美团送外卖的，有五险吗？
导读： 1、美团送外卖的，有五险吗？2、沈阳建立外卖骑手黑名单如何就被辞退？3、上海市多举措保障骑手健康，将建配送寄递“人员白名单”4、赣州一外卖骑手拿板砖上门消差评，对于这种素质差的员工该如何处理？5、六成以上外卖骑手没有社保，你怎么看待这个问

• 1、美团送外卖的，有五险吗？
• 2、沈阳建立外卖骑手黑名单如何就被辞退？
• 3、上海市多举措保障骑手健康，将建配送寄递“人员白名单”
• 4、赣州一外卖骑手拿板砖上门消差评，对于这种素质差的员工该如何处理？
• 5、六成以上外卖骑手没有社保，你怎么看待这个问题？
• 6、骑手把我的餐取走了,然后不送回来了怎么办？
• 7、怎么取消骑手的配送

只有签订了劳动合同公司才有义务为员工缴纳社保，而实际上千万的外卖骑手与外卖平台并不是“雇佣员工”的关系。同时也由于骑手的流动性太大，很多都只工作一两个月，所以站点只会为骑手购买意外险等商业保险，但是基本不会交社保。

个人缴纳社保主要有两种方式，一是通过单位或社保平台代缴，二是以自由职业者身份缴纳社会保险。详情如下：

①个人以自由职业者身份缴纳社会保险：如果你是你是当地城镇户籍居民，可以到户籍地社保局申请自缴费缴纳养老保险、医疗保险。

记得带身份证、户口本、失业证、数码照片回执、银行存折去地当社保局申请办理~

②工作参保：这个是最广泛的参保方式了，一般公司都会给个人缴纳社保（如果没有缴纳的话，是违法的，受到法律保护）

③无工作、非本地居民缴纳社保方式：社保平台代缴。本质跟职工社保是一样的，可以享受五险的保障，只不过个人需要另外缴纳公司部分的费用和平台服务费。

为杜绝道路交通安全违法行为，沈阳交警与网络订餐平台企业对接，共同研讨送餐电动自行车安全驾驶等问题。

通过与网络订餐平台企业共同制定措施，严防送餐电动自行车交通事故的发生。

外卖骑手发生三次违法，或两次事故辞退

公安交管部门与相关网络订餐平台企业共同建立并实行交通违法“骑手”黑名单制度。

网络订餐平台企业将交警部门转递的外卖送餐驾驶人违法信息与交通事故信息进行统计，对于严重违反《道路交通安全法》的“外卖骑手”，以及存在3次或以上交通违法行为的、或两次以上交通事故且负主要以上责任的“外卖骑手”坚决予以辞退，并列入“交通违法外卖骑手黑名单”。

同时，所有大型网络订餐平台企业共享“交通违法外卖骑手黑名单”，对“黑名单”上的外卖送餐驾驶人，一律不予录用。截至目前，美团外卖共“拉黑”外卖骑手4名、饿了么外卖共“拉黑”外卖骑手2名，有效地规范了外卖骑手出行秩序。

送餐软件增加提示页面，告知骑手需遵守交通规则

网

络订餐平台企业按照公安交管部门要求，在送餐软件开启时增加了交通安全提示界面，告知外卖骑手需遵守交通规则、避让行人、不闯红灯、不逆行、不走机动车道

等，完善了企业的告知义务。同时，网络订餐平台企业也按照公安交管部门的提示，适度宽限外卖骑手送餐时间规定，为企业的“外卖骑手”交通安全保驾护航。下

一步，网络订餐平台企业将委托研发送餐软件定位、测速、超速报警等功能，及时提醒“外卖骑手”交通安全等信息。

公安交管部门指导网络订餐平

台企业，每周选取一个市区交警大队，在该大队辖区范围内，增派一名企业内部工作人员，在交通重要岗点或送餐电动自行车出行集中的区域，对其企业的“外卖骑

手”行车秩序进行监督。发现存在闯红灯、走机动车道等交通违法行为的，及时予以劝导整改；对不听劝告的，进行拍照取证并移交属地交警大队处理，同时在公司

内部进行叠加处罚。

此外，记者从沈阳交警部门了解到，下一步公安交警部门将继续加大对电动自行车违法行为的惩处力度，为沈阳文明、和谐、有序的道路交通环境保驾护航。在此，公安交警部门提示广大市民，要坚持守法出行，文明出行。

即使外卖紧急，也不能违法法律。

上海市多举措保障骑手健康，将建配送寄递“人员白名单”

　上海市多举措保障骑手健康，将建配送寄递“人员白名单”，骑手的防疫管理是近期上海市民关心的话题之一。上海已将有骑手配送业务的企业纳入“白名单”管理。上海市多举措保障骑手健康，将建配送寄递“人员白名单”。

