顺丰关联公司经营范围新增外卖递送服务，它是否能抢占美团的市场？

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顺丰关联公司经营范围新增外卖递送服务，它是否能抢占美团的市场？
导读：这几天，关于顺丰关联公司经营范围新增加了外卖递送服务这件事，也得到了很多人的关注。不少人都在怀疑，顺丰这样的行为会不会影响到美团的正常运行，会不会抢占比较多的美团市场，其实如今市面上外卖软件平台还是比较多的，但是说起了外卖配送，很多人第一念

这几天，关于顺丰关联公司经营范围新增加了外卖递送服务这件事，也得到了很多人的关注。不少人都在怀疑，顺丰这样的行为会不会影响到美团的正常运行，会不会抢占比较多的美团市场，其实如今市面上外卖软件平台还是比较多的，但是说起了外卖配送，很多人第一念头还是美团，虽然也有着饿了么这样的公司存在，但是美团确实可以称之为是行业的龙头，所以从我自己的角度来说，我觉得顺丰这样的行为确实会抢占一部分的市场，但是很难和美团形成强大的竞争。

首先，是因为现在的很多商家都纷纷加入了美团平台，而且有很多早已步入外卖行业的商家，对于美团的认可度还是比较高的，毕竟长时间使用这个平台带来的收益确实可观，所以当一个新的平台出现之后，会有不少的商家选择墨守成规，继续和美团合作，不过也会有一部分商家，会做出当时饿了么上市之后一样的行为，采用多家平台共同运营的方式，保证自身的销量。

其次，顺丰公司主要的营业范围还是在于快递服务，虽然和外卖配送服务有着一定的相似性，但是毕竟是两种不同的业务，细节方面的差异还是比较大的。所以从我自己的角度来说，我觉得顺丰就算在进入外卖配送行业之后，基本上不会对美团产生比较大的威胁，毕竟美团经过了很多年的发展之后，不管是软件还是运行模式方式，都已经是走在了比较成熟的阶段，如果顺丰的关联公司选择加入该行业，那么还处于一个比较青涩的摸索阶段，虽然有着前人的经验可供吸收，但是真正运行起来是完全不同的。

所以通过上述的两点，我觉得顺丰这样的行为确实会抢占一部分的美团市场，但是基本上不会对美团带来比较大的威胁，甚至在竞争的过程之中，也会受到饿了么的挤压。如今的外卖配送行业发展已经比较久了，基本上龙头企业的地位坐稳，所以行业的现状是比较难改变的，对于新入行的公司来说，这样近似于垄断的场景很难打破，而且顺丰关联公司这样的行为，也算是一种比较小的跨行，其中的困难会更上一层楼，不过未来的发展很难断定，还要看之后的行业情况。

　　随着互联网技术的不断发展，越来越多的人开始选择在家里订外卖，享受便利的同时也能够迅速满足自己的口腹之欲。而发顺丰点外卖就是一种新的外卖配送方式，在此介绍一下具体的操作方法。

　　首先，用户需要下载顺丰速运APP，并进行手机认证。然后，选择需要订餐的餐厅，在APP中完成订餐操作。支付后，将订单配送地址填写为顺丰速运一处自提点。最后，在取餐码发送后，前往自提点取餐即可。发顺丰点外卖的便捷和快速，使得无论是在家还是工作地方，都可以轻松享受到美食。

　　作为一种新型餐饮外卖配送方式，发顺丰点外卖更加重视用户体验。不仅在菜品质量上提供保障，还设置了多个配送站点让用户随意选择取餐的位置，大大提高了用户的使用感受。此外，在顺丰速运的全程配送服务下，外卖餐品的货运效率将得到进一步提高，加快了外卖配送的速度与效率。

　　综上所述，发顺丰点外卖基于顺丰速运网络，具有快捷、安全等多重优势。作为一种最新的外卖配送方式，它深受消费者喜爱。相信不久的将来，这种方式将逐渐普及，成为人们日常生活中不可或缺的一部分。

每个人的基本工资只有500到1000元，其他的全部是按计件工资来，比如说你收一个快递20块钱，这20块钱有一部分是归公司的，另外一部分快递员只能按一定比例来提，其实在顺丰有很多靠自己努力的快递员，每个月都可以拿到过万的薪资，但是工作很累。

随着市场不断的整合，电商物流的服务阵营会逐渐沉淀为三大层级。以顺丰为代表的中高端大网，以通达系为代表的低端大网和以其他新型快递、落地配、自营配送体系等形成的中间层网。这种格局基本上已经形成了一个垄断，形成了一个稳健的系统，当然有利于一个职业的长远规划。

快递员1年基本除了过年休息，其余时间是没有休息的。上班时间一般是上午7或8点去公司取件，派送一般到11点就结束了。如果很多件拿到下午也是可能的。正常11点就休息了，然后收件时间一般在下午3点以后开始到18点就回公司，最晚19点回公司。

我们不难看出，随着越来越多的快递公司崛起，和网购的流行，快递行业展是很有前景的，但是，做快递员确实是很辛苦的，如果你还没有做好吃苦的准备建议还是不要去。

据财经频道官方微博报道，近4成新增外卖骑手来自工人，中国快速发展的互联网服务业正在吸纳越来越多的年轻劳动者。

以美团2018年调查为例在人口组成上，骑手群体以80、90后居多，92%为男性。77%的骑手来自农村，拥有大学文凭的骑手比例高达15%。六成骑手已婚已育，四成骑手爱人选择在家照顾孩子和老人。三成骑手月收入在5千元以上，五成骑手是家庭收入的主要来源。

选择有很多跑腿骑手利用好急同城系统自己创建跑腿配送团队，与商家进行合作，没有平台的扣点，没有中间差，一切都是团队自己做主，这也体现了人员的思想提高，自己的团队自己做主，才是一个相对的匹配。不再接受资本的剥削。

一位快递员表示，“我宁愿拿三四千元的工资，也不愿去工厂拿五六千元的工资”。相关数据显示，2019年，中国快递业从业人员已超过1000万人，外卖人员总数已超过700万人。到2020年，这一流行病将加剧劳动力在各行业之间的流动。

作为外卖小哥们来说，他们也只不过是希望自己能在城市中能够安身立足。但是工资也并没有他们想象中的那么高，当在面临自己的低工资时，可能也只能选择利用好急同城配送系统自己组建跑腿团队来为本地市场进行服务。

扩展资料

业界数据显示：疫情期间两个月内将新增58万名车手，其中40%来自制造业工人。专家表示，劳动力群体的转移实质上是从技能要求相对较低的加工制造业向服务业技能要求相对较低的快递业转移。