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导读：“只是因为在车展中多看你一眼 再也没能忘掉你容颜” 改编下天后王菲的这句歌词作为开场吧。 借此小文，感谢我的销售顾问晓彤(化名)女士！这是一位非常优秀的销售，后文再表。 文章有些流水账，请车友们莫怪。 不知不觉，人生的脚步离40是越来越近了
“只是因为在车展中多看你一眼 再也没能忘掉你容颜” 改编下天后王菲的这句歌词作为开场吧。 借此小文，感谢我的销售顾问晓彤(化名)女士！这是一位非常优秀的销售，后文再表。 文章有些流水账，请车友们莫怪。 不知不觉，人生的脚步离40是越来越近了，第一辆车(马自达睿翼)从2010年来开到现在已经为我们服务了10年余，换车的想法从去年开始就不时冒出来。此前我一直想买辆国产车，不过和老婆商量后，未获批准。毕竟奔四了，再换车还是想换个比原车价位区间更好一些的，这个能理解，人民对美好生活都是很向往的。 9月26日傍晚，把孩子送到课外班后就和老婆商量，不如去家附近的4S店看看车吧，这回获批了。因为家里附近4S店众多，日系，德系各种系遍布，看车和买菜一样方便。(因为住郊外嘛) 家里附近的奔驰、宝马、奥迪隶属一个集团，一个一个店紧挨着，出门右转右转右转……就可以了。 第一站，宝马4S店
店内装修，看车需要到旁边的临时展厅。 写得很夸张，实际上仅仅走了两家店。因为一个小时后得接孩子啊。 5点进店，工作人员热情迎接，夜幕降临，估计也快下班了，我们说先自己看看。
X1325320GTX3530 这几款车分别在展厅感受了一下，其他的车目前感受了也买不了，不在研究之列。 X1:空间还不错，后排座椅有些短，中央扶手感觉极简风格做得大了点。 325:其实蛮好了，但是和我们的老款车都属B级车，不甘心。我们要是年轻10岁绝对买了。 320GT:原装，此前在网上看过，印象不错，但实际看下来，发现内饰做工和现款3系有差距，后门进入有些窄，稍有失望。 这里也建议车友，还是实际多看看车。 X3和530都很心怡，我心里更喜欢530，乘坐舒适感好，而且在华晨的亲属说5系的配件和3系、X3是有一定不同的，你懂的。毕竟一个是5一个是3，没毛病。 老婆觉得530对我们现在太高调，而且买后还款压力大，于是我们再次坐进X3车内，也就是我们所提的这辆车。 这时，我前文提到的晓彤走了过来。她身材高挑，面容清秀，讲话干脆，从性价比的角度介绍，让我们对这台车有了数据以外的认识。 接到了晓彤的名片后，我们告辞离开前往第二站——奥迪4S店。 目光锁定Q3Q5A6l Q3:大幅进化，外观真心不错，老婆最看中的车，无奈空间稍显局促，我们家人身材微胖，尤其考虑父母乘车体验，无奈放弃。刚进入职场的年轻人，尤其女士，这款车绝了，特别适合。 Q5:好的不说了。中控我觉得还停留在上一代，属未完整进化款，而且后排座椅直，靠枕各种调各种不舒服。奥迪这人体工学成问题，造车也要以人为本不是吗？ A6l:看的低配，性价比实在太高了。338增配全车座椅加热，前排无钥匙，都很实用。无奈后排，我坐了还是不舒服，后背陷得深，脖子靠前顶，人体工学啊奥迪…… 看完车接完娃逮完饭后开始回顾，最后还是锁定了X3。运动已经满大街了，开个豪华还稍显另类。而且毕竟奔四了，豪华也比较符合现在的年龄层吧。 拿出晓彤的名片，加上了好友，咨询车价事宜。X325i豪华现车展车(2020年6月产公里数9)裸车34万，直接报了最低价。贷款买可以免双保，送13800QJ大礼包，就是让车友们叫苦不迭的那个包。 一夜辗转。 927离国庆还有4天时间。 本来想着十一开马自达回异地老家，突然想着提现车给父母一个惊喜。问了销售晓彤，如果顺利还真是有戏。想想父母坐进车里的情景，心里就多了份期待。因为周日上班，网上交了意向金。晓彤发来信息，车辆已上锁，打出此车已售标签。 927晚6:30到店估车，签订卖车合同，补交买车定金。 晓彤给我建了客户专属微信服务群，大家相继发来祝福。心里美，心里美。 928离国庆还有三天时间 按照专属客服的指引去银行办理贷款。签字签到手抽筋。 晓彤提示我来店试驾。毕竟我之前没开过，马上要跑长途，还需要对车辆功能进行熟悉。贴心啊！ 试驾的28i，我开车本来就不快，试驾车开得就更慢了，晓彤说可以踩踩油门，感受一下加速……总之试驾过程给我感觉很满意，从轿车一下子到suv没有陌生感，宝马还是很好驾驭的。