小心!开网约车与送外卖,身兼“数职”可能暗藏劳动风险,咋回事?

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小心!开网约车与送外卖,身兼“数职”可能暗藏劳动风险,咋回事?
导读:在这个节奏飞快的时代,对于大部分80 90后独生子女家庭来说,在家里是家中顶梁柱、在社会是职场主力军,而且因为近几年疫情的原因,大环境也不是怎么好。可谓是上有老下有小,内外皆忧。生活的重担已经几乎把他们压垮。好在有的工作时间比较自由,主要工

在这个节奏飞快的时代,对于大部分80 90后独生子女家庭来说,在家里是家中顶梁柱、在社会是职场主力军,而且因为近几年疫情的原因,大环境也不是怎么好。可谓是上有老下有小,内外皆忧。生活的重担已经几乎把他们压垮。好在有的工作时间比较自由,主要工作做完之后,剩余时间可以去做一些副业来增加收入,这样至少能保证家庭衣食无忧。但在收入增加的同时,风险也相对更大一些,而且这些风险。可能还被忙碌中的当事人给忽视了。

举个身边的例子:我之前有一个同事正常的工作是朝九晚六,上午去上班之前,他会在小区的群里面发布要出发的信息,有跟他同在一个园区上班的,就可以跟他一起坐他的车去,每一次8块10块的;下了班之后,他又会把网约车平台打开,发布往家走方向的行程,如果有顺路的就可以直接顺路带走。这样既节省了油钱,而且还有一些外快;节假日的时候,用餐高峰期还会骑着自家的电瓶车送外卖。这样看来,这个小伙子着实特别的拼,能给人一种积极的感觉,累是累了点,但只要足够勤快,收入就会更多 ,家人也不用再吃喝拉撒衣食住行上面操心。

身兼数职可能存在的风险

但如果要从长远的度来考虑,其实他的工作是存在很多风险的。比如这位朋友在网约车平台上发布行程的时候,他会在两个或者多个平台同时发布。因为a平台没有单子的时候,可能b平台就会有,这样会减少空车回家的几率。那么此时的风险就在于,如果a平台上的乘客发布的是不拼座,b平台乘客发布的也是不拼座。但是两个乘客要是同时被接单坐在一个车上,且发现对方都是从网页平台上打车的,那问题就大了。从小来说可能会发生争吵、或者投诉等等。从大的方面来讲,如果两位乘客都不认可,吵起来或者打起来的时候出现的意外应该有哪个公司来救治?如果在行车过程中出现什么意外,这个意外是否能找朝九晚六公司赔付工伤的?这些都是无从得知的。因为我们无从得知网约车平台上的规则和正常朝九晚六的正式工作劳动合同是否有冲突。他确实是在回家的路上,但他也是在回家的路上做了兼职。当然,这都只是我们假设性的一个问题。但如果真正有事情的时候,可能还复杂。

自我保护、规避风险人人有责

这让我想起之前有一个新闻案例。案例中的主人公在物业公司上班,下班后去跑外卖,后面被上级领导叫来谈话,有劝退的意思。在案例中,律师分析里有说道:如果物业公司在签订劳动合同的时候有明确说明,不能在下班之后去从事其他工作,物业公司是有权劝退该员工。

那么如果说上面那位回家路上开网约车朋友。他朝九晚六的工作的那个公司有明确规定不能在下班之后去从事其他工作的话,那么在开网约车回家的途中,出现的任何意外,可能公司是不负责的。即便是没有明确规定,估计在遇到事情的时候也不太好定性。所以在身兼数值这个话题,还是要看大家怎么想。本来都已经是生活所迫了才去做,那么建议大家去想要做本职工作外的事情的时候,尽量把各个规则搞清楚。争取在劳动范围以内享受到自己的权利、尽量最大化的规避掉一些风险。

这个当然是可以的,为什么我敢这么说,因为我就经常晚上下班以后去送外卖,周六日有时间也去,因为这行不需要那么多东西,只要你身体健康,能吃得了苦,对于地区的道路非常的熟悉,那么送外卖来增加收入绝对是一个好主意。

送外卖必须有个好身体,还需要一辆电动车,身体不好的强烈不推荐干,因为你扛不住的,我自己深有体会对这个,钱虽然好,也要量力而行,我本人是在二线城市天津,晚上配送一般送个20多单到晚上11点就回家休息,一晚上收入大概100-150之间,还是很不错的哦。

除了送外卖其实你还可以干点别的啊,别一根绳子上吊着,多点出路总是好的,下面我就给你推荐两个我其他的赚钱兼职,你自己看看对你自己适用不。

第一,摆摊。

不用抹不开面子,咱们是赚钱的,摆摊又不是啥丢人的行业,咱们靠自己双手赚钱,一点都不丢面子。有人可能问了,摆摊赚钱么?我只能说,专业摆摊的不比你白领赚得少,不信么?我拿自己举个例子,我就夏天出摊,因为我卖的是炒冰,摆摊地点就是家附近的公园门口,小区很多熟人都认识我,也买过我的炒冰,毕竟我用的就是采购来日常喝的的饮料和酸奶牛奶这些,家长都看得到原材料,这样给孩子买来吃的也放心啊(消费主体就是小朋友)。一晚上轻松200多完全没问题,你要是出摊一整天那种,自己算算比你所谓的白领少拿钱了?有进货渠道的就卖货,有手艺的卖炒饭啥的,都可以啊自己看会啥呗。

