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导读：送外卖和开滴滴的相比较送外卖的赚钱。送外卖赚钱的原因有以下几个方面：1、餐饮外卖市场需求大：随着互联网的发展，越来越多的人选择通过手机APP、网站等渠道订购外卖，这导致外卖市场需求大大增加，为送外卖提供了更多的工作机会。2送外卖门槛低：送外
送外卖和开滴滴的相比较送外卖的赚钱。送外卖赚钱的原因有以下几个方面：
1、餐饮外卖市场需求大：随着互联网的发展，越来越多的人选择通过手机APP、网站等渠道订购外卖，这导致外卖市场需求大大增加，为送外卖提供了更多的工作机会。
2送外卖门槛低：送外卖的工作门槛相对较低，只需要有一辆自行车、电动车或汽车，就可以快速上手工作。同时，送外卖的工作时间比较灵活，可以根据自己的时间安排进行工作。
3、收入相对稳定：外卖订单的数量和配送距离决定了送外卖人员的收入水平。对于繁华地区，外卖订单数量较多，相应地送外卖人员的收入也会较高。虽然每单收入不高，但是总体收入相对稳定。
4、提供额外收入来源：对于一些想要赚取额外收入的人，送外卖是一种不错的选择。比如在工作空闲时间、假期、周末等时间段，送外卖可以增加收入来源。所以送外卖的赚钱。
这两个职业我都做过，其实我是不太建议你做的，但你如果确实没有什么路走，只能从这两个职业里挑选，我倒是可以给你分析分析，你再结合自身情况，看看哪个比较合适你。
两种职业的各项对比
自由程度
跑滴滴的自由程度比较高，有人可能觉得送外卖也很自由，其实不是的。送外卖分专职和兼职，如果专职，每天早上要到公司报到，开会，还要在固定的高峰期接单。滴滴快车专车虽然也有高峰单的限制，但是并不会强制要求你每天出车，只要你每个月能够完成单量就好了，就不会扣你口碑值的分数了，如果你是跑特惠快车，甚至不会要求你高峰期接单。
而且送外卖，是有站长等一系列管理人员对你进行管理的，滴滴则没有，所以跑滴滴相比送外卖，确实要自由些。
投资
跑滴滴要投资10来万买个车，如果是买新能源纯电动车，价格更贵，现在还涨价了，分分钟落地价要15万以上。即便不买车，租车也需要交1-2万元的押金，中途还不能违约，否则押金不退。每个月的车租+电费，要好几千。
送外卖只需要花几千块钱买辆电动摩托车+几个备用电瓶，充电费用低到可以忽略不计。
劳累程度
劳累程度两者差不多，跑滴滴时间更长，大多每天要工作12个小时甚至以上。送外卖主要是把时间集中在几个饭点，还有夜晚，总体时长可能要比跑滴滴滴短一些。
可是送外卖的劳累程度却比跑滴滴要高，因为跑滴滴怎么说也可以坐在车里，冷了能档风，热了可以开空调，还能听听喜欢的音乐。送外卖就惨了，日晒雨淋，每天还要吃一大堆汽车尾气。
收入
两者收入看起来差不多，正常干一个月5--7000，拼命干，都能月入过万。问题是跑滴滴的收入有很大水分。因为还要扣除保养维修，车险，还有车辆折旧费等等，真实收入起码要再减少个两千以上。也别不服气，谁让你享受了小汽车给你遮风挡雨，空调，音响的待遇呢。
委屈程度
两种都是服务行业，而且服务的对象非常广泛，数量还很大。老板，公务员，公司管理人员，富二代，普通职员，甚至社会闲散人员，都是你们的服务对象。因此服务对象的素质参差不齐，甚至即便他本来素质挺高，但是喝了酒，或者心情不好，都有可能拿你当出气包，虽然平台的服务宗旨是顾客就是上帝呢。
所以这两个职业受委屈的程度都是很高的，非要争个高低，应该是送外卖更委屈些。
因为开滴滴车你可以选择不和乘客说话，忍忍就过去了。但是送外卖总是会有很多顾客催你快点送达，甚至菜品做得不好，他们也不是投诉商家，而是投诉外卖员。