晓彤对功能的解说很到位，说明书我基本可以不看了。 贷款当天获得批准。 929离国庆还有2天时间。 办理二手车过户。 今天就要和我的老朋友说再见了。它虽然不会说话，但来到我的家里也快11年了，说实在的心里十分不舍，这么多年的陪伴，睿翼从没掉过链子，连灯泡都没换过，它和我的家人走南闯北，处理了多少急难用车的事，它见证了我的小家的变化，家庭成员的增加，从没和哪个车发生过亲昵接触，劳苦功高，真是辛苦你了。 早上在车位前拍下它的身影。亲亲我的老伙计，送你出发。作为你的精神延续，车牌我会保留的。 上午和二手车顾问王子(化名)办理旧车过户。王子是个很风趣的顾问，很专业，很大连，本来卖车有些伤感，但一路聊来心里好了很多。办完业务还把我送回单位。希望你替我给我的老伙计找个好人家吧。 傍晚，贷款行账户开通，账户建立，贷款分期成功。 晓彤提示，明天来店提车，办理缴税，上牌业务。 930离国庆还有一天。最让人感动的事也发生在这一天。 要想实现回家过节目标，今天要完成提车，验车，缴税，领牌子几个关键任务。 8:10分，我早早出门，到店后晓彤随即也出现了。我的车已经被放停在店门口。
晓彤告知，银行放款还未到账，系统要在9:30后才能确认。可以先验车。
远处宝马工作人员的早会。这是我这周内第三次旁听他们的早会啦。 验车过程暂且不表。 930到了，可银行放款还没到。我有点着急，可我看晓彤比我更急，我在休息区等待，看她眉头紧锁一个一个打电话。一会儿又跑过来让我别着急。由于网络维护，原本可以在店内交纳的车税需要到别的地方交了，离店车程40分钟。晓彤来和我说，“哥，我一定要让你开车回家过节！” 款到账了，晓彤在电脑前各种神操作，熟练，单据分类装袋。忙完这些已经10:30了，车程40分钟，缴税地点11:30午休。 上车，准备出发，晓彤早已办好了出门票。至此，一个销售的工作就应该结束了，然而…… 加个油先。95加满，377块。
到了缴税地点11:10分，没有车位，停在别人车前。一边排号，一边看着车，随时挪车。人家都是面向窗口，我是背向窗口。 11:20到我了，刷卡，单比透支，正跟银行沟通，我看到有人在我车前晃悠，挪车电话同时打进，我是一边忙活挪车，一边跟银行沟通。倒车视角也不熟悉，车位狭窄，好悬发生一血。 11:26终于办完了税。急忙赶去办牌子。 由于此前一直跟晓彤接触较多，有问题我习惯向她求助。 晓彤也一直第一时间回复我的问题，联系人员发布定位。 下一地点位置传来，导航出发。 12:10分来到排号大厅。午休中。
由于我要保号，所以咨询工作人员。对我各种劝退，审核原号需要3到4个工作日。 再次联系晓彤，原号大概率不会进系统。只能买出省临时车牌。再次得到定位，出发。 12：40由于我当天下午需要回单位处理紧急业务，只好把买牌的任务交给下午放假的老婆。老婆临危受命，接到她后，我对这个首次摸马六外车辆的女新手好顿培训。老婆握紧方向盘，我看到她嘴角扬着难以掩饰的微笑，毕竟开上了她喜欢的更好些的车。当然，看得出她的紧张。一上来就拿自己家的车试驾，能不紧张才怪。 下午出市区的车辆增多，异常堵车，老婆要先送我去单位。 1340我下车后，老婆急忙赶往晓彤发来的目的地。 14:00由于业务变更，这次的目的地不能办理国产车辆临牌。 晓彤得知后心急如焚，火速离店，赶往她联系好的另外一个办牌地点和我老婆接洽。这次改变策略，为了出省，我们放弃原号。 最后由于堵车，两人接洽时间比系统关机时间晚了10分钟，牌子没有办理完毕。老婆发来微信，告知结果。说晓彤要联系4S，提供试驾车28i让我出省回家。 我微信晓彤，语音中传来她呜咽的声音，她深深地表示着歉意。我明白她心里的委屈，为了帮我们，她联系了多好人，打了好多电话，甚至自己还花了钱……这一刻，我真的被感动了。我们放弃了开试驾车出行的提议，在当地过节也不错。十一路上人少不了。 作为一个销售，从我提车离开店里，她的职责就完成了。但晓彤能够急客户之所急，想客户之所想，把客户的事当作自己的事，这样的敬业精神难能可贵。况且她还是个年轻的姑娘。虽然我们的出行计划收到了影响，但我还是要为她点赞。谢谢你为我们所做的一切，为我们额外付出了这么多！有这么优秀的员工，真为店里高兴！
晚上回到小区，看着车位上的大宝马，看着这个这么多人为之努力着的、努力过的大玩具，我心里非常知足、感恩。 知足所有的相遇，感恩这个美好的时代。
路在脚下，愿我家的新伙伴陪着我们创造更多更美好的传奇！
