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导读：在文章中看见有不少网友问跑腿收入和体验怎么样的，今天我在家里带孩子顺便把我的切身体会和收益说一下，希望能帮到大家！首先，自我介绍一下我现在是在山东的一个沿海小城三线偏四线的小城市做的是兼职闪送员，我个人认为闪送算是一个各方面都比较成熟稳定的
在文章中看见有不少网友问跑腿收入和体验怎么样的，今天我在家里带孩子顺便把我的切身体会和收益说一下，希望能帮到大家！
首先，自我介绍一下我现在是在山东的一个沿海小城三线偏四线的小城市做的是兼职闪送员，我个人认为闪送算是一个各方面都比较成熟稳定的跑腿平台。之前也做过别的跑腿，但给我感觉都不是特别理想，多数平台送单时间比较紧张，可能是我个人能力有限吧！接受不了送件时间紧张的平台，所以坚持做闪送了，闪送是一次一个人只能接一个单子，也有个别商家会拼单一次带两单的，但是这种情况比较少。闪送给的送单时间还是比较充裕的，只要你对路线熟悉我觉得坐公交都可以按时送到。
我至今加入闪送也差不多一年了，说实话一开始刚做的时候，因为抢不到单也有过想放弃的念头。了解过闪送的应该都知道，闪送是有服务分的你跑单越多里程数越高，在线时长越长你的服务分就相对越高，这样抢单也会容易些。刚加入是60分服务分，分数会根据你的运力相应的增减。差不多每两周左右分数都会随着你近些天的服务运力有变动。一开始我没有专心做分数降到40多分了，没记错的话我是从19年十月份开始用心跑闪送了（花钱买了全装备，这里要说装备越齐全抢单成功率越高，这点我想应该是每个平台都一样的），每天只要有时间都会出去跑几单，好的时候一天能挣150左右，最多的一次是180元（大神一天可不止这点钱三四百都是常事）。差的时候也就是50元左右，之所以差是因为跑的时间短，一天也就跑三四个小时吧，还有就是分数低单子抢不到，所以收入就少。
总之，我坚持到现在到五月份应该是要满一年了，下面我把我的单量晒一下：
这是我前两天刚到一千单的截屏纪念。也是我刚好升到90分同时也是晋级一级闪送员的时刻，我觉得90分是一个很重要节点，通过这几天测试我觉得比之前90分以下抢单成功率要提升不少。下面是重点晒一下我加入闪送以来的总收入（注：疫情期间停工差不多两个月没跑）:
这是三天前我的截屏，这两天有事没跑单。按一千单算吧，差不多平均一单10块钱多一点。这是一个新手兼职闪送员的真实收入，我差不多一个月能有20天出去跑单吧！
总结一下跑单经验：1做兼职想做好就要坚持，一开始抢不到单正常，但是一定不要挑单能抢到就跑，我想每个闪送员都是从抢不到单的阶段走过来的；
2买装备，这个确实有作用的，我想每个平台在这方面应该都是一样的，有装备肯定会有优势，而且装备越齐全优势越明显（这里我解释一下：装备也是建立在服务分高低的情况下来体现优势的）例如：第一种情况，同样服务分80分有装备的肯定比没装备更容易抢到单；第二种情况，有全装备的服务分70分的闪送员不一定能比服务分80分没有全装备的闪送员抢单厉害。也就是说努力把服务分提高还是比较靠谱的；
3一个月得有至少20天左右出来跑单的时候，哪怕是一天跑一单两单也行，这个是为了保证你的服务分不会轻易掉下来（我一开始从服务分70分掉到40多分是因为我有两个月差不多都没出去跑单），一定要坚持才能有收获；
4刚开始新手一定要多跟闪送大神交流，了解所在城市单量分布时间和地点，这个也很重要，这方面算是技巧的一部分。
