公司把几年前买的车作为奖励赠送给员工,进项税额须转出吗？

2023-12-03 23:10:03 员工 0 35

公司把几年前买的车作为奖励赠送给员工,进项税额须转出吗？,第1张

公司把几年前买的车作为奖励赠送给员工,进项税额须转出吗？
导读：公司把旧车作为奖励赠送员工，应该按照销售旧车计算增值税销项税额，不需要做进项税额转出。计税依据就是销售旧车的价格。最好是通过二手车交易市场开具二手车销售统一发票，按照发票上的价格作为计税依据，计算销项税额。当然，具体申报纳税时需要涉及城建税

公司把旧车作为奖励赠送员工，应该按照销售旧车计算增值税销项税额，不需要做进项税额转出。

计税依据就是销售旧车的价格。最好是通过二手车交易市场开具二手车销售统一发票，按照发票上的价格作为计税依据，计算销项税额。当然，具体申报纳税时需要涉及城建税等附加税费、企业所得税等。

另外，还需要对获赠车辆的员工，代收代缴个人所得税。

10月1日，方大九钢举行轿车发放仪式。该企业连续5年实现预定利润目标，此次奖励每名员工一台轿车，共4116台，总价达5亿元。

2012年重组以来，方大九钢企业竞争力显著提升。2016年以来，企业吨钢材盈利从全国倒数跃居行业前三。本批轿车有2933台江铃福特领界和1183台一汽大众迈腾，分别从江西本地车企和车辆贸易公司购买。

扩展资料

方大九钢的福利政策

文亮鸿、宛双两夫妻同在方大九钢工作5年。开上新车，手握着方向盘的文亮鸿激动得说不出话来。“伴随着企业的发展，我们也过上了小康生活。”坐在副驾驶的宛双兴奋地说，他们从无房无车无存款的“三无”夫妻，成为有房有车有存款的“三有”夫妻，更加体会到了“幸福都是奋斗出来的”深刻含义。

据了解，除了“方大轿车”，方大九钢还有“孝敬父母金”“方大养老金”“职工与职工子女、配偶、父母医疗资助”等十几项福利关爱举措，5年来各项福利关爱投入累计超过13亿元。

千龙网—5亿元买4116台轿车江西钢企给员工每人发了一台轿车

在企业经营管理中，除了对员工的工资福利进行规划，公司如何管理好自己拥有的车辆也是一项重要的任务。公司内部车辆的使用涉及到维护、加油、保险等方面的费用，如果管理不当，将可能增加企业的成本开支。下面我们就来看看公司内部车辆的费用该如何走。

第一、车辆购置费用

车辆的购置费用是最初的投资，是一笔不小的开销。一般来说，公司会为职工提供车辆，不过一些特别重要的公司高管或者行政人员可享受到其他奖励，如公司提供购车补贴和财务承担车辆的税费、上牌等手续费用。在购买车辆时，鉴于公司对财务情况的考虑，选择路税上低廉、保险便宜及车况良好的二手车是比较明智的选择。

第二、车辆维修费用

一辆车辆在运转过程中，始终存在着各种各样的损耗和磨损。企业一般会选择专门的维修机构来对车辆进行整体维修和保养，这些维修机构的人员经验丰富、专业技能好，能够为企业维修车辆提供全方位的保障。此外，企业还可以通过自我管理和员工自助来控制车辆维修成本。比如，企业可以制定清晰的操作指南、维护规定，对员工进行培训和指导，增强员工独立维护车辆的能力，减少机构维修的次数。

第三、车辆加油费用

对于企业车辆的加油费用，也需要进行一些规范管理。而在实践中，增加员工乘坐公共交通工具或共享出租车等便捷方式来减少车辆运输的次数是减少加油费用的有效途径之一。再者，企业还应该制定有合理性的以用车量和用车类型为依据的预算系统，尽量减少不必要的车辆出行，控制总体成本。

第四、车辆保险费用

在车辆保险方面，企业需要对年龄、性别、职业排名、车型、保险分级等各种因素进行评估，并选择合适的保险公司的保险产品来进行覆盖。此外，在实施企业车辆保险时，企业也应该明确保险责任和保险金额，这既能让企业得到良好的经济成果，也能满足员工在出行过程中被误碰造成的损失。

总之

综上所述，企业内部车辆费用涉及到很多方面的支出，企业应该加强对车辆管理的管制，减少不必要的费用支出，采取全面控制成本费用的方法来管理自己拥有的车辆。只有这样，企业才能够有效地降低成本，增强自身经济实力，以更好地推动公司发展。

不可以。公司车辆属于公司董事会集体财产不能免费送给个人使用，公司的车辆主要用于公司官方合法活动，如出差旅行、客户拜访等，而且必须遵守相关法律法规。标准情况下，员工使用车辆时也需要支付相应的费用，以抵消公司的运营成本。

买车有优惠还能和4S店销售砍价这是常识，运气好的时候一辆十多万的车便宜个四五千甚至上万都不是件大事。既然对普通消费者价格都有大幅下调的可能，那对于车企内部人员来说买自己公司生产的汽车产品会更便宜吗？今天大师就给大家带来几个车企的内部员工价，看看是不是比你买的更便宜？

首先是一汽马自达，不得不说从99折、93折这样的折扣看出，马自达对自己员工也并没有太多优惠，一辆CX-4才比指导价便宜3000块，想想心都凉了。

再来看一汽奥迪，这就比马自达厚道多了，基本都能有8折左右的优惠，而遇到奥迪A6等售价比较昂贵的中高级轿车，内部员工价直接降了10万元。

而且即便像奥迪Q5等热销车型，奥迪厂家给自己员工的内部价也比指导价便宜了不少。换新款没多久的奥迪A4也是如此，基本都保持在指导价8折的水平。

不过话又说回来，奥迪在市场上一直以大幅优惠著称，就算普通消费者实际购车价格也差不多在指导价8折左右，所以这么看奥迪员工的内部价也并没多便宜。