日前，汽场从宝马官方获悉，在抗击疫情的关键时期，宝马坚持以人为本，安全第一，关爱至上，动员全体员工和经销商合作伙伴，积极应对疫情挑战，实施一系列措施，确保员工安全并为客户提供贴心关爱和安心服务。
赋能经销商，让客户体验更加便捷安全
考虑到当前防控疫情的严重性，很多经销商工作人员也在远程办公，宝马推出的“BMW经销商掌上办公”应用软件，可以让经销商销售顾问在家就能更新客户信息，保持客户跟进。目前，这款应用软件在陆续向宝马的经销商推广过程中。
作为一个基本动作，宝马携手经销商做好卫生防疫措施，为到访者和经销商员工提供安全放心的体验环境。宝马推出“宝马经销商展厅公众健康防护指南”，针对展厅店内环境卫生及消毒管理制定了10类措施，涵盖从展厅通风换气，到洗手间的清洁消毒和垃圾处理等各个环节，宝马在保障工作人健康，保证车辆（特别是试驾车辆）卫生安全方面提出了明确方向。
延长服务有效期 线上服务不打烊
为了引导大家在疫情期间，减少不必要的外出，宝马宣布延长多项服务的有效期，对于2020年1月1日-2月29日到期的“BMW/MINI 延长保修服务”，“BMW/MINI 长悦保养回馈计划机油包”，“BMW/MINI 长悦保养套餐”，有效期均延长至2020年3月31日。
对于的确需要进行保养和保修服务的客户，宝马将提供免费上门取送车服务。客户可以通过“BMW云端互联”应用软件，或“宝马客户服务中心”微信公众号下单预定，也可以致电经销商查询和申请相关服务。
保险到期的客户，也可以联系宝马授权经销商在线办理，足不出户就能成功续保，生成电子保单。
如果客户对于金融贷款信息有疑问，则可以关注“宝马金融”微信公众号，在家就能查询月供金额、还款日期等。
“天天直播”实时弹幕答疑，“视频看车”功能增强上线
得益于宝马内部高效的跨部门支持与合作，以及BMW旗下领悦数字信息技术有限公司的全力推进，宝马将从下周一（2月10日）起，在BMW天猫官方旗舰店和BMW京东官方旗舰店，每天开设专场直播，由资深 “BMW产品精英”全方位讲解BMW各款优质车型，广大网友可以通过弹幕实时互动，让宝马粉丝和车友们在虚拟空间放心交流。
从下周起，宝马中国官网，BMW官方商城、“宝马中国”微信公众号以及以及“宝马中国客户服务中心”微信公众号将逐步解锁一个增强功能——“BMW实车互动平台”小程序将全新上线。在这个小程序平台上，宝马将呈现一个“在线展厅”，在这里，宝马粉丝和车友们将能够跟“BMW产品精英”或经销商工作人员真人互动，并通过视频实时在线看车、赏车，体验专业的产品讲解，让广大消费者足不出户就可以享受到专业的产品讲解。
尽管当前局势给车企和经销商合作伙伴带来很多困难，但宝马坚信，在各方共同努力下，中国必将最终战胜疫情，企业必将战胜挑战。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
文 | 萧田
“爱的反义词不是恨，爱的反议词是漠不关心。你不爱了，所以漠不关心了，所以大家的批评和表扬都是对我们的关注和关怀。”
9月17日，在北京车展前举办的媒体沟通会上，华晨集团集团副总裁、新闻发言人齐凯一脸尴尬的答复外界。
自从2018年4月博鳌论坛定调“五年后合资股比开放”。华晨宝马就拉开了外方控制合资车企的序幕——宝马于华晨宝马 汽车 之股权将由华晨宝马 汽车 注册资本之50%增至75%。”
“75%股权”意味着华晨将彻底丧失合资板块控制权，一时间，自主业务技术实力与销量业绩多年的衰落，在大型国有车企中排名垫底，“吸血”宝马的华晨成了媒体“关爱”的对象。
自2020年7月开始，华晨 汽车 集团的多支存续债券大幅下跌，遭遇市场恐慌性抛售；截止今年第一季度末，华晨 汽车 的负债总额高达122675亿元；不仅如此，8月初华晨中华又陷入员工"放假轮休"的风波中
纪伯伦说：我宁可做人类中有梦想和有完成梦想之愿望的、最渺小的人，而不愿做一个最伟大的无梦想、无愿望的人。
华晨在自主淘汰赛中庸碌无为而沉沦，华晨宝马也已经嬗变为“ 华沉 · 保马 ”。 究其根源在于，时代的潮水中企业文化和掌门人的进取之心早已冷却，由昔日披坚执锐、所向披靡的斗士蜕变为甘于分利的“缓惰者”。
企业所有的问题，最终又变成了人的问题。
新中国成立以后，由于东北地区有着良好的工业基础，作为老工业基地自然得到了中央计划经济毫无余力的倾斜。
