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导读：该名大学生兼职获得的收入并不合理，且外卖公司始终不愿公开这名学生的收入明细，有故意压榨兼职工的嫌疑。春节期间，家住咸阳市秦都区沈兴南路的大学生小王在网上找了一份外卖骑手的兼职工作，当时公司承诺工资是按件计费，每单4到5元左右。然而小王仅仅干
该名大学生兼职获得的收入并不合理，且外卖公司始终不愿公开这名学生的收入明细，有故意压榨兼职工的嫌疑。
春节期间，家住咸阳市秦都区沈兴南路的大学生小王在网上找了一份外卖骑手的兼职工作，当时公司承诺工资是按件计费，每单4到5元左右。然而小王仅仅干了六天，就因为所负责的区域疫情管制，限制外卖进入，不得已结束了这份工作。然而辛苦送了80单的小王，只收到了48元的工资。并且在兼职之前，小王办理健康证、租赁工作服就已经提前垫付了不少费用，却得到了这么少的报酬，多次向公司反映却得不到任何的答复，无奈之下小王向劳动监察大队投诉了公司。
很快公司便答复了小王，称小王在上班的时候经常有迟到早退的行为，且工作服和健康证的费用需干满一个月才能给予报销，因此酌情补偿了小王320元的薪酬。该外卖公司的做法，有严重克扣员工的行为。因为在签到合同之前，公司并未对这一费用做出明确解释，并且产生纠纷之后，公司不仅无法出示明确的工资流水，也不正面回应员工的诉求，十分不负责。
作为一名大学生，利用业余时间为自己赚点生活费，积累工作经验这无可厚非。但是在兼职之前，一定要对这份职业有充分的了解，才可以去执行。虽然外卖员的收入很高，但是前期需要投入的费用也很多，并且不仅对身体素质有一定的要求，还得对负责区域的路线有大致的了解。此外，虽然有很多公司都招聘实习生，但是入职之前会要求实习生办理健康证、租赁工作服，且必须兼职满一个月以上才能够报销这部分的费用。所以大学生们在做兼职之前一定要考虑慎重，这份职业究竟是否适合自己，是否能够长期坚持下去，再去执行。这样不仅是对自己负责，也避免产生不必要的纠纷。
对于世界的发展来说，由于时代不断在进步，所以我们的世界里面出现了很多新的行业，当然和大数据等等都有很多得关系，比如说外卖骑手。做的好的话一个月工资也是比较高，但是平台的压榨也是比较多，所以这一次人们会感到困惑外卖小哥烧毁工作服发泄不满，这种行为如何定性？我觉得这种行为虽然说对于工作来说并不尊重，但是也有他自己的道理，就是因为被压榨死的太多了，有时候甚至连自己都养不起，我们来具体分析一下吧。
1：平台的压榨真的很厉害：
首先，对于外卖骑手来说，我相信在大家的生活里面，每天都会看到各种各样的外卖骑手，当然最常见的也就是美团外卖，而外卖骑手数量确实非常多，平台这方面的管控还有对于他们的政策，福利都是很少的，甚至还有不断的压榨员工。有些员工甚至做一天下来基本收益还不够100块，这样的生活很劳累，但是连自己都养不活，所以肯定内心是不接受的。
2：这是内心的崩溃：
所以从这一次外卖小哥烧毁自己的工作服来发泄不满，可以看得出来，虽然说他对于工作并不尊重，但是这是有原因的，如果说他自己的付出和收获成正比，或者说保持一个基本规则的话，这还是可以接受的，不至于去社会自己的员工衣服。但是就是因为平台的不断压榨，根本没有考虑到自己的实际生活。
我觉得这就和罗永浩所说的一句话有关，每一个生命来到世间，都注定改变世界，这是你的宿命，你别无选择。你要么把世界变得好一点，要么把世界变得坏一点，作为任何一个平台，都应该承担起社会的责任，不应该不断的去压榨员工，而是想帮助员工得到更高的收益。
这样一条新闻冲上了热搜，北大博士送5个月外卖揭开算法黑密，那么平台压榨劳动者是否到头了呢？快递员和外卖小哥的辛苦大家都看在眼里，而这位北大博士不仅看在眼里，还付出了行动，他用自己身体力行，辛辛苦苦送了5个月的外卖，这5个月过程中详细记录了每次送外卖的时间和金额以及收益，并且基于这些数据算出了外卖后台的算法揭发了后台算法的黑幕。