上海市多举措保障骑手健康，将建配送寄递“人员白名单”1

　上海市政府新闻办19日上午举行疫情防控工作新闻发布会，上海市委常委、常务副市长吴清，上海市卫生健康委一级巡视员吴乾渝，上海市商务委副主任周岚等介绍当地疫情防控情况。

　上海市委常委、常务副市长吴清在发布会上称，在广大市民的理解、支持和配合下，4月15日以来，已经累计完成核酸筛查3700余万人次。从19日开始，上海市还将连续三天在封控区开展核酸筛查，并将于20日同时在封控区和管控区进行核酸筛查。目前，上海每天最大检测能力达到近500万管。

　上海市卫生健康委一级巡视员吴乾渝介绍，18日出院出舱人数23286例，超过新增阳性感染者的人数。截至4月18日24时，在定点医疗机构接受治疗的重型患者有21例。

　4月18日，新增死亡病例7例。年龄从60岁到101岁，合并冠心病、糖尿病、高血压、脑梗后遗症、脑出血等严重的基础疾病。他们均未接种新冠肺炎病毒疫苗。上述7例入院后病情加重，抢救无效死亡，直接的死亡原因由基础疾病导致。

　针对快递小哥等寄送人员的核酸检测及监管等问题，上海市商务委副主任周岚透露，外卖等电商平台骑手是上海市生活物资保供的重要力量。近期，各电商平台积极组织符合条件的骑手返岗，在岗骑手已近2万人；4月18日各主要电商平台配送订单量达220万单，十日内增长100万单。

　骑手的防疫管理是近期市民关心的话题之一。为保障骑手的健康安全和配送安全，上海市商务委已会同上海市邮政管理局建立电商平台、快递公司“企业白名单”和配送寄递“人员白名单”，将有骑手配送业务的企业纳入“白名单”管理。

　周岚介绍，从19日开始，在骑手的核酸检测中将采用动态的“随申码”进行身份验证和核酸检测登记，替代可离线使用的核酸检测码。当地将依托上海市大数据中心提供的技术平台，根据“企业白名单”和“人员白名单”制发“电子通行证”，在“电子通行证”内展示48小时核酸检测阴性证明和“健康码”绿码等信息，作为配送寄递人员上岗的必要条件和通行凭证。

　上海各区也将积极做好属地配送寄递人员的管理和服务保障，设立免费核酸检测专用通道，优先出具核酸检测报告，为骑手上岗提供便利。

上海市多举措保障骑手健康，将建配送寄递“人员白名单”2

　4月19日上午，上海举行第158场疫情防控工作新闻发布会。上海市市商务委副主任周岚介绍了上海近期生活物资保供的情况。

　周岚表示，外卖等电商平台骑手是本市生活物资保供的重要力量。近期，各电商平台积极组织符合条件的骑手返岗，上海市在岗骑手已近2万人；4月18日各主要电商平台配送订单量达220万单，十日内增长100万单。

　周岚介绍，骑手的防疫管理是近期上海市民关心的话题之一。为了保障骑手的健康安全和配送安全，上海市商务委已会同上海市邮政管理局建立电商平台、快递公司“企业白名单”和配送寄递“人员白名单”，将有骑手配送业务的企业纳入“白名单”管理。

　此外，从今天（4月19日）开始，在骑手的核酸检测中将采用动态的“随申码”进行身份验证和核酸检测登记，替代可离线使用的核酸检测码。

　上海市商务委将依托上海市大数据中心提供的技术平台，根据“企业白名单”和“人员白名单”制发“电子通行证”，在“电子通行证”内展示48小时核酸检测阴性证明和“健康码”绿码等信息，作为配送寄递人员上岗的必要条件和通行凭证。

　周岚表示，即日起上海市下辖各区也将积极做好属地配送寄递人员的管理和服务保障，设立免费核酸检测专用通道，优先出具核酸检测报告，为骑手上岗提供便利。

上海市多举措保障骑手健康，将建配送寄递“人员白名单”3

　上海市商务委副主任周岚在4月19日举行的疫情防控发布会上表示，外卖等电商平台骑手是本市生活物资保供的重要力量。近期，各电商平台积极组织符合条件的骑手返岗，在岗骑手已近2万人；4月18日各主要电商平台配送订单量达220万单，十日内增长100万单。

　“骑手的防疫管理是近期市民关心的话题之一，为了保障骑手的健康安全和配送安全，我们已会同市邮政管理局建立电商平台、快递公司‘企业白名单’和配送寄递‘人员白名单’，将有骑手配送业务的企业纳入“白名单”管理。”周岚说。

　周岚透露，从今天开始，在骑手的核酸检测中将采用动态的“随申码”进行身份验证和核酸检测登记，替代可离线使用的核酸检测码。上海将依托市大数据中心提供的技术平台，根据“企业白名单”和“人员白名单”制发“电子通行证”，在“电子通行证”内展示48小时核酸检测阴性证明和“健康码”绿码等信息，作为配送寄递人员上岗的必要条件和通行凭证。

