国内性价比高的房车有哪几款啊
导读：国内性价比高的房车有依维柯、览众房车、上汽大通、江铃旅居车等等。依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外

国内性价比高的房车有依维柯、览众房车、上汽大通、江铃旅居车等等。

依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。

南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，公司注册资本2527亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。2021年4月12日，依维柯宣布与重卡自动驾驶公司智加科技（Plus）签订谅解备忘录。双方将共同研发自动驾驶重卡。

车桥分公司

南京依维柯汽车有限公司车桥分公司，是由南京汽车集团公司和意大利菲亚特集团，共同投资建成的中外合资企业。企业现有员工368名，其中，中高级职称以上的工程技术人员46名。具有完备的产品开发设计、工艺规划能力。

今天小编给大家介绍的是罗曼特斯T50房车，采用的是大通V90底盘，更有精致小额头，内部配置也是十分完善，话不多说，一起看看吧。

罗曼特斯T50房车在外观上以白色为主，搭配银黑线条，简约大气，小额头设计更显精致。整车尺寸为599023002800mm，上蓝牌C照即可驾驶，高度不足三米，通过性也不错。

在动力底盘方面，这款房车搭载的是20T上汽π柴油发动机，轴距为3760mm，匹配6AT自动挡变速箱，油箱容积为80L，符合国六排放标准。采用前后盘式制动，配置后驱双胎、前麦弗逊独立悬挂等，行车更安全。

驾驶室视野开阔，配有多功能方向盘、正驾驶安全气囊、预紧安全带、驾驶员安全带未系报警、定速巡航、8向可调节主驾驶座椅、10英寸高清触控大屏、手机互联、倒车雷达等，配置相当丰富，为您的行车安全保驾护航。

这款房车外部配置也很齐全，配有户外抽拉炉灶（含5KG煤气罐）、遮阳篷、电动踏步、户外防水插座、注水口、15米加水管、充电口、15米外接电源线、户外淋浴系统等。

房车内部为欧式清新风格，简约时尚。内部布局分明，满足长途旅行中的生活需求。首先来看一下会客区，位于上车门对侧，采用对坐式卡座搭配升降餐桌的设计，还配有储物柜、收纳袋、外推窗等，基本的会客需求是可以满足的。

上车门左侧便是厨房区域，配有翻盖式水槽、水龙头、电磁炉、145L塞特福德冰箱、挂钩、储物柜、外推窗等，配置比较齐全。操作台左侧是拓展面板，可增加操作空间。同时还可选装大宇微波炉，让房车生活更便捷。

接下来让我们看看卫生间的设施，整体空间比较充足，一人洗浴绰绰有余。内部配有坐便器、洗漱盆、卫浴镜、置物架、储物柜、淋浴花洒、照明灯、排气扇等。

睡卧区采用的是子母床设计，母床尺寸为19501160mm，子床尺寸为1950800mm，一家三口正好合适。上下床均设有外推窗，保证采光的同时还通风换气不闷热。

为保证更高质量的房车旅行生活，新车内配了新风系统，不间断将车内污浊的空气排出车外，同时将车外经过滤的新鲜空气引入车内，增加车内氧含量，提供更健康的生活环境。

水电配置：180L清水箱、60L污水箱；800AH锂电池、3000W逆变电源、150Ah发电机、特鲁马燃气安全系统、行车暖风系统、行车空调、进口KME驻车空调、19寸折叠网络电视、烟雾报警器、一氧化碳报警器等，还可选装400W太阳能。

展会小贴士

RV SHOW 第十四届上海国际房车露营博览会（上海国际房车配件与露营装备展览会、上海国际自驾游与户外休闲用品展览会）

时间：2021年3月5-8日

地点：上海汽车会展中心

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中天的风系类，宇通也有，基本上都是南京依维柯底盘、奔驰、菲亚特基础上改装的C型房车，50万左右的B型房车也有福特，如果预算高一点可以有新星的进口依维柯房车可以选择。

房车

由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

上周五，上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜，旗下所有房车类产品悉数亮相，现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品，究竟透露了上汽大通的哪些野心？下面VAN哥就来聊十块钱的。

先做个小科普吧，房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型，其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。

 

