事情。在用户得到实惠同时，也让外卖有了更多选择。
要。
京东员工如果是单独使用快递，按照快递标准收费，会有员工优惠券可以减免一些，但是要付费。只是上门不收费，按照快递标准收取。
2006年6月，京东开创业内先河，全国第一家以产品为主体对象的专业博客系统京东产品博客系统正式开放。
年内，便利店牵手外卖平台，已成新常态。
2015年2月，全家便利在其1000多家门店中挑选了大概280家与百度外卖开始合作；
2016年，重庆7-Eleven也接入了美团、京东到家等平台；
今年2月，全家在北京、上海、深圳、成都等城市的212家核心地段门店入驻京东到家，计划到今年底，还会有500多个全家便利店陆续入驻这一平台。
近日，又是711。北京市所有7-11便利店门店已全面接入美团外卖平台，门店内大部分商品都会在美团外卖平台上线。
便利店一时成了香饽饽。
美团
近日，北京市所有251家7-Eleven门店已全面接入美团外卖平台，上线的商品SKU数为1000多种。
对于便利店内销售较好的热餐、好炖等产品，顾客可在下单时提出加热要求，门店会进行加热处理后再配送。一些冷藏冷冻食品也会与冰袋一起配送到客人手中，确保配送温度。
事实上，在7-11便利店接入美团外卖之前，就在京东到家上线，开启了线上布局。公开资料显示，早在2016年初，7-11便利店就接入京东到家，到2018年1月，其销售额同比增幅已达到400%。
7-11也是尝到了线上流量的甜头。当然，除了7-11，美团平台上还有全家、罗森、好邻居鲜生活、京东便利店等，也有家乐福、卜蜂莲花为代表的大卖场。这里举例711也是个典型代表。
除了美团，另一大外卖平台饿了么也在全面发力。
资本家如何剥削工人？
在中国，这个答案或许有些残忍。
前不久，北京的一位处长体验了一把外卖员的生活，得到的结论是：太不容易了，工作12小时才赚了41元，很委屈！
5月10日，这位处长携巡视组又与美团的公司代表进行了对话，得到的信息触目惊心！
第一，美团平台上注册的外卖员有1000万人，但这1000万人都不属于正式员工，而是外包给承包商的。
因为是外包关系，所以很多外卖员只能得到最低标准的社保，甚至没有社保！
第二，巡视组问：如果外卖骑手发生意外了，是美团负责，还是供应商负责？美团代表很直接：“这事儿就是商业保险来负责了，骑手太多，我们没办法完全直接负责任。”
你猜怎么着，就是每天3块钱的商业保险，美团都是从外卖员的佣金中扣的！
美团公司的代表即便是在巡视组面前，都是冷漠而傲慢的语气。
他们，何曾把工人当人！
数据统计显示，从2013年到2020年，中国的外卖市场从6348亿元增长到了8352亿元。
用户和资本，几何式的增加，肥的当然是资本家的腰包。
饿了么成功被阿里高价收购，美团的股价也是一路狂涨。
从创业小公司到行业巨头，仅仅用了几年的时间。
而滋养着这些巨头的，就是无数的外卖员。
陈辉（化名）是“美团”的一名员工，从工地辞职加入外卖行业后，他的工作时间增加了一倍。
早上9点半到晚上8点，每周有一到两次值班到夜里12点，一个月只能休息1~2天。
虽然穿着“美团”的衣服，但他并不是“美团”的真正员工，而是第三方物流公司分配过去的。
接单，取餐，送餐。
在外卖平台的计算下，他的送餐时间一再被压缩。
从一小时到45分钟，再到30分钟。
APP上有一个送餐倒计时，他捧着手机就像捧着定时炸弹，因为一旦不能按时送达，就会面临罚款！
超时10分钟罚款5元，20分钟10元，以此类推；另外和客户发生口角，罚款50。
罚款明细表上，所列事项高达10多条。
为了赶时间，他骑电动车的速度，只能用“不要命”来形容。
如今，我们在百度搜索中输入关键词“外卖、交通事故”，可以检索到1380万个结果。
几乎每天都有外卖小哥的事故发生。
2015年4月，一个高中生被“美团”的外卖员撞伤，最后法院认定送餐员抢时间，和行人相撞，美团赔偿了157万元。
2017年1月2日，上海一名外卖送餐员因涉嫌闯红灯被撞身亡。
前段时间，外卖小哥猝死的消息引爆全网，你猜美团赔了多少钱？
仅仅60万。
巡视组问美团代表：“这是在你们的商业险之外，还是迫于舆论压力？”
美团代表回答：“应该是后者。”
代表的潜台词是，要不是那么大的舆论，也不会赔60万。
可能在他们眼里，一个外卖员的命，都不值60万！