　她说，各区也将积极做好属地配送寄递人员的管理和服务保障，设立免费核酸检测专用通道，优先出具核酸检测报告，为骑手上岗提供便利。

　随着“节点网点应开尽开、保供人员能出尽出”不断推进，上海的快递小哥数量逐渐增加，相关监管也备受关注。

　美团买菜相关负责人提出，截至目前，他们从全国各地驰援上海的分拣人员已经达到数百人，并启用了更灵活的应急保供机制，从北京、武汉等外地大仓组织更多蔬菜、牛奶、肉禽等日常刚需货源，直供上海各服务站。

　“我们在尽全力补充市民所需物资，对于呼声较高、需求量较大的商品，正在联合各大品牌商家紧急补货。”该负责人表示，目前订单量激增，上海的一线工作人员在尽全力送货履约。

　盒马方面表示，自20城盒马员工来上海支援，目前已有10余家门店恢复线上营业，同时也有150家盒马邻里恢复运营，为上海居民提供服务。截至目前，盒马推出的“流动超市”，消费者下单后统一配送至小区，日均订单量已超过6万单。

　关于骑手的防疫管理，周岚在发布会上表示，为了保障骑手的健康安全和配送安全，他们已会同上海市邮政管理局建立电商平台、快递公司“企业白名单”和配送寄递“人员白名单”，将有骑手配送业务的企业纳入“白名单”管理。

　据周岚称，从今天开始，在骑手的核酸检测中将采用动态的“随申码”进行身份验证和核酸检测登记，替代可离线使用的核酸检测码。上海将依托市大数据中心提供的技术平台，根据“企业白名单”和“人员白名单”制发“电子通行证”，在“电子通行证”内展示48小时核酸检测阴性证明和“健康码”绿码等信息，作为配送寄递人员上岗的必要条件和通行凭证。

　同时，各区也将积极做好属地配送寄递人员的管理和服务保障，设立免费核酸检测专用通道，优先出具核酸检测报告，为骑手上岗提供便利。

　防疫管理之外，如何为需要闭环管理的保供人员提供住宿保障也是一大挑战。部分小哥有时不得不在桥洞下打地铺。

　美团相关负责人表示，4月10日，美团外卖、美团酒店继续和上海多家爱心酒店、室内体育场馆及办公园区合作，为全行业骑手提供免费住宿。3月29日起，美团外卖、美团酒店就在受疫情影响严重的区域开放首批31家免费酒店住宿。截至目前，已累计提供超过5000个间夜的保障服务。

　新增加的50家整租酒店、30个小型室内体育馆及办公园区，覆盖范围扩大到上海所有行政区域，预计可容纳4500人。目前，这些场所的物资准备、防疫消杀工作已准备完毕，正向有关部门报备审批中，一经通过，也可以向上海全市保供人员开放。

　盒马方面表示，他们联动飞猪、第三方酒店平台等，为一线员工协调了数百房间供员工住宿。门店及配送员工凭《疫情保供盒马酒店入住政府凭证》、《公函》、48小时内核酸检测报告证明，在保证安全的前提下，轮流入驻保障酒店。同时，也有政府部门提供了封闭管理的公共场所供配送小哥住宿使用，各门店都会提供睡袋、帐篷、毛毯、被子等应急物资。

现在外卖已经走进了千家万户，如果我们懒得做饭了，那么点一次外卖既方便又能满足我们的味蕾，在赣州一外卖骑手拿板砖上门消差评，对于这种素质差的员工，该怎样处理呢？

一、我认为外卖公司应该对这种员工进行培训。

我们知道大部分的外卖员都是非常用心的，也都是非常热心的，他们为顾客提供很好的服务，有时候，还会帮助顾客买水，扔垃圾，有的外卖员在送餐的过程中，还做一些公益，帮助一些走失的人回家。但是我们也知道，也有一些外卖员情绪特别容易激动，因为一点小事就发火，而在江西赣州，一位外卖员认为顾客之前和自己有矛盾，就为自己点了差评，被平台扣除了80元钱，他拿着板砖来找顾客评理，虽然没有出什么大事，但是顾客却出现了皮外伤，我认为作为外卖公司应该对外卖员进行培训，比如一两个月培训一次，提高他们的素质是有非常有必要的。

二、外卖公司应该制定一定的门槛，素质特别差的员工就应该离开外卖队伍。

有一些外卖公司对员工的门槛是非常低的，不太在意员工的素质怎么样，也就是说，员工的素质参差不齐，有些外卖员会在外卖里吐口水，还有放上一些脏东西，不以为耻，而以为荣，这样的行为真的是让人无语。那么作为公司就应该两部要求外卖员，制定相应的规章制度，同时应该放宽外卖员送餐的时间，给外卖员多一点关怀，这样才能让外卖员开开心心的工作，不会有那样的烦心事，他们对顾客的态度也会越来越好。