在这个计划经济体制建立最早、影响最深的地区，拖拉机厂、机床厂、钢铁厂的烟囱日夜不停。
根据老一辈回忆，“每天早上七点多钟，穿着蓝色工装的自行车大军能把整条马路都占满，工厂一打开门就像顿时拧开了水龙头，工人鱼贯而入。”
在此背景之下，1958年，原沈阳农机 汽车 工业局副局长赵希友在国营东北公路总局 汽车 修造厂的基础上成立了沈阳 汽车 制造厂。当时，沈阳虽然是授意组建了该厂，但是当地已有两家车企，第三家有了更好没有也可以。
但赵希友没有打退堂鼓，他带着修理厂的员工和之前积累的经验，硬是拼拼凑凑出五台“巨龙”牌载货 汽车 ，在当地乃至全国都引起了巨大轰动。
车造起来和跑起来是两码事。大家嘴上不说都心知肚明。这中间不说隔着十万八千里但也是隔着万米长河。赵希友再次展现出他造车的决心。
80年代，国外考察回来的赵希友向领导建议，把沈阳市所有分散的各自为政的 汽车 厂家组织起来，把行政性工业局改造成 汽车 托拉斯企业；把生产总成和零部件厂按高度的专业化组织起来生产。
政府看他对造车这件事理解颇深，也就采纳了他的建议，全市97家单兵作战的 汽车 厂（配件厂）组成了一个庞大的实体公司——沈阳 汽车 工业公司，赵希友被任命为沈阳 汽车 工业公司董事长兼总经理。
上任后，他率先采用租赁经营，使企业效益大大提高，还被请进国务院发展研究中心，介绍企业租赁经营的经验。
1979年，中国最早的十座面包车在这家公司诞生。这辆名为金杯SY622的轻客一年之后年产就达到了1000台，成了全国的销量冠军。
“东北面包”成了走哪儿都能听到的金杯代名词，这也成了华晨金杯与 汽车 整车工业的第一次交集。 自此，共和国长子生产制造 汽车 的篇章被揭开。
彼时，改革开放的中国每天都发生着剧变，用一句话形容当时的情景——唯一不变的就是一直在变。对于沈阳 汽车 公司而言，这种变化不仅来自于 汽车 行业，也来自企业的经营层面。
1988年5月，由沈阳 汽车 工业公司改制而来的金杯 汽车 股份有限公司成立，终于结束了过去近40年计划经济时代的经营模式。
赵希友觉得，员工作为企业名义上的主人还不够，如果职工购买了金杯股票成了企业经济上的主人，这么一来既能给企业筹措资金还能极大的调动员工积极性。
于是两个月后，金杯公司向全 社会 发行总价值1亿元的优先股票，每股100元。要知道当时还没有证监会，地方单独成立股份公司发行股票是有风险和胆识的。
凭借这件事，赵希友甚至登上了美国《时代周刊》的封面，封面标题是“中国首位国有企业股份制改革家”。
理想很丰满，现实很骨感。
客观来说，作为企业家的赵希友具有超前的眼光，他的这些举措也完全符合市场发展规律，但他生错了地方。
1990年末开始，国家开始向亏损的国有企业开刀，推进国有企业改革。 东北首当其冲成为最早受到波及的地区，下岗、买断，突然来袭的凄凉疯狂笼罩在每一个东北人头顶上空。
原本打算发布1亿元股票，风风火火搞了一年多，才募集不到3万元，就发展 汽车 而言，这点钱连销售人员的路费都不够。与此同时，危机正向金杯走来。
1991年，日元剧烈升值，而金杯主打车型海狮 汽车 99%的零件都是从日本进口，合同上都是日元导致零件成本一天一个价，金杯每个季度连进货的钱都出不起，资金链随时有可能断裂。
走投无路之际，一个叫仰融的人拉了赵希友一把：“请你把剩下的股票都卖给我吧，我要让金杯成为第一家在美国 上巿 的中国公司。”
关于仰融，这个中国 汽车 界“教父”般的人物， 推动了中国企业国际化的第一人 ，但出生神秘，经历也神秘。
有传言说他是退伍老兵，也有人说他是辍学打工仔，还有人说他是西南 财经 大学的经济学博士，甚至流传过关于仰融名字造假的传闻，众说纷纭，可信可不信。
在后来的采访中，仰融也一直讳莫如深：“华晨出身不好，在当时的条件下，有些事不得不迷。华晨经历的一些事，不管别人怎样迷惑，到今天我可能也没有权力说清楚。”
不管怎样，就是这位谜一样的男子却把金杯 汽车 带到了前所未有的高度。
1991年，仰融以每股1元的价格，一举收购了金杯股票4600万股。据说那时候是记帐式股票，仰融就把它们装在几十个纸箱里，用飞机运回上海，放在东湖宾馆七号楼地库。从上海财大找了一些学生花了半个多月的时间，一张一张地填名过户。
仰融觉得，国企改革肯定要引进大量的外资，光靠他自己“一个巴掌拍不响”。带着这个想法，在赵希友的引荐下，仰融得到了沈阳市政府的大力支持。