商家的出品速度，品质，都不是外卖员可以控制的，但外卖员确实和顾客实际接触的人，夹在中间很难受。
风险
两者都是长期在路上跑，尤其是外卖骑手，经常因为怕送餐迟到而违反交通规则，很容易发生交通事故。滴滴车遇到大事故的几率比骑手高，因为滴滴司机时不时会接到出城的单子，在过道上，高速上，一出事可能就是出大事。
骑手虽然在城里跑，车速没那么快，大货车也没那么多。但是骑摩托车是“人包铁”，即便车速不快，人直接受到撞击，受伤程度也是非常严重。
两种都属于高风险。
保障
社保医保，公积金，两个职业都没有。但非要扯，可能外卖员相对有保障些。
起码人家还有个管理站点，出点事起码能找到人处理。滴滴就只有一个手机端的客服，做一些机械化的回答，不管出什么事，都是司机自己的事。打架也好，车祸也好，与平台无关。当然，如果乘客出了事，平台为了声誉，可能会把乘客照顾得很好，比如说医疗费用全包，损失全赔。但司机出什么事，你就自生自灭吧。
发展空间
两者都是没有，很纯粹的体力劳动，滴滴司机做到头也就做个队长，每个月比普通司机多几百块钱补贴，但是滴滴平台可以随时换人做，你也不会因此成为他们的正式员工。
送外卖送到头也是送外卖，不会因此成为站长，不过话说回来，站长也就名字带个长，实际收入还没外卖骑手高，只是没那么辛苦，而且也不是铁饭碗，随时有失业的可能。
两个职业都是属于没有任何发展，上升空间，你所赚取的酬劳，也会随着你的年纪越来越大，体能越来越差，职业病越来越多，赚得越来越少。
我的建议
两者都属于服务行业，很纯粹的体力劳动，没有什么门槛，也不需要什么特殊技能，你更加不会因为干这个工作而学到什么，或者的得到职业上的发展，提升。如果还有得选，我建议这两样都不要做。如果还年轻，尽量做点有发展空间，或者学习技能的职业，哪怕是常见的厨房学徒，汽修学徒，理发，销售，电工，等等都比跑滴滴或者送外卖好，虽然刚入行时候的工资要低些，但是有上升空间，甚至可以学成后自己创业。
如果非要从这两个里面选，就要看你的实际情况。
如果你本身就有符合平台规定的车子，不用因为想跑滴滴而可以掏钱买辆车加入，那么滴滴可以跑。
如果你年纪稍大，家庭事多，经常需要回去照顾，那么可以选择跑滴滴。因为滴滴相对自由，而且对劳累程度和对体能的要强没送外卖那么强。
如果你年轻，家里没那么多事需要你处理，本身也没车，不在乎辛不辛苦，只想赚多点钱，那么你可以选择送外卖。
随着社会的发展，我们的职业也越来越多，人们可以自由选择，如果要出去赚外快的话，我会选择外卖配送员，因为对于我来说，我更喜欢骑电动车，感觉非常的开心，除此之外，因为我比较穷，所以外卖员是一个成本比较低的职业，而且在送外卖的过程中，我可以接触到不同的人，能够学习到更多的知识，接下来跟大家具体说明。1外卖配送员是一个成本比较低的职业。
如果要选择成为一个司机的话，可能我首先要有一辆车，而一辆比较好一点的车，一般最少也要十几万，对于我自己来说，这个费用我是拿不起的，所以我愿意成为一个外卖配送员，因为作为一个外卖配送员，可能只需要买一个电动车就可以了，这点钱我还是有的，因为外卖配送员成本比较低，所以不容易赔钱，因此我会想成为外卖配送员。2外卖配送员可以骑电动车，我特别喜欢电动车。
有的人认为汽车比较好，因为非常的方便，而且不怕风吹日晒，但是我自己会比较喜欢电动车，因为电动车非常的方便，我可以随意的去我想去的地方，而且能够感受到风对我的吹来，除此之外，我还能去看我想看的风景，如果是汽车的话，光是停车的地方找起来就非常的麻烦，而且容易发生危险，所以我比较喜欢电动车，而外卖配送员刚好可以不断的骑电动车，因此我会选择外卖配送员。3外卖配送员还可以见到不同的人。
