
导读:我觉得这个在铁路局工作也是有区别的。如果你是铁路集团的编制内的员工的话,那么你的工资福利待遇就是比较好的,就相当于正式的公务员。如果你是在编制之外的话,那么待遇就很一般了,因为你和铁路局的关系就是一个比较单纯的劳务派遣,就像是你在给一个私人
我觉得这个在铁路局工作也是有区别的。如果你是铁路集团的编制内的员工的话,那么你的工资福利待遇就是比较好的,就相当于正式的公务员。如果你是在编制之外的话,那么待遇就很一般了,因为你和铁路局的关系就是一个比较单纯的劳务派遣,就像是你在给一个私人企业工作而已。
而且如果你的学历比较的高,在铁路集团应该就是属于干部编制的,发展前景是十分不错的。特别是如果你在铁路集团里面有一些关系,会更加的容易上升。而且就算没有人脉,做一个干部,每天规律生活,工作轻松,工资福利很好,你还不能接受吗?但是如果的确想要趁着年轻奋斗的,还是可以换一个行业,毕竟公务员的工作对于有激情的年轻人来讲,是比较的难熬的。
而且你在铁路局工作,每天的主要内容,应该就是和各种各样的旅客打交道。特别是遇到一些素质比较低下,而且脾气不好的旅客,是特别的令人烦躁的。而且接待起来也是十分的麻烦。
但是作为国营企业,其他体系的公务员的待遇你也是可以享受到的,比如说每年可以领取十三个月的工资,周末双休。还有一定时间的带薪休假等,每个月还会给你发各种补助,比如说交通补助,生活补助等等,年底还有数目可观的一笔绩效奖金。所以总的来说,这也是一份非常不错的工作。
总的来说,公务员的工作就是比较的简单稳定,以及枯燥。如果你是喜欢稳定生活的人,那么公务员就是你很好的一种选择。
简单说一下,我们单位业务科室全是35岁以下的大学生,包括正科和副科,最多一个科室一两个年纪大一点的。有没有发展前途看单位的年龄结构是否合理,领导用人是否注重年轻人的培养。同样是铁路局,不同的局,不同的站段都是不一样,不要一刀切。
我是19年毕业的北方人,三本土木工程系签了南方某铁路局。没有逻辑性,想到啥说啥,转正后工资到手8万。每月还有2500元左右的公积金。合计10万出头。管住不管吃,工区一顿8元左右。高铁线路,0到5点天窗点,正常歇周六日。上了几天夜班了,说下目前的工作内容:巡道10公里左右或者除草打药砍小树。一般工作2小时左右,大部分时间坐铁轨玩儿手机喂蚊子。
重活比如捣鼓换枕木这些,还没有干过。包括工长在内全是专科生,一个本科生都没有,除了我。虽然现在本科没了干部令,但是老员工说我不会在基层干太久的,两三年就能上段里了,所以看命吧。倘若人际交往能力强,那肯定既能和工人师傅们打成一片,又可以和领导有良好的交际关系,可以在关键时候为你说话。倘若学习能力强,即业务学习能力强,工作上手快,博闻强记,可以去路局、 全路比赛,赢得荣誉和奖励,来打造上升的阶梯。倘若写作能力强,新媒体能力强,则可以多向党办、团委靠拢,利用自己的笔杆子、视频宣传,来赢得一些驻勤的机会,表现自己。
目前来说,本科的前景还不错,我们局基本上本科干两年就能当干部了,各个方面,各个关系还是要有的,学历也不是最重要的。前不前途的,这个谁说的定。能力、机遇、背景等这些都是影响因素,只能说有能力的走遍哪里,都有机会。
各局待遇不一样,工资大抵在4000到5000之间浮动,一年学员,就是实习,拿2000多 ,一年后定职,工资就固定在4000以上了,平时有奖金,几百块钱的样子,一年奖金在3000左右吧。
下面来了解下铁路供电段:
1供电段是铁路系统的重要业务部门之一,主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。
2供电段一般内设安全科、物资科、网络电力技术科、变电技术科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
3供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。一般在较大车站附近都会设立电力作业工区,为负责管内电气化铁路接触网管理、维修及其当地铁路地区中各铁路单位的电力供应等工作。供电段的工作职能与地方电业系统工作职能大体相同。
现在坐绿皮火车时还会看到在火车上售卖商品的小贩,他们的穿着往往和火车上的列车员有些相似,人们往往认为他们也是铁路局的员工,或是下属单位的员工,其实他们并非体制内的人,往往是第三方公司的员工,他们的工作任务就是销售商品,拿提成,所以这些人在向乘客兜售商品时都会竭尽全力,想方设法说出商品的种种优点,以便让乘客相信并购买。
在火车上贩卖的商品往往有这么几个特点,首先价格都相对便宜,十块二十块的,你买了即使用不上也不会觉得吃了什么亏,还有就是别的地方很难看到,如果这个商品就是在超市中售卖的,也没有几个人会选择在火车上购买,就是因为很不常见,偶尔在出差旅行的过程中,看到火车上有人卖才会购买。
在火车上卖东西的人也和一般产品销售有些区别,首先他们嘴非常贫,个人感觉就像旧社会卖大力丸的人一样,滔滔不绝地说个不停,一句接一句的顺口溜,让人觉得即使不买,光听他说话也觉得非常过瘾。还有就是他们非常热情,让你觉得你就像欠他们钱一样,这个钱不得不给。
其实火车上卖东西的人,往往会受到火车上正式乘务人员的歧视,因为他们没有编制,在很多时候他们在火车上也没有固定座位,休息时甚至要躺在地上,但是这个世界就是这样,弱肉强食,为了生存,他们只能选择坚持。





















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