1992年7月24日，金杯 汽车 股票作为第一只国企大盘异地股在上交所上市，仰融随即将4600万股股票套现，获得了5亿元的收益，掘到了第一桶金。
也许是第一桶金赚的太过容易，仰融心中一个更为大胆的设想正在勾画和操作中——赴美上市。
早在1991年，仰融就通过其在香港设立的华博财务（华博），和沈阳市政府拥有的金杯 汽车 控股有限公司（金杯 汽车 ），在沈阳市成立了一家生产 汽车 的合资企业，沈阳金杯客车制造有限公司（金杯客车）。
经过一系列眼花缭乱的换股 游戏 后，金杯客车的资产大半装进了在百慕大注册的华晨 汽车 控股，成了金杯 汽车 在纽约证交所上市的融资工具。
就在即将上市的1992年9月底，国家体改委在北京召开会议，时任体改委副主任刘鸿儒突然在会上严肃发问，华晨在美国上市是怎么回事？
国企赴美上市，监管层竟然还是从香港信报的一篇名为《首家中国公司上市美国》的报道得到的消息，此时高层立即作出了批示——
查！彻查！
然而即使这样也没阻挡上市的步伐，华晨 汽车 作为 社会 主义国家第一股，发行500万股，当时首次公开募股达到了每股16美元，成功筹集了8000万美元的资金。
在当时，这被认定为非常珍贵的外汇，所以证监会最后不仅没有问责，第一任证监会主席刘鸿儒还特地表扬了华晨，说这次上市是完成了“不可能完成的任务”。
之后几年里，华晨迎来了自己最辉煌的岁月。
1995年，华晨作为大股东正式接管金杯客车的管理权，仰融从财务、人员、经销商体系三大块采取了一系列举措，比如开除了一批吃闲饭的老员工、在广告中打出车辆售价、将金融业的承兑汇票制度引入 汽车 业等等。
自1996年起，金杯客车步上金光大道，每年的销售以50％速率增长，连续多年占据轻客市场销量第一；2000年，金杯客车销售额达70亿元人民币，利润仅次于上海大众和一汽大众，仰融名声大噪。
除了客车，华晨在家用轿车领域先后促成了金杯和通用的合资，接手了三江雷诺，尤其在与河北保定的田野 汽车 接触中，做出了一项对日后华晨生死攸关的抉择，与宝马联姻。
据称当时宝马的人在沈阳考察的时候，看到华晨厂清一色的德国机械，亲切得不行。心想，宝马国产非华晨莫属！
2001年华晨和宝马正式开始接洽，同年10月 华晨宝马 汽车 有限公司注册成立 ，当时宝马国产项目小组的***便是仰融。
这一年，一向神秘而低调的仰融，被授予沈阳市“荣誉市民”称号，这年底，在《福布斯》杂志中国富豪排行榜中，仰融排名希望集团刘家兄弟和欧亚集团的杨斌之后，位列第三。
然而事业的壮大导致了仰融的过度膨胀，仰融变得越来越独断专行。已经听不得不同意见，在企业搞了不少冒进的、缺乏科学性合理性的“大跃进”动作，一度将公司推到了危险的边缘。
仰融此前经营的政商基础均在“慕马体系”之上，遭此剧变后对辽宁不免忌惮，开始寻求转战他乡，而此时杭州湾跨海大桥的通行使得他开始将投资战略逐步转向浙江宁波。
而华晨是辽宁龙头企业，也是辽宁省经济的一大支柱，辽宁自然不愿放走华晨。在仰融与辽宁省政府的多次讨价还价之后，双方很难达成共识。 最后，辽宁方面很轻易地找到了仰融的脉门，将他“踢”了出去。
在后来的一次采访中，两鬓发白的仰融向媒体透漏，想去宁波投资是他这辈子最后悔的事情，可惜世界上没有后悔药。
踢走了仰融的华晨元气大伤，华晨 汽车 的命运也走到了下坡路。期间虽然也历经两代掌门杨宝善和蔺晓刚，但都没有太大起色。 直到2006年，这位大连副市长祁玉民的出现，华晨才真正从死亡线上回来。
回忆起刚到华晨的情况，祁玉民心情很悲壮。“来报到的时候，大连和沈阳风雪交加，大雾弥漫，我不能开车去，坐火车去的。”
在路上，他给他姐姐发了一个短信，“我在雨雪交加中，怀着难以名状的复杂心情，去一个陌生的城市，陌生的单位去从事陌生的工作！”
祁玉民的出场是非常富有感染力和强度的，刚到华晨任董事长的他第一次业绩参加发布会就遭到了香港媒体刻薄的提问：“华晨领导一年变动一次，你准备呆多久？”祁玉民面不改色：我第一个二十三年在山西度过，第二个23年在大连度过，第三个23年在华晨度过。
新官上任，很快就烧起了“三把火”。
祁玉民一夜之间就把华晨公司院里仰融几百万造的山给炸了。面对仰融起诉，他隔空强硬地回应，“政府干预华晨是正常的，为什么不说一汽、二汽也受政府干预呢？”
上任5天，他从银行贷了7个亿，一手挑起了中级车价格大战，不仅将在售的中华尊驰售价下调达4万元，还让原定九月上市的新车型骏捷提前到2月下线，定价为10万元以下。