作为劳动者，我们一个是怕所付出的辛苦得不到回报，另一个是怕回报得不到正比，也就是所谓的压榨，平台往往在成立之初都会给予用户强大的吸引力，不管是福利还是收入待遇。而当平台发展到蒸汽石不在缺少流量，都会慢慢的缩减福利和收益，以保证自己的利益最大化，尤其是外卖小哥，他们每次送餐都争分夺秒，生怕一个超时就被平台扣除了自己的劳动所得。
而这一切背后的算法，正是博士学的这个专业，所以将技能发挥在该用的地方，用5个月时间详细的算出了平台背后的算法是如何压榨劳动者的，相信经过此次事件的发酵，后续平台再对外卖小哥的收益，工资会有所调整和改善，能够保证外卖小哥的正常劳动付出得到正常佣金比例。
每个人生活都不一样，很多人干外卖小哥这个行业正是看中了他的高收益，而如果在辛辛苦苦忙碌了一天还得不到正常的收益保障时，大家的内心又该如何想呢？相信经过大家的揭秘，平台的算法会日益走向完善，并且给予外卖小哥更多的福利保障，让他们能够安心工作，因为每个人的背后都是养家糊口的重担，谁都不敢轻易说放弃。
2021年4月，美团的人气一直很高。北京市人力资源和社会保障局副局长王林一整天都在经营美团外卖。“我每天工作12个小时，下了5个订单，赚了41元，这太难赚了。”4月26日，国家市场监督管理总局表示，美团近日依法实施了“二选一”等涉嫌垄断行为的调查。在商户削减和快递运营商的福利等问题上，外卖员也面临着压力。
美团高管在接受采访时表示，该平台有近1000万注册用户，他们没有固定的工作场所，美团不提供劳动力工具，所以他们不能直接负责。美团首席执行官王兴在美团于2018年在香港交易所上市的致辞也被提及。当时，王兴说:“谢谢你们的员工，谢谢乔布斯，谢谢送餐员。”将员工与送餐员的结合也作为谢谢，王兴从未承认送餐员是美团员工的证据。美团骑士并不是美团员工，这句话似乎有点讽刺，没有劳动关系，代表着，外卖员在外包业务的过程中出现问题，一系列的事故美团都可以不追究责任，由于取消了五险一金的劳动合同，美团在招聘费方面大大降低了。除了外卖员的排外，对于外卖商家来说，美团也不是软柿子。
该平台依靠大数据帮助外卖员接收订单。总之，这个平台是为了利润。也就是说，平台在不断提高乘客的效率，不仅是为乘客赚更多的钱，也是为自己赚更多的钱。为了实现这个目标，平台自然会对算法进行一些所谓的“优化”。北京大学一名博士表示，“外卖平台从不满足于缩短配送时间。他们总是在试探人们的极限。”
过去，送餐员到中国人民大学知行校区的公寓楼送餐时只能从北门进入。在此之前，系统以北门为计算基础计算交货时间，耗时约4分钟。从那以后，很多乘客都开了快捷方式，所以订单的交付时间变得更加宽裕。骑手将利用节省下来的时间参加下一场比赛。在许多用户这样做之后，平台实际上缩短了订单时间，比如“修补漏洞”。从这一波运营的角度来看，大数据作为便利用户、提高用户效率的最初产品，最终成为平台挤压用户“剩余价值”的工具，这是不可接受的。当然，技术本身是无罪的，关键是看企业或平台使用技术的目的是什么它是“落在金钱的眼睛里”，然后自然地受到骑士和商人的平台的伤害。
主要是因为交通问题，很多外卖员闯红灯，给自己的生命造成了危险。在日常生活中，我们经常可以看到很多外卖员跑着要外卖。速度很快，如果你这样做，你很可能会发生一些事故。事实上，外卖行业现在已经成为一个高风险行业。有很多外卖员不是在送餐过程中遇到危险，就是因为工作时间过长突然死亡。其实外卖员是很难的，因为大部分外卖的配送时间都在半小时以内，商家吃的也很慢。
这个时候，真的很难要求送餐员把食物准确地送到顾客手中。有些顾客不讲理，会直接给外卖小哥差评，或者把小哥拿出来给辱骂的人。在这个社会，每个人都在努力生活，所以我们不需要这样对待外卖兄弟。而且我觉得这件事不是客户的问题，而是平台的问题。如果外卖小哥要迟到了，可以要求外卖小哥在期限内弹出提醒给顾客。告诉客户他们可能会迟到，如果是这样，他们会做好准备。如果你一声不吭地迟到了很久，顾客真的有点生气，因为他们大多数人在点外卖的时候都很饿。