对于我自己来说，也是一个非常喜欢旅游的人，因为在路途中我可以看到不同的人，大家在一起聊天就可以看到别人的经历，会感觉非常的充实，而作为一个外卖配送员，每天会接触到很多的人，我们可以看到对方的家庭情况，也可以跟对方聊天，在这样的过程中，我们的知识会得到增加，会更有社会经验。
总而言之，随着社会的发展，我们能够选择的职业也越来越多，如果是我的话，我会选择外卖配送员，因为我买不起汽车，而外卖配送员成本比较低，除此之外，外卖配送员还可以骑电动车，这就是我的爱好，非常的自由，而且没有危险，作为一个外卖配送员，每天会见到不同的人，在跟别人聊天的过程中能够感受到别人所经历的事情，这是一个非常充实的事情。
早期确实能达到这个数，但是不会持久，长期来看，就算你不要命的干，也很难达到。前几个月，派单很多，都是长单，还有补贴，确实每个月赚一万多，流水两万很轻松。
之后，单越来越少，抽成越来越高，拼死拼活干，赚的钱眼瞅着比我给的都少。
再之后，他又回来问我还用不用他的车，但是我已经包新的车了。
我算是总结出一个经验，包车一定要包跑过滴滴的，他们受过社会的毒打，不会这山望着那山高，
知道我给的包车价才是合理稳定的。
其实包车的司机真的很轻松，旱涝保收，不用车的时候，就在附近找个地方打游戏睡大觉。
我后来包车的司机，还挺理智的，经常在车上看书。
一、必须承认一点任何行业都有二八定律，总是有20%左右的人能出类拨粹。这三个行业也不例外，同样有人可以月入上万，但这种人的此例肯定不会超过20%
首先看快递行业，近期，据中国邮政快递报社发布的《年全国快递员基层从业现状及从业满意
度调查报告》，超五成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占13%。
作为一份典型的多劳多得的职业，据统计，8成快递员每日派件量不超过200件，每个件按1块钱来
算，每天收入也就200块，减掉吃饭，租房，电话费，每月纯收入最多5000块。
再看跑滴滴，现在的网约车已经过了烧钱的时代，网约车司机正在经历被割韭菜的痛苦历程。
如果是有车一族加入网约车司机群体中去，正常情况下每月收入8000-10000之间。
如果你没车，租个车去跑滴滴的话，减掉每月4000的租金，每月的纯收入能剩下5000就烧高香
了。
那么送外卖呢？
二、也好不到那里去不管是美团还是饿了么，不管是专送还是众包，每送一单的收入基本上都在4-5元之间。
每份外卖从找商家取餐到上路等红灯，写字楼等电梯这一系例操作下来，保守估计需要20分钟左
右。
这么算下来，一个外卖骑手每天能送50单就很厉害了，50单能赚多少钱也就200块，减掉3块钱保险，10块钱电池租金，三顿饭50块，纯收入也就150块，每月的收入
5000块就到顶了。
所以，不要羡慕这几个行业，他们的收入远没有网上吹得那么高，其实挺苦的！
外卖和滴滴上万确实还是有很多人可以做到的
今年30岁了，因为陪伴小孩跑了五年滴滴，去年下半年至现在跑滴滴的心态一直都处于负面状态也
导致没跑到什么钱，心态这么差的原因也只是因为疫情开始滴滴一直在降价并推特惠订单以及更低
廉的青菜拼车再加更更低廉的远程拼车，总之订单量确实提升起来了一些，司机的收入确实也只降
了两三成但是疲惫程度大大增加，这几年时间，红唇跑成紫唇、清澈的尿液跑成浑浊奶白色还尿不尽没事还得扶下墙、头顶秃了不少不知是因为熬夜还是因为压力、最严重的颈椎病由当初简单的恶心到现在一犯就动弹不得