2006年，华晨旗下 汽车 销量逾20万辆，同比增长714%，其中尊驰和骏捷销售58万辆，同比增长545%，华晨一举成为 汽车 销售增长冠军。次年，华晨实现了 历史 性的扭亏。
虽然自救的效果立竿见影，但华晨这种“自掘坟墓”的行为很快就迎来了连锁反应。
随着越来越多的自主品牌也加入到价格战中，由于骏捷当时是定位B级车，价格拉低至A级车范围，直接封死了华晨推出A级、A0级车的定价空间，华晨的价格体系岌岌可危。
2009年，华晨 汽车 开始出现30-40%的大幅下滑。与此同时，曾经无限风光的金杯在此期间被忽视，2009年，微面和商用车市场爆发，金杯却逆势下行，亏损超过16亿元。
在推翻仰融的所有“遗产”后，唯一只留下的就是与宝马的合资项目。 祁玉民被迫把希望寄托在会给集团带来利润的宝马身上。
祁玉民曾公开说过这样一句话，一台车，底盘要是保时捷调教的，外形内饰是意大利设计的，发动机是用宝马的，那它就是辆好车。
他不仅这样说，也是这样践行的。为了通过宝马来“反哺”自主品牌，换取宝马 汽车 对合资公司全力支持，祁玉民对宝马的要求尽量满足。从2006年起，华晨宝马的财务、行政、市场、公关等部门的实际控制权逐渐都掌握在了宝马手中。
华晨此举遭到公众和媒体猛批，每次面对公众都能口若悬河的祁玉民却在这时选择保持沉默。
祁玉民没办法给出交代——因为一切都与他的设想背道而驰。
他最初的打算是一方面希望通过华晨宝马获取投资收益，扭转资金颓势，另一方面则希望在合作过程中获得宝马的技术。
但结果却是出人意料的，在中华骏捷之后，华晨错过了 汽车 的黄金六年，至今未能在轿车市场翻身；而整体耗资26亿打造的高端MPV车型华颂7，上市后也是收获寥寥无几等等。
这一切都是源自于过去十多年一直未建立起正向研发体系，反而一味乞求合作伙伴宝马 汽车 集团的“施舍”，一旦没有宝马，华晨 汽车 也就失去了生存的能力。
市场付出去了，技术一直没有换来。
经过资本市场的闪展腾挪、合资企业委曲求全，多年与市场、与各方的博弈拉锯，虽然也让华晨造就了自己的第一个不可能——仅用8亿元的注册资金撬动发展了一个年销售额1900亿、年利税300亿的东北国企。
但是国产自主品牌已经进入技术立命的时代，什么也没有的华晨只能在寒风中瑟瑟发抖。
站上巨人肩膀上的华晨未打赢挺进自主第一阵营的硬仗，躺着赚钱的日子也已经进入倒计时。
与2005年底祁玉民从大连市副市长任上出掌华晨一样，阎秉哲也是由政转商。但与祁玉民不同的是，上任2年来，一把火都没有烧起来。
在祁玉民时代，华晨开发了一款自主高端商务车华颂7，一经推出便饱受调侃这是一款“市面罕见，没有手套箱和隐私玻璃，且与市场脱节”的商务车。即便如此，据说祁玉民也为华颂7开过107次会。
自2018年开始，整个燃油车市场在新能源 汽车 的冲击之下都出现了负增长，所以2019年的广州车展尤其意义非凡。作为中国排名前十的车企大集团的华晨 汽车 集团的缺席，被外界解读成：没脸参加。
不管是否存在误读，在公共场合或者官方宣传中也确实很少听到华晨 汽车 董事长阎秉哲的新闻，他仿佛真的“消失了”。
自2011年以来，华晨宝马每年贡献的净利润占比便高达949%至1196%，也就是说，自2012年开始华晨 汽车 其它板块便处于亏损状态。
以2019年为例，华晨 汽车 集团乘用车销量7218万辆，商用车销量786万辆。但值得注意的是，其中华晨宝马销量5455万辆，占比高达75%。
数据显示，华晨中华品牌今年上半年的销量仅为4300辆，产品份额也是始终保持在03%以下，其中多款车型的销量为0。
祁玉民留给阎秉哲的警示亦是以血写就的：
倘若缺乏不破不立、推陈出新的勇气，那么依然无法脱离旧有的窠臼。
华晨宝马越来越成功，是宝马的成功，却没有成为华晨的成功。 这把火是不是也该烧烧了？
无论是当年首家在美股上市的国企，还是曾经轻型商用车销量“六连冠”，全中国叫得最响亮、最具神话色彩和市场魅力的品牌，华晨的旧光环已碎是不争的事实。
在一个可以破旧立新的机制中，祁玉民是最有可能打破一切僵局，重新建造华晨的人。然而，这一切并没有发生。 这可能是他的遗憾，也是华晨的遗憾。
如今，新晋掌门还有四年到退休年龄，股比之变也指向了华“沉”·“保”马。囿于合资时代的华晨，是在沉默中爆发，还是在沉默中灭亡？这是一个问题。
