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导读： 不可以的，儿童坐副驾驶位置确实非常危险，孩子身体小，一旦发生碰撞，安全带非但不能将孩子固定在座位上，反倒极有可能深深地勒进孩子的脖子，碰撞后巨大的力量足以损伤颈部骨骼。 即使是家长抱着孩子坐副驾驶位，只要速度略快，在发
不可以的，儿童坐副驾驶位置确实非常危险，孩子身体小，一旦发生碰撞，安全带非但不能将孩子固定在座位上，反倒极有可能深深地勒进孩子的脖子，碰撞后巨大的力量足以损伤颈部骨骼。
即使是家长抱着孩子坐副驾驶位，只要速度略快，在发生碰撞后，大人根本抱不住孩子。2017年3月25日开始，新修订的《上海市道路交通管理条例》将正式实施，其中多条款的变化将影响驾车接送孩子的家长，市民应关注新法规，守法文明上路。
《条例》第三十四条明确规定：驾驶机动车上道路行驶，不得安排未满十二周岁未成年人乘坐副驾驶座位。这意味着绝大多数小学生不能坐在副驾驶座上。
目前儿童乘车最安全有效的保护方式就是儿童安全坐椅。当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全坐椅可使得婴儿潜在车祸伤亡率有效降低70%以上;对于1到4岁儿童的死亡率能降低54%以上;对于4到7岁儿童的死亡率也降低59%以上。
所以儿童不要坐副驾驶，最好给他配备儿童安全座椅。
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扩展资料：
南京拟规定：孩子未满12周岁 不得坐副驾位置
未成年人乘车安全备受社会关注。昨天，《南京市未成年人保护条例(征求意见稿)》在南京人大网站全文公布，再次征求公众意见。
现代快报记者注意到，除了禁止未满六周岁儿童独处外，征求意见稿特别提到，未满十二周岁未成年人不得坐副驾驶座位，未满六周岁的未成年人乘坐家庭用车的，要用儿童安全坐椅。
一天发生两起恶性事故！孩子坐副驾，实在太危险
家长开车，让孩子坐在副驾驶座位上，这样的情形挺常见。不过，这种习惯非常危险。
2015年4月6日13时许，南京溧马高速马鞍山方向226公里处发生一起交通事故。一辆红色轿车翻出护栏外停在草坪上，驾驶员和一名坐在副驾驶位置上的女子受轻伤，然而女子怀中婴儿头部却因遭受重击而导致重伤。
无独有偶，就在同一天下午，一辆安徽牌照的轿车在南京境内高速因路滑发生侧翻，车上一名3个月大的宝宝因被妈妈怀抱着坐在副驾驶座位上，事故导致孩子颅内出血。
记者注意到，此次征求意见稿明确，父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位;携带未满六周岁的未成年人乘坐家庭用车的，应当配备并正确使用儿童安全坐椅。
征求意见稿并没给出具体的惩罚措施，只是在法律责任一章提到，未成年人的父母或者其他监护人不依法履行监护责任，或者侵害未成年人合法权益的，由其所在单位、未成年人救助保护机构、居民委员会(社区)或者村民委员会予以劝诫、制止。
违反治安管理规定的，由公安机关依法给予行政处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
人民网-交警提醒家长关注新法规孩子未满12岁不能坐副驾驶位
人民网-你称职么？儿童乘车父母该知道的5件事
人民网-南京拟规定：孩子未满12周岁不得坐副驾位置
小孩坐在车前面是违法行为，乘车人会受到五元以上三十元以下的罚款处理。
儿童乘坐副驾驶的要求如下：
1、年龄限制：12周岁以上或14米以上的儿童才可以坐在前排副驾驶车位；
2、抱孩子：抱小孩的家长不可以坐在副驾驶上，也不得将儿童安全座椅固定在副驾驶上；
3、系安全带：副驾驶的乘客如果没有系好安全带，在高速公路或城市快车道路上行驶，电子拍摄或现场抓到的罚款并要求更正；
4、罚款：处五元以上三十元以下罚款
综上所述，副驾驶不系安全带不扣分，但要处于五元以上五十元以下的罚款。行人、乘车人、非机动车驾驶人违反相关法律规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第六条
各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。
公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。
机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。
教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。
新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。
第五十一条
机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
第八十九条
行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
新交规汽车副驾驶大人不可以带小孩坐。
私家车大人抱小孩坐副驾驶座是违规行为，会给小孩带来严重的安全隐患，为了共同维护交通安全，保障家人的行车安全，请不要让小孩乘坐前排，并按规定使用专用座椅。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
1、不管国家的交通法规，还是OFO单车的使用规则，都不容许骑自行车带小孩。
2、这些建议，都是从安全角度出发。但还是看到很多家长把小孩子放在前面车筐里骑行。你说孩子不懂事，感觉好玩；你一个大人也这样不懂事，把自己的骨肉置于危险的环境里。我只能佩服这些家长的心真大！！
3、没办法，社会没有强制性的儿童保护措施。这是人家自己的骨肉，外人到是不好说什么。我只能说，这些家长太自私了，为了自己的方便，根本不懂的爱孩子。只希望万一出事了，不要在哪里装可怜，骗社会的捐款、同情。
4、反正我是对那些借口孩子骑OFO时，出了交通事故，对OFO索要巨额赔偿的家长很鄙视，这种渣渣，也配叫人吗？当然OFO的反应不够果断和黏糊性格，造成了案件的影响在全国的发酵。尽管OFO最终拒绝了对方的无理要求，但是也对正常社会的公序良德造成了一定的负面示范效果。虽然这次没有索赔成功，也许下次可以索赔成功呢？所以OFO经常陷入类似的官司中。
5、最近有人骑摩拜单车违规出了交通事故。我很欣赏摩拜的拒赔做法。干脆、合理合法，没啥好啰嗦的，也不谈人道主义之类的屁话。人道主义是对人的，连基本的社会公序良德都不遵守的，也配叫人吗？
6、摩拜单车是给每个用车人购买了10000的意外保险。但这是基于摩拜用户遵守交通法规的前提下的意外赔偿。如果膜拜用户违规在前，那对不起。就是应该坚决不陪。制定了规则，就要遵守规则。遵守规则才是对所有膜拜用户最大的公平、公正。对社会公序良德的正能量推进。
家长或监护人可以在适当的情况下接送未成年孩子上火车。具体规定如下：
1 对于14周岁以下的未成年人，需要由家长或监护人陪同上车，并在列车员的指导下将孩子安全地送至目的地。
2 对于14周岁以上未满18周岁的未成年人，铁路部门鼓励家长或监护人陪同上车，但不强制要求。如未陪同，需提供本人签名的《未成年人乘车证明书》，并提前告知列车员。在行车过程中，列车员会对未成年人进行照顾和监督。
在接送孩子上火车时，建议家长或监护人提前了解所乘列车的出发时间、车次和车站，并注意安全事项。如果条件允许，最好提前到达车站，确保有充足的时间办理相关手续和照顾孩子。