自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发，车长在8-15米，优点是空间大、设施齐全，旅途会非常快活。但缺点也显而易见，价格昂贵不说，对驾驶技术的要求也非常高。别的不说，光是A1驾照就能把99%的人排除在外。

自行式B型和C型房车有一定相似之处，比如都是在Van（也就是厢式货车）底盘上开发。但B型稍小，车长在4-6米之间，驾驶相对灵活，但设施比较单薄；而C型房车的车长为5-8米，而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约，更方正，大多带有“额头”，空间也更宽敞，兼具了A型和B型的优点，是目前国内最受欢迎的房车类型。

顺便说一句，目前国内市场销售的大多数B型和C型房车，车长基本都在6米之内，可上蓝牌，按小型客车管理，所以C1驾照即可驾驶。

至于皮卡房车，通常是将成品上装部分扣在货斗上，当然也有与车身一体式的结构，但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多，此类房车在国内不太常见。

拖挂式房车在欧美非常普遍，你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋，无动力，需要牵引车才能移动，所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊，而且对驾驶技术要求很高（尤其是倒车时），这类车在国内的生存环境较恶劣。

OK，接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的，杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳，正是 大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为25万台/年，经过几年努力，大通已形成了完整的产品阵容，其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列，也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列，当然，也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看，大通已经覆盖了房车产品的90%，这个扩张速度不可谓不快。

要知道，大通房车业务与当下房车产业的最大不同是，常规房车制造商通常不具备整车生产资质，而是从整车厂采购二类底盘，并在此基础上加装自行开发的“上装”，技术能力有限，生产模式也比较“作坊化”，所以产量上不去，而且售后服务体系不够健全；而大通依托于自身是主机厂的优势，实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发，效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。

 

此外，大通这两年力推的C2B定制模式，其实就起源于房车业务。要知道，房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈，以大通为例，高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单，传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步，而大通凭借生产流程方面的优势，将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条，就让其他房车企业望尘莫及。说白了，这是一场胜负早已分明的“降维打击”。

那么刚才提到的25万台/年产能意味着什么呢？四个字：全面压制。要知道，全球最大房车企业是一家老牌德国公司，产量也不过才1万台/年，国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦，大通暂时还没有火力全开，因为造出来也卖不掉。是的，根据相关统计数据，2019年全国房车销量也才1万台。

 

尽管早在2009年，中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国，成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域，中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级，国内房车数量也才有50万台左右，真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市，仅2019年一年的房车销量就有41万台，市场保有量更是高得吓人，用“随处可见”来形容一点都不夸张。

那么问题来了，大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场，又有什么用呢？答案是潜力。要知道，尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台，但在五年前，这个数字是更低的2000台，这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测，国内房车销量在2030年便可超越美国，而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势，这个时间节点甚至有可能提前到2025年。

很明显，对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言，只要能拿下这40万台的几分之一，就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以，现在你还觉得25万台的年产能很浪费吗？

 

不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车，仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型，两侧带有扩展仓，还融入了一体化的复式设计，电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合，甚至还自带简易电梯，一层20平米、二层124平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。

诚然，它的“装修”水准已经超越了许多人的家，小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说，花几十万买一台C 房车尚要咬牙抉择几年，豪掷近三百万在一台房车上，怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。

在我看来，这款新车更像是针对友商的“核武器”，能卖出多少不重要，关键是秀肌肉，告诉友商：“我是最厉害的，你们就别瞎折腾了，乖乖跟在我后面喝汤就完了”。

 

信不信是你的事，反正大通已经正式表态，要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态，推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了，咱们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　房车，这个车轮上的家，不论是数量还是种类都越来越多。随着人们对房车空间需求日益强烈，现在市场上出现的绝大多数都是大房车，下面我为你盘点那些在世界上最小的房车，让你感受不一样的房车世界。

　 “最小的房车”的吉尼斯世界纪录获得者

　英国43岁的Yannick Read自己造了一辆房车，这辆车长239米，高153米，宽079米，重量达1311千克。这辆可爱的小车以其小巧的身材获得了“最小的房车”的吉尼斯世界纪录。