当华晨宝马十五周年庆典以热烈的氛围燃烧了全场，几乎所有人都浑然不觉，在那个深秋时节沈阳和华晨都已经进入了冰点以下的彻骨严寒。
一切悲欢与起落的演进，都是 历史 车轮向前碾过的痕印。自来孱弱皆湮灭，惟有强者长留名。华晨的命运，从第一辆华晨宝马的车主扣掉车标开始，便已经注定了。
BMW 5系是相对豪华的车型，但汽车维修成本与普通品牌的车型并没有特别大的差距。与数百万辆豪华轿车不同，一年中的总数不超过10万辆。您的兄弟给了您宝马5系，并且还取决于宝马5系的年份。如果汽车的寿命在五到六年内相对较短，并且汽车状况良好，则没有发生重大事故，那么您养育这辆汽车并不是太大的问题。如果是十年前的旧车，则零件的零件可能会老化并损坏。使用汽车和修理汽车的成本可能要高得多。实际上，如果汽车有钱，它将变得有钱。如果没有钱，那将是贫穷的。买车要花多少钱？如果您在4s商店中拥有所有商品，那么您将有很多钱，但是如果您要从外部进行维护，则成本就不那么高了。还有保险费用，您购买全额保险的价格绝对是昂贵的，挑选重要的保险购买不能花费几美元。
养车，最直接的日常费用就是油耗。 BMW 5系比20t版或18t版贵。燃料消耗不是特别高。每100公里的平均油耗为105升。多点也是大约9升。目前95号汽油的平均价格为75元。行驶10,000公里的年燃料成本为:105×75×100=7875元。只要使用里程，成本是很难节省的，例如建议将宝马车型添加到常规加油站，小型加油站加不良油还不足以修理汽车。
除了燃油费外，还有每年费用的保险费。保险费还取决于您的购买方式。购买超过10,000个保险风险是不够的，但是没有必要这样做，并且不允许您的经济状况。如果您购买50万美元的强力保险，不包括损失，则汽车损坏保险每年将有7000元的一定折扣。其中，汽车损坏保险是最昂贵的。如果您不购买汽车损坏保险，那一年的费用大约为3,000元。如果不是特殊的新车，个人感觉您不需要购买损坏的汽车，只要您谨慎驾驶，请尝试从外面的汽车维修店修理。
还有其他费用，包括停车费，通行费和车费。工人阶级每年花1000元钱并不会花很多钱。当然，这是在第四和第五层的一个小城市中。在大城市，三四千个可能还不够。看看您如何度使用。
当它更昂贵时，还存在维护成本，并且汽车每年都需要维护。 4S店给出的6万公里的常规保养费用为12,746元。一年行驶10,000公里，平均每年2123元。如果加上大保险的成本，那么价格会更高。您可以完全从外部商店进行维护，价格比从4S商店进行维护便宜得多，从更实惠的商店进行维护每年可以固定1000元的维护成本，前提是您的爱车没有大事故，如果是3天，则需要在两端进行维修，而2000个月的时间可能还不够。
揭露 崔展嘉 香港鸿儒控股集团 皓宇国际财富集团 CB（国际）香港财团 传销模式非法集资七个月骗了八千万
崔展嘉 打着珠宝文化产业和茶文化产业等名义,香港鸿儒控股集团 皓宇国际财富集团 CB（国际）香港财团在金华，郑州，珠海等地进行非法集资。该公司以推广收益10%,静态收益10-200美元一天，最高4倍出局，组织收入最高15%，日封顶20000美金每天为诱饵,短短7个月时间非法吸收存款 8000万元,上千人受骗。
金华警方近日宣布崔展嘉等人于2013年5月至2015年5月底与投资人签订借款合同,并配送相应股权。CB（国际）香港财团在吸收资金过程中,承诺按照投资额给予推广收益10%,静态收益10-200美元一天。集资采取传销的模式发展下线,投资者发展下线到一定数量后,就可晋升,抽取的提成相应增多。
崔展嘉打着部队出身，白手起家的旗号，以珠宝和茶文化为噱头，实际上干着非法融资，骗取钱财的勾当。崔展嘉最大的爱好是骗财骗色玩弄中老年女性，口味很重，找的都是比他大10几岁的有一定经济条件的，离了婚的中老年妇女。崔展嘉另一个爱好就是好赌，经常出入澳门赌博。
宝马公司在1916年3月7日成立，下面是宝马历史的详细介绍：
BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商。
1917年还是一家有限责任公司。
1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
1923年，第一部宝马摩托车问世。
五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。
