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导读：我来回答题主的问题，首先题主要清楚全职和兼职的差别。所谓全职，就是按照公司的正常上班时间去工作。比如某些公司规定是每天工作8小时：早上9点-下午5点，一周工作5天，你在这个规定的时段内按时上班下班，就属于全职工，也就是有一定的组织性，有固定
我来回答题主的问题，首先题主要清楚全职和兼职的差别。
所谓全职，就是按照公司的正常上班时间去工作。比如某些公司规定是每天工作8小时：早上9点-下午5点，一周工作5天，你在这个规定的时段内按时上班下班，就属于全职工，也就是有一定的组织性，有固定时间固定地点的工作。
而兼职， 兼职是指在不脱离本职工作的情况下，利用业余时间从事第二职业。区别于全职是指职工在本职工作之外兼任其他工作职务。
那外卖配送的全职和兼职的差别就在于配送员是否有固定的工作时间，固定的工作地点和明确的纪律组织性。千万别小看兼职和全职的差别，当然，你认为一份简单的送外卖的工作，完全可以雇佣兼职人员完成工作。但是，百分之八十的餐饮企业会抱怨：兼职员工不靠谱，外卖没能及时送到，外卖损毁概率高…的确，就餐饮企业的短期发展而言，兼职外卖员是利大于弊的，但是为了长期的发展，外卖配送员成为稳定的全职员工，对公司的长期发展和规划是有利的。
据统计，近六成开业五年以上的外卖餐饮企业，因为难以满足需要二三十人来完成的配送需求，发展受限。当然，也有部分餐饮采用第三方合作，与专门从事配送服务的企业形成联盟。现在，饿了么也建立了搭载在订餐平台上的配送力量；也有风先生这种如前文提到的第三方配送公司，解决了兼职员工难管、全职员工难招的企业难题。
当然，不管是采用全职人员，还是录用兼职人员，能把外卖订单及时送到客户手中，都是好的配送员。题主可以根据预算好好考虑一下，要么自己建立，要么用第三方。
现在从事美团外卖的员工非常多,因为这是一个非常辛苦的工作,所以有些人在工作了一段时间就想辞职,但是任何的单位在辞职的时候都是有相关的规定的,不可以说不干就不干,这样就会给公司造成损失。那么美团专送可以直接离职吗下面请我介绍下。
现在从事美团外卖的员工非常多,因为这是一个非常辛苦的工作,所以有些人在工作了一段时间就想辞职,但是任何的单位在辞职的时候都是有相关的规定的,不可以说不干就不干,这样就会给公司造成损失。那么美团专送可以直接离职吗
一、美团专送可以直接离职吗
美团辞职不可以直接走,员工提前一个月(试用期提前三天)书面向单位申请离职,或者与单位协商经过单位同意,或者单位有违法情形的,当事人都可以离职。非全日制用工,无需提前书面申请的。
二、送外卖能随时请假辞职吗
辞职是职工的合法权利,但是,员工不可以随时提出辞职申请,包括在请假期间。职工向单位提交书面的辞职申请书之后,单位应当在一个月内批准辞职。在此期间,职工应当照常上班,否则按照旷工处理。
单位超过一个月不批准辞职的,职工可以通过“一裁两审”的劳动争议仲裁和诉讼的途径解决问题。首先,向当地的劳动仲裁委员会申请仲裁;不服仲裁裁决的,向当地的法院提起民事诉讼。辞职期间可以请假,但如果不属于法律规定的假期(如年休假、婚假、病假等)用人单位有权不予批准。
三、辞职的程序是怎样的
(一)员工原则上应提前30天将书面《辞职报告》交到人事行政部 ,并领取离职手续表。人事行政部对离职员工进行离职面谈, 了解其离职原因并做记录。
(二)劳动者要提前一个月申请辞职,在月头递交辞职信,找公司离职签字同意。
(三)劳动者按照公司人事部管理办理离职手续,可能要按离职单,找各部门经理签字同意。
(四)工作交接后,公司人事部要开具解除劳动合同证明,给劳动者社保手册、员工档案,结清剩下的工资。
(五)人事行政部安排人员 到失业保险经办机构办理终止、解除劳动关系备案手续;并凭备案审核意见,到社会保险经办机构中止职工社会保险关系;同时封存离职员工的公积金。如离职员工需要转移公积金则由人事行政部根据其所提供的新账户进行转移, 如需取出则由员工自行办理。
《劳动合同法》第三十七条 劳动者提前通知解除劳动合同劳动者提前三十日以书面形式通知用人单位,可以解除劳动合同。劳动者在试用期内提前三日通知用人单位,可以解除劳动合同。
以上就是我针对美团专送可以直接离职吗的介绍,通过文章介绍我们可以知道如果外卖人员想要辞职的话,那么就必须要提前三十天发出辞职信,等到公司办理好交接手续之后,那么员工就可以离职了。