　2014年是世界最权威的纪录认证机构——吉尼斯世界记录创立60周年。近日，吉尼斯世界纪录正式宣布推出世界上最畅销的版权图书《吉尼斯世界纪录大全2015》，这辆“最小的房车”的记录也被收入书中。

　 “最小的房车”—— 车轮上的家

　这样的自行车拖车重约100磅，里面可以容纳你在旅行中所需要的东西。Elkins使用这辆拖车，安装了一个涡轮可以提供动力，一个太阳能烤箱和一个水加热系统，但是没有厕所。这样看起来，似乎在路上旅行也会很有乐趣。Elkins之所以制作这样一个小房子，是受到甲型流感爆发蔓延的启示，这样可以完全自给自足。

最小的人力房车

　据英国每日邮报网站报道，现年50岁的英国人安迪，是当地一家房车公司的老板，他花费1000英镑(大约1万元人民币)历时两周，将一辆小型房车的车身和一辆四轮人力车的地盘进行了巧妙地“混搭”，制造出了一辆小巧精致的人力房车。据安迪介绍，起初，他只是在和员工闲聊的时候萌生了造一辆人力房车的的想法，但随后他感觉这一定会是一件非常有意思的事情，于是整个造车计划在他的脑中飞快成型。

　别看这辆房车只有两平米见方，但麻雀虽小五脏俱全。安迪通过巧妙的设计，将水槽、灶台，方桌完美地整合进房车，甚至在车的顶部还架设了一张可供休息的小床。不过安迪自己也承认，这样一辆房车虽然不用上牌照，但要想“开”着它去 野营 ，还真得需要一副施瓦辛格一样的好身板儿!

　 微型的大篷车

　看上去也许更适合苦哈哈挤在一起而不是豪华露营，但尽管身材娇小，它仍拥有一张大号双人床和设施齐全的厨房。但这个俏皮设计的绝妙之处在于，它隐藏着一个能在不到三十秒时间内滑出来瞬间将空间增大双倍的秘密隔间，这意味着它能轻松容纳两个成年人在车内休息。

　小房车由木头和玻璃纤维构成，复古的舱室外形充满了现代化的便捷，像平板电视一样。这个时光机一样的小家伙已经在今夏占领了各大露营地。这个外形复古的客舱向我们展示了一个拥有所有现代化便捷设备的奢华的生活空间，甚至包括了24英寸平板电视和立体声环绕系统的娱乐设备。调整床的位置，车内空间就可以变成一个有伸缩桌的舒服的休息室。

　Gidget 有两种规模，标准大小的Bondi和稍微大一些的Noosa。Noosa还有一个卫生间和淋浴房。Gidget，由木头和玻璃纤维在一个金属底盘上组装而成，是一对热爱野营的夫妇Glenn Wills和Christine Bree由上世纪三十年代的复古“水滴状拖车”得到灵感而想出来的点子。Gidget的最高价大约在22,000澳币或大约一万英镑。

　来自澳大利亚布里斯班的Chris说：“Glenn和我都是露营 爱好 者，比起待在房车里，我们更喜爱户外活动，尤其当一天结束的时候，在星空下，静静坐在一堆篝火旁。

　房车后方的一个隔间立起来可以展现出一个有两个炉盘、一个冰箱和一个水槽的开放式厨房。有了轻松移动的Gidget，狂热的野营爱好者们可以在任何一个沙滩搭帐篷了。“在这辆野营车上，所有的事情都能又快又简单地做好并且构造坚固。既有你需要在一个舒服的野营假日带上的所有重要的东西，也有你根本想象不到的奢侈品。”另外她补充道：”它也是环保型和完全能够自给自足的。滑出式设计既特别又新奇，使我们的设计将雨滴房车变成另外一个平面。”

　当伸缩的时候，房车的空间大小几乎变成原来的两倍，并且有大量的空间能舒服的容纳下两个成年人。左边床的上方有一个三英尺的天窗，想在绝佳的户外下厨的绝对会因右边设备齐全的厨房激动不已。“当你到达野营地的时候，你可以简单快速地打开和伸展车体，几乎能将车内空间增大两倍。不像大多数传统的水滴房车设计，你的脚和身体的部分都在厨房的工作台下面。我们有一整张大号床和一个宽阔的客舱，另外还有一个大大的滑出区域。”Chris说。