5想赚点零花钱，在小城市我觉得选择交通工具很重要，摩托车个人感觉还是比较适合干闪送的，毕竟公交还是慢耽误时间，电动车跑远距离也比较费劲，汽车在上下班时间段堵车也不方便（不过汽车也有优势，好多单都是大件需要汽车才能送的，遇到好的商家也会加小费的），闪送的单子10公里左右的单还是比较多的。电动车满电能跑几个十公里自己算吧！
总结，写的有点唠叨，不过绝对是真实体验！也许还有不详细的地方，有什么需要问的欢迎大家留言吧！总之，我个人觉得闪送还是比较适合我这种自由职业者干兼职的，也难免会有人觉得不好，所以个人看自己需求吧！大钱挣不到（也有人因为干闪送发现商机发财的，这个自己琢磨去吧。），赚点小钱零花足够。后续跑单遇到的问题还是会持续更新，希望大家过来互相交流学习。闪送事业，我还在路上。。。
——Ren其自然
我暂时不会从事这样的工作，因为我还有工作，如果失业了，为了生活，也会从事闪送！
我是一名从事土木工程的技术员，主要从事道路交通建设，现对本人的工作进行简单说说。
时光荏苒,转眼时间好几年就这样过去了。作为道路桥梁施工的一名技术人员,我很高兴又一次站在了这样光荣而负有责任感的岗位。
在各级领导的关心和栽培下,项目部把我安排为负责T梁预制场生产重要职责中的一员。回顾这些年的工作生活,收获颇丰。作为大小井特大桥项目建设者的一员,能为祖国的建设贡献自己的一份绵薄之力,我感到十分欣慰与自豪。在这些年的工作中,我充分的认识到只有加强学习,更新理念,才能更好的适应社会的发展,更好的为单位服务。在工作中,我认真的学习道路桥梁的知识,在领导的带领下认真工作,与同事相互学习,认真研究图纸,掌握建设规范,提高业务水平,严要求贯彻到每项工作中。
本人在工作中,严格要求自己,努力学习,回顾这些年来的工作,在思想上,学习上,工作上取得了新的进步。
旧的一年就要过去了,我将以崭新的姿态迎接新的挑战。为自己制定新的目标,严于律己,宽以待人,拥护领导的管理思想,工作积极主动,勤奋努力,尽职尽责,在平凡的工作岗位中做出力所能及的贡献。其次,加强理论和知识学习,认真学习工作知识,边学习边实践,抓住重点,对于自己工作中的不足之处及时更正。最后努力工作,按时完成工程任务。
我会继续提升自己。
我现正积极准备“八大员”的考试。参加工作以来，我积极承担各项工作任务，能够做到兢兢业业，圆满完成组织交办的各项工作任务，从不为自己的私事影响正常工作，能够积极的参加公司组织的各项活动，由于工作出色，多次受到领导的肯定。
在上海做闪送员是一个相对不错的选择，因为上海这个一线城市的订单需求较大，特别是年轻办公族经常使用闪送服务。闪送平台的优势在于速度快，能够在短时间内将物品送达，这使得闪送服务在年轻办公族中受到欢迎。
作为闪送员，一天的收入大约在200到300元之间，但也有一天跑600元的情况，这取决于个人的能力和接单数量。相对于外卖员来说，闪送员的送件距离较短，但单量较多。
综上所述，在上海做闪送员是一个不错的选择，具有较高的收入潜力。但需要注意的是，做闪送员需要投入一定的时间和精力，并且需要具备相应的交通工具和熟悉路线。
闪送员是比较自由的，单子肯定是有的，看你送件的数量来决定你的收益，当然接单时长就有机会接到更多的单。2019年数据显示日均完成10单的闪送员平均月收入达到9256元，已经超越城市白领水平，像北京上海这些城市月入万元很正常。只要坚持跑单，收入差不了，要不然怎么会那么多人加入闪送员。
赚钱。闪送，是1小时同城速递服务领域的开拓者和一对一急送服务标准的制定者，它和众包一起送是非常赚钱的。众包指的是一个公司或机构把过去由员工执行的工作任务，以自由自愿的形式外包给非特定的（而且通常是大型的）大众志愿者的做法。