2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过92万辆，再创销售新高。
2008年，BMW集团销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。
2005年12月，宝马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。
2015年3月25日，宝马异味问题多年未解，或与厂家节约成本有关。
2020年3月4日，宝马全新纯电动BMW i4概念车发布，宝马集团全新LOGO延续了宝马标识的经典元素，采用二维扁平化设计。
宝马车标的含义：
BMW是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨。
但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。
以上内容参考 —宝马
有优惠，可享10%额外优惠折扣。
员工每月交纳500元使用费，公司可以租赁车辆供其驾驶，汽油、维修费用等自理，普通员工85折优惠购车，不享受油补；杰出贡献员工享受5~7折，根据劳模等荣誉等级享受不等的优惠，不享受油补；部门一把手含上级公司级，享受配用车，原则上比照杰出员工优惠，但可以定予购车数量限制，并有油补。
购车优惠技巧：
一、各个击破
销售顾问在谈价钱时喜欢谈落地价(包牌价)，这种整体打包的方式不利于买家砍价。这时不要被销售牵着鼻子走，而要把价格拆开，车价、保险、上牌费、礼包等等逐项来谈。一项谈完再谈下一项，最后算完总价再整体砍砍。
二、欲盖弥彰
进4S店要知道自己想买哪一辆车，等到销售过来招呼时，表情上想买又略显犹豫，先令销售琢磨不透你的真实想法。等到销售介绍车的功能和特点时，你就提一些竞争对手车型的一些特点，销售觉得你虽然想买车，但也不是非买这辆不可，还是要比较的。
三、货比三家
如果当地有两家及以上的同品牌经销商，那么基本上价格很难有欺诈行为(当然不排除两家早私下签署不降价协议的可能)，可以先分别给两家降价，拿一家的优惠跟另外一家砍，来回几次，底价基本上就差不多了。
另外要问清楚两家的现车情况，是否有您想要的配置，想要的颜色。4s店买车的7大砍价技巧 这么做准能买到便宜车(来源：摄图网)
四、底气十足
其实这和买衣服类似，即使很喜欢，也不要表露得太明显。如果销售看到了你的心意，又看到你的犹豫，那么砍价就成功了一半，要是从销售员那儿得到了比官网低的售价，还不要过快高兴，继续往下砍的可能性还有。
五、多次进店
买车由不是买简单的玩具，不必着急，如果对某车感兴趣，可以多去4S店看看，和销售人员多磨磨嘴皮子，销售看你是诚心购买，又为了冲销量，也可能会给你降价。
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
近些年宝马在中国市场上取得的成就是有目共睹的，BMW是全世界最成功和效益最好的豪华汽车品牌，2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过92万辆，再创销售新高。在全球，BMW集团的员工总数超过10万人。2003年：和华晨汽车集团控股有限公司合作在中国预制零件。
2008年6月5日，宝马中国和华晨宝马出资1000万元人民币作为启动资金，携手中华慈善总会设立中华慈善总会宝马爱心基金。宝马不仅制造高端车，还是爱心企业，自成立以来，宝马爱心基金总是在第一时间出发，为需要帮助的人群送去切实的援助与关怀。BMW中国文化之旅行程逾1万公里，对43个濒危非物质文化遗产项目捐助400万元的现金。
宝马的外观近年也是很大改观，首先车长更符合中国审美，车身都有所加长，不然宝马也不可能单纯靠爱心就卖出那么多，毕竟中国人对外观要求很高，内饰很精致，操控很精细，动力很充沛，乘坐很舒适，外形很靓丽。作为德国的一个豪华和赛车品牌，宝马的每一辆汽车的高速稳定性和舒适性都无可挑剔，加上驾驶乐趣丰富，很受成功人士喜爱。
宝马的动力和操控也是近年来屡得好的主要原因，操控好，底盘稳，提速快，turbo给力。对于turbo,指的是引擎采用了涡轮增压技术。是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。所以宝马的动力值得信赖！