所以平台也要考虑这样的事情，不要总是压榨员工。外卖兄弟的工作真的很辛苦，因为有些外卖兄弟在送餐的过程中做不好，还要受到别人的侮辱，还要遭受别人白眼。在日常生活中，我不会看不起我的外卖小哥。因为外面的小弟真的是靠着自己的努力生活的，在当今社会，能够做这种外卖小哥的人已经很少了。同样的，我也希望大家能给外卖兄弟们更多的机会和耐心。毕竟他们也很难，大家都很难。方便别人就是方便自己。
这个问题真的很严重，我在路上上班的时候，经常看到快递员兄弟闯红灯。有时他们骑得太快，与行人或车辆相撞。因为送晚了，会给他们差评，影响工资。这个行业越来越危险了。众所周知，送货是一项高薪工作。当然，他的高收入也伴随着高风险。毕竟大家都知道，目前公司工作。它们基本上是按劳分配的，也就是说。你做的工作越多，你得到的工资和奖励就越多。
外卖是我们生活中必不可少的东西。我们平时懒得出门的时候，懒得自己做饭的时候，点上一份外卖，外卖小哥就会不辞辛劳的将外卖完完整整的送到手中。外卖行业的存在无疑方便了大多数人。
另一方面外卖作为一份职业，外卖小哥成千上万，在这个行业里外卖小哥其实也会受到一些不公正的对待，网上就出现了一则骑手3问美团创始人王兴的视频在网上发酵引起了热议。
事件梳理。网络有一则短视频爆火。视频的内容是外卖小哥三问美团老总王兴，问题的内容如下。
一、为什么把送餐时间由50分钟降到40分钟，再降到30分钟，部分订单甚至20分钟？
二、为什么超时就扣款，不问原因，申诉不会通过？ 、
三、为什么超时的平台有投诉，有差评就封号一天，且客户的订单费用有骑手买单为什么？
对事件的看法。说实话，当我看到这三问的时候，我心里是挺为外卖小哥感到心疼的，平时我们也知道外卖小哥的辛苦，没想到居然这么的辛苦，外卖小哥不仅要遵循企业严苛的规则，还要接受顾客的刁难，实在是太不容易了。
当然，如果站在理性的角度上来看。王鑫和外卖小哥代表的是两个不同立场。王鑫代表的是企业，而外卖小哥代表的是个人的收益，他们俩的立场是不同的，所以思考的问题也会不同。
所以这些条款对于员工来说是压榨，那么对于王兴来说或许是正常的，因为如果从一个老板的角度来看，企业如果要在竞争中生存，的确需要有完善的规则的。
事件反思。老板和员工的立场和思维都是天然对立的，企业想要存活就必须要严厉的要求旗下的员工，但是太过严苛的规则，却也会增加员工们工作的难度，这看起来似乎是一个无法调和的矛盾。
对于这个问题大家是怎么看的？
一位社会学的博士后送了半年的外卖，他通过送外卖的过程了解到了外卖平台对于骑手的剥削。最后完成了一篇高质量的社会学论文。有关外卖平台对于其受的劳动力剥削。在这位社会学博士后送外卖的期间，他感受到了外卖骑手的生活艰辛。反映出了外卖平台挑战骑手的极限，这样的背后说明了现在的外卖平台对于普通劳动者是一个很大的剥削状态，主要有以下几点原因，
一、平台和骑手没有劳动合同平台和骑手之间的关系和普通的企业与员工的关系不一样，平台和骑手并没有稳定的劳动合同关系。平台也不需要为其授缴纳社会保险，所以骑手一带发生车祸事故就没有保险来为他们保障，而骑手的收入全部来自于他们泵送外卖的提成费用。
这样骑手一旦需要住院就会失去他们所有的经济来源，而平台这种做法可谓是钻法律的漏洞，通过这种方式规避用工的费用。
二、转嫁骑手和消费者间的矛盾平台本应该是骑手的，但资方儿平台却把矛盾转移到了骑手和消费者之间本应该由平台付给骑手的工资以及社会福利。却让骑手和消费者之间产生了很大的矛盾，这么做是让骑手和消费者之间都有很大的困难，而平台则是充分的利用了这一点。
所以说平台这一点，是非常坏的，他并没有考虑到骑手为他们平台做出的贡献。
三、起手的收入得不到保障外卖骑手的收入只能通过每一单的送外卖来获得，一旦他们休息就无法获得收入。所以外卖骑手只能每天重复他们的劳动，而一旦超时，又将扣除他们一天中大部分的收入，所以外卖骑手每一天都要掐准时间。
也经常要冒着闯红灯或者说呃违反交通法则的情况，这样就会给他们带来很大的生命危险。所以骑手是靠着自己生命的风险来获得微不足道的收入。