有时候真的在想人为什么要活得这么累。
三、勉强能够安慰自己的只有亲情这一借口
发发牢骚就来说说正题，滴滴和外卖其实是可以过万的，目前所知过两万的流水两万四，除去油
费大约一万八电车大约两万基本都是每天睡四小时吃喝住全车上；过一万的基本就是核心车主，
包括单双证的都有，核心车主就是指的出车时间稳定基本平台大数据认定你就是职业车主，这种基
本工作时间在25天每天12小时左右，油或电费除开能过万，没有提车损一类，租车再扣三五千，累
吗相比社畜 不知如何。
外卖自己也做过，应该来说过万还是可以做到的，无非就是堆时间，无论做什么我每个月只能做到
约200个小时的工作时间，多了自己没那么多时间也不愿意再多花精力去挣钱，也许这就是人与人
之间的差距吧，就是有那么些人能做到月工作时间三四百小时还不嫌累。送外卖，跑滴滴，送快递 做到上万有几个前提。
例如疫情需求量大，进入行业早竞争少
你的工作场所很重要，是否是一线城市？在二三线城市类似都不可能到达 1W。什么档次的小区？
四、这个很有意思，高端小区是不是更赚钱？答案是不一定，高端小区容积率低，楼宇之间跨度大，费
腿。城中村人口密度大，楼宇如蜂巢，反倒是更容易送货，只是部分楼房没有电梯。
人要精明，我看到一些精明的快递员，先分好类，规划好路线，物品按照规划路线层层放在拖车
中。这样就能不浪费时间的快速投递。有些人物品混乱，路径 规划混乱，到了地点再翻物品，半
天找不到。
所以说这种行业，一个月上万不是骗人的，但前提是得有足够多的单量，你对自己跑外卖 的商家
和送达地址足够的熟悉，另外无论刮风下雨，你都要坚持工作，辛苦不说，下雪下雨天骑车还是很
危险的，可能跑滴滴和送快递也和这个大同小异。想赚大钱，你要付出很多，基本除了睡觉就是跑
单;中规中矩的，每天也很辛苦，赚的不多不少，而且这个也不是长久的事，总不能送一辈子外卖
吧，除非你会好好规划自己的跑腿和司机生涯，不然不建议长久做;如果你只是想下班了兼职，或者
为了自由一点，或者纯粹摸鱼跑外卖，一个月也能挣个一两千，但是这个时代一个月一两千又能干
什么呢，站长看见你都要愁白头。
外卖送餐员的工资，并没有大家想象的那么高。此前外卖员一单的提成是五块钱的，而如今基本上是四块钱左右了。
如果外卖员一天送25单，一天的收入大概也就100块钱左右，一个月下来也就3000多。当然了，如果一天送60多单，一个月下来能赚到7000多，在三四线城市来说，也算是不错的收入了。
2019年1月21日，58同城招聘发布的一份报告显示，2018年全国送餐员平均薪资达7750元每月，其中杭州最高，平均月薪达9121元。这样的薪资水平甚至超过了行政、文员等一些白领岗位，超出送餐员期望薪资。
扩展资料：
送外卖最快的方法
把地图上面想象成一格一格的，记住主干道，分清方向就很简单了，多跑两次就记住了，最简单的方法就是手机地图。
范围内先设四个点记住方位再慢慢增加就不会忘记，正方形区域四个角。
买份城区地图然后准备一只笔骑自行车跑一遍在城区地图上标记每个楼盘的详细名称。或者可以打印一份最小的周边地图截图。这样最快。
前几次要学会开口问路人。
人民网-外卖骑手：只要有订单就不怕熬夜
广东汕头市公务员的工资待遇虽比较低，在广东来说稳居中下游水平，当地个别地区公务员的工资待遇刚到珠三角地区公务员待遇的一半。
汕头市的市直单位和龙湖区公务员待遇比较高，一个月到手工资大概7000左右，年底有3-4万的绩效奖，一年的综合收入可达13-14万，但下面其他经济一般的区里公务员待遇比较低，每个月到手工资比较低，年终绩效很难发下来。