即便风险和压力如此之大，但仍然有不少人选择挤入这个行业。
对千千万万来大城市务工的人员来说，不送外卖，又能做什么呢？
去工厂，那里是冷漠的流水线生产以及准军事化的管理，不仅劳动强度大，还不允许工人随意走动、交谈以及玩手机，每天累得要死。
而城市里很多白领的工资，也不过五六千而已。
如果拼命跑外卖，工资是可以达到八千到一万的。尽管没有用工合同，没有社保。
外卖平台也抓住了务工者的心态，他们通过外包公司节省了搭建庞大物流团队的成本和时间，也顺势推诿了几十万外卖大军的社保责任。
有人计算，一旦美团被要求为近千万外卖小哥缴纳五险一金，每年成本将上升至少100亿元。
为了省下这笔钱，巨头们不择手段。
以“美团”为例，2014年初，美团只有200多名员工，覆盖范围也只有全国的20个重点城市。
如今，“美团”拥有一个超过300万人的配送团队，当中仅有数万人是直属员工。
在大多数第三方配送公司中，外卖员并没有正规的劳动合同，更谈不上五险一金。
薪酬结构中，没有底薪，仅以每单获取配送费提成作为酬劳。
更隐形的压榨是，外卖员以为他们的工作是自由的，可以到处跑。
但实际上，他们根本没有自由。
随着大数据的计算，这些巨头已经用一整套的算法，将外卖员的轨迹控制得死死的。
送单数量、骑行距离、好评数量的排名，让这些骑手陷入到资本定制的 “赶工 游戏 ”中。这变相地延长了工作时间，加大了工作强度。
有研究显示，骑手的每天平均工作时间为114小时，这已经是制造业“血汗工厂”的标准。
在算法下，外卖员的身体就像流水线上的一台机器。
就像去年很火的文章《外卖骑手，困在系统里》里所写：
是的，资本家从来不会对工人心慈手软，有些人逃出了富士康的流水线，但却没逃过美团的大数据。
平台们掌握的大数据，不是为用户服务的，而是为了他们最大程度地剥削劳动者，最大程度地忽悠消费者！
可以看到，在制造业不景气的环境下，外卖经济创造了大量的就业机会，这是近年来中国劳动力市场的重要转变。
比起工厂的压榨，互联网平台的压榨更隐蔽。
以制造行业，农民工还可以通过法律程序来改善工作生活处境，工厂一般也会缴纳最低的五险。
但在外卖经济中，这些都可以规避。
根据法律规定，公司惩戒员工的数额不能超过劳动者当月工资的20%。如果扣除后的数额低于最低工资标准，则按最低工资标准支付。
但是，目前平台对骑手的惩罚措施却不受限制，往往客户一个差评就能让骑手一周的劳动化为乌有。
一个外卖员散户，靠什么对抗这些巨头？
外卖平台就是用法律中的模糊关系，让平台对骑手享有最大的控制权力，承担最小的责任！
拿着智能手机，骑着电动车奔驰在大都市的他们，仍然是一群吃青春饭的打工人，没有人知道他们的明天在何方，也没有人给他们保障。
当然，可能也有个别极端现象。
比如京东，每个保安，每个保洁，每个快递员都跟京东有劳动合同，刘强东也坚持全额给员工缴纳五险一金。
刘强东说：“如果你这家公司是靠克扣员工的五险一金，牺牲了他们60岁以后保命的钱，那是耻辱的钱，赚了多少都会让我的良心不安，我没有成就感。”
不过，刘强东也只有一个，京东的员工也是有限的，资本家的承诺也是说变就变的。
如何拯救1000多万吃着资本家“残羹冷炙”的外卖员呢？
我们期待国家能看到这群在太阳底下，晒不到“太阳”的人！
出台政策，给巨头一些限制，给他们一点关怀！
如果你也点过外卖，希望可以将这份呼唤接力下去。
关于外卖员和平台的关系，你怎么看？欢迎在留言区聊聊。
京东快递安排骑手取件，您提供物流相关信息即可。具体操作方法如下：
1 使用京东 App 或者网站登录账户。
2 根据需要提供物流相关信息，即可实现快递包裹的发件和收件。
3 骑手负责上门取件、投递，并向收件人签收，使物流过程顺利完成。
以上是京东快递安排骑手的具体操作方法，希望可以帮助到您。
我不能表达个人的好恶，但是我可以告诉你一些与此相关的事实。京东快递一直被认为是“良心公司”，因为它一直坚持着“以人为本”的理念，注重员工的发展和福利。根据京东发布的数据，2020年，京东快递员的平均月薪为7000元左右，而且公司还提供了全面的社保和补贴福利。与此相比，美团的平均薪资略低于京东，而且团队成员的社保也不如京东全面。因此，从这方面来看，京东快递确实是一家比较良心的公司，给予员工更好的待遇。