你好，取快递的时候遇到陌生人的情况我们不会制止的。因为每个人的正确方式不同，你也改变不了，所以没必要因为这个生气。
我会选择敬而远之。
实际上在我们身边经常会发生一些不明文明的行为，但是应该具有冷静的看待下面看一条以下的信息。
事情没有处理好，导致这种不文明的行为性质，变异的严重还惊动了警力，我认为真的是不值得。
3月17日，在江苏泰州就发生这样一件事:一位女子刚把一些垃圾扔出车外，又被人气汹汹地把这些垃圾扔回车里，并质问女子:“你别扔我这里，把它带出去不行吗？”女子二话不说，又把垃圾袋从车里扔出去。
这位男子也是有点气急败坏了，他和女子作起拉锯战，你扔出来，我扔回去，就这样“大 战”了好几个回合，最终以民警调解而告终。
视频一开始看得人丈二和尚摸不着头脑，直到看完一封道歉信才恍然大悟。
道歉信是这样写得:“你好，我是xxx的那个车主，今天的事情真的很抱歉，对不起。
因为我的车停在外面，人进去拿快递。回来后，发现车把上有袋子，我以为是有人故意塞的，所以，很不满，拿下来扔在地上。
后来，有工作人员跟我讲，是我车上的人扔下来的垃圾。”看来，这真是一次误会。怪不得当事人道歉的态度非常诚恳。
女子说:“这件事是我的责任，乱扔垃圾还态度差。希望您这边帮我调解一下，该道歉的，我肯定真诚道歉。
什么样的方式道歉都可以，这件事情确实是我的问题，真的很对不起。”
所以很多事情尽量学会以平常心态去看待，她做的不合理的话，你可以用自己的方式去解决问题，而不是要求别人怎样。否则的话就是给自己找麻烦。。
给骑手不满意会扣骑手钱或封号。
对于外卖小哥来说，给骑手差评肯定会扣骑手钱，扣款多少是根据具体情况来。一般来说如果是骑手服务态度差，配送质量差会扣款50-200，并停工一天。众包的外卖差评不会扣钱，但是差评太多会被封号，反而超时会扣钱，一般超时后在一个时段内送达将扣除一半配送费。如果因为外卖骑手的原因导致顾客退餐，那么骑手要被扣除所有配送费和赔偿商家的餐品价。
给骑手差评的条件：
卖行业之所以会设置差评、好评就是因为他们本就是一个服务行业，用自己的服务获得他人的认可，就是他们份内之事。好评和差评也是激励外卖骑车有则改之，无则加勉。所以在以下情况之时可以给差评，比如外卖员恶意偷吃消费者的餐食、送餐迟到时间过久、不与消费者沟通，随意处理餐食、态度恶劣等等。每个行业都不容易，尽管知晓外卖小哥们风里来雨里去，长时间骑车还会面临着交通事故，但是本就是服务行业，理应将工作做到位。
一些外卖平台的采访，在网上走红。从采访中可以看出，最起码有上千万的外卖员，属于外包形式。在这种情况下，员工的权益很难得到保障。不过比外包更惨的，是那些不属于平台也不属于外包的员工。他们没有任何劳动合同，网上出现的“外卖员猝死平台不负责”事件，大多数都是自由工。
一个平台近千万，多个平台可想而知有多少人，没有劳动合同。在这种情况下，唯一的解决方法，就是针对外卖等工作，推出专属的“劳动法”。用法律去约束相关平台的权力，让他们给员工带来保障。
1、外卖的三种员工
随着平台、共享经济的发展，我们国家出现了越来越多的新行业，像是网约车、外卖、快递、代驾等。这些工作，在一定程度上，存在一些弊端。
就拿外卖员来说，员工一般分为三种。第一种是平台员工，他们和平台签署劳动合同，在整个行业中，这类员工人数占比很少；第二种是外包员工，是外包商和员工签订劳动合同（具体有没有很难确定）；第三种是众包骑手，可以根据自己时间接工作，类似于兼职。
从网上的数据看，第二种和第三种人数最多，大多数人的保障难以得到解决。也正是因为如此，网上才有诸多不赔偿的案例。
2、平台权力没有限制
网上关于外卖保障的话题，有两个非常热门。一是副处长体验送外卖，结果赚了很少的钱。二是北大博士后为了写论文，当了5个半月外卖员。这两个话题的出现，都证明着大多数外卖员的权益，难以得到保障。
出现这种现象的原因，主要是平台权力没有限制。尤其是控制权的重新分配，平台和外卖员不存在管理关系，也就没有劳动关系。在法律上，出现一些事情，平台本身确实不用负责。虽然有很多平台进行赔偿，但只有几千元的人道赔偿，这还是网络舆论影响的结果。
3、新增法律
想要解决外卖骑手的问题，唯一的方法就是出台全新的法律。用法律去约束外卖平台，让他们提供相应的保障。毕竟在当下，新兴行业越来越多，外卖骑手就有上千万。算上其它行业的从业人员，远不止这个数字。
“可以探索在平台与“网约工”之间发展出一种适应数字时代的广义劳动法。”
已经有很多国家法律，推出了“类雇员”的定义，或许中国也可以尝试。