第二,代驾司机。

现在的年轻人不会开车真的不多啊,但是有车了以后开车出去聚会就不免的要喝酒,那么咱们代驾就有工作了,只要你有C本,基本就能胜任这份工作,需要去代驾平台注册一个代驾,然后就可以正式上岗的,干活的时候咱们要切记遵守平台的规则:没有清醒陪同人员,千万不能接单,不然一旦出现纠纷是说不清楚的,而且遇到豪车的可以选择拒绝,虽然给的钱多,但是万一出事真的赔不起,一定要切记切记。(我节假日如果没事就回去干这个,一晚上300多收入就问你开心不开心,要干到凌晨两三点)

以上就是我个人推荐的两个很好的兼职工作,也是我自己在干的,希望对你有点帮助把。

人都会有,你肯定还小,我以前也是,现在成熟了,会觉得对方人还不错,会知道哪些事适合做哪些是不适合。你还小,送送礼物也很正常,在老板眼里是很普通的一件小事,你没必要放在心上,好好工作来回报老板就OK啦!

这个不能确定,还是要自己做个市场调查,看看你所在城市美团的外卖量多不多,还有热力图上的美团接单量,还有你要自己设计好接单的路线以及送单的路线,也就是说你自己的工作效率,统筹安排才能知道你的收入。

可以加入美团外卖,当兼职送餐员。

1、下载美团骑手的APP,点击进入,输入手机号和验证码进入。

2、进入后,因为还不是骑手,所以不显示任何界面,点击报名开通。

3、输入手机号码,点击我要去美团。

4、输入自己的姓名、年龄、性别,在选择工作意向时,如果是做临时的,就选择兼职。

5、输入工作的城市和区域,选择完成后点提交。提交成功后,会显示报名成功的界面。一般三个工作日内就会收到面试的通知电话,去参加面试,面试时带上自己的身份证原件和复印件。

扩展资料:

美团外卖送餐员加入条件:

1、身体健康,年龄在18-50周岁之间。

2、有一部智能手机,熟悉当地交通路线,会规划自己的送餐路线。

3、众包骑手需要自己配备电动车等交通工具。

4、通过美团方面的面试入职考试。

其他相关事项:

1、加入美团骑手不收费任何报名费,也不会收取任何其它费用。

2、美团众包骑手可以兼职,即使有正式的工作,也可以利用空闲时间,在美团平台接单赚钱。专送骑手遵循各地配送站点的配送安排;众包骑手无任何限制。

3、订单配送费受到品类、距离等多方面影响。除配送费之外,美团还会根据所在区域、天气状况、物品种类、活动冲单等不定期开展相关的活动。

4、美团外卖作为国内最大的配送业务平台,拥有丰富多样的的配送品类,目前除了餐饮外卖以外,还有各类超市物品、鲜花、蛋糕、水果、快递、百货、生鲜、日用品等众多品类。

参考资料:

美团配送--常见问题

送外卖兼职的方法。

1、首先你需要满十八岁,并且有一辆电动车和一个保温箱。

2、美团骑手可以是兼职和全职。兼职就是什么时候有空就可以出去跑跑,送一单就有一单的钱,工资是日结的。全职则相当于普通上班,每天需要送够一定的单量,工资是月结。

3、不管是兼职还是全职都需要健康证,这个需要去当地的医院办理,有的全职站点会帮员工办理。

4、刚开始要一步步来,不要图快,可以一单一单送,等熟悉了以后可以适当地增加单量。记住不要闯红灯!不要闯红灯!不要闯红灯!重要的事说三遍。

5、如何兼职:需要大家在手机上下载美团众包,实名认证后完成软件上的骑手问卷即可,充值100元保证金便可以开始接单了。

做骑手的优点。

工作上手简单工资很高,其次相较于别的服务行业没有太多约束,可以熟悉自己的城市,知道哪里好玩,哪些地方美食好吃。缺点是夏天的天气我就不多说了,注重防晒,否则一个暑假过来,女朋友可能会不要你,其次这个行业发生交通事故的概率很高,骑行的时候一定要带好头盔做好防护,最重要的是放慢速度,不要在马路上玩速度与激情。

正因为入行易自然竞争激烈,无技术无积累,每日工作内容枯燥重复,几乎无发展前景(有机会升为站长)。能随时安排休息日,只是接单任务量重,骑手一般为了完成更多量很少休,月收入过万都以吃苦耐劳、坚持每天工作十来个小时为前提。常年在外风吹日晒,碰上极端天气会非常难受(极端天气赚得的酬劳也增多)。

骑手忙闲不均,三餐期间需习惯性赶时限,及时性要求非常高,时常冒着生命危险赶路,几乎每位骑手工作久后都有撞摔经历,可称为高危工种之一。超时被投诉或差评对外卖骑手的信誉影响极大,积累多后很容易被平台拉黑。外卖骑手总体来说非常辛苦,想要较高收入需保持领先接单量,长期处于紧张压力的赶时间状态,长久坚持下去的人实属不易。