有一些外卖员由于素质太差，已经被逐出了这个队伍，每一个人的工作都是不容易的，也希望大家对外卖员，不要那么斤斤计较。

6成以上的外卖骑手没有社保这个问题由来已久，我们把这个问题稍稍扩大化的话，扩展到服务行业，很多中小城市乃至说大城市的这些餐饮行业的服务商乃至后厨人员也没有社保，这是常态啊，不是一天两天有的。

企业不给员工缴纳社保可以节省一大批人力成本，因为给员工缴纳社保差不多要多付出60%的工资，一个员工他平常如果是8000块钱要给他缴纳社保，那企业就要为这个员工多付出5000块钱左右的成本，因为五险一金不是单纯从个人的工资里扣，企业也要负责一部分，比个人负责的那部分还要多，所以企业为了降低自己的运营成本，能不缴纳社保的就不缴纳。毕竟成本低了，利润空间就高了。

理论上来说，每一个正当的工作者都应该享受五险一金，但是五险一金的缴纳却又不是所有人都喜欢的现在没有这个五险一金有这样的疑问，但是慢慢的有了五险一金之后，比如一个骑手他一个月赚4000块钱，按照正常缴纳五险一金的比例，他应该提取15%~20%，他实际到手应该是在3200块钱，那也就是说3000块钱这样又引发了一个问题，平台是不是在克扣起手的工资啊？为什么这些基层的服务人员工资那么低呀？又要缴纳社保又要更高的工资，就不可能的呀。

因为这些服务行业本来就是门槛比较低，谁都可以做，企业也根本不愁找人，要是说一个高学历人才，你本身是个重点大学的研究生或者博士之类的，你随便找个单位，只要是正规的单位都知道，要想发展下去，必须得有人才，他肯定重视你，你提什么要求对方能答应的都答应你，但是一个普通的餐饮行业服务人员，无论是外卖骑手还是说餐厅服务生都是只要你想做就可以，没有什么门槛的要求，你不做有人愿意做，缴纳社保，不可能，这就是现在企业的态度啊，大部分都是这样的。

可能现在一些大型的餐饮公司会给员工缴纳了，但是大型餐饮公司又占多少啊？你所熟知的一个城市也就那么几个品牌，街头小巷的这些小餐馆只是雇佣职员三五个10个8个的，这个才是大多数，不光外卖骑手存在这个问题，大部分服务行业都存在这个问题，而且问题由来已久，短期内解决不了，因为这些服务行业本来工资水平就不高，再扣除20%左右的五险一金，到手就更没多少钱了，这个又会引发另外一个问题。

如果骑手把你的餐取走后不送回来了，你可以首先联系外卖平台的客服，提供订单号和详细情况，让客服了解情况，并及时帮助解决问题。如果联系外卖平台的客服没有得到及时解决，你可以通过投诉等方式向外卖平台反映情况，要求进行补救和赔偿。同时，也可以考虑向消费者协会或相关部门寻求帮助。在遇到这种情况时，记得保留好有关订单信息、骑手信息等物证，在保证安全的情况下撰写详细情况，来确保自己的权益得到保护。

1、商家主动取消订单。

商家可以在系统里订单处点击取消订单，平台会自动退款给用户。在取消订单时，可选择取消的理由，如果是平台责任，之后通过定责规则赔付给商家，商家主动跟客服联系并提供证据会提高赔付概率。

2、用户主动取消订单。

A一分钟内取消订单：系统自动通过，无需商家操作，不会影响店铺质量。

B 下单超过一分钟且骑手未取餐。如果用户取消订单时，商家未出餐，可以同意退款。如果商家已经出餐可以拒绝请求。

这里包含一个小技巧，就是商家出餐后要及时在平台上确认“出餐完成”。因为用户第一次申请取消订单被拒绝后，很有可能发起第二次申请，这时候就会有平台介入定责，商家确认出餐完成的时间，会是平台是否强制取消订单的重要依据。

C骑手已经取餐，在配送途中，用户取消订单。

在配送超时（配送时间55分钟以上）、无人接单（30分钟无人接单）等情况造成的用户取消订单时，建议商家先跟用户沟通好：取消时一定要备注是配送原因。商家在后台看到取消订单的原因都无错后，可以先同意退款，随后在后台申请餐损，平台会自动根据系统的记录判责对商家进行赔付。

D骑手取消订单导致用户退款怎么处理？

商家可以在后台自己操作，也可以联系客服操作。订单取消后，款项系统会在1-7个工作日返回用户的原支付账户。

另外，被取消的订单，用户将无法再次对该订单进行评价，商家不必担心因此得到差评