![[参考]酒店求职简历模板范文1000字](/pic/[参考]酒店求职简历模板范文1000字.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
导读：美团外卖骑手权益没保障。骑手外包给没有资质的劳务派遣公司，美其名曰加盟商。加盟商偷税露税，还偷骑手的个人所得税。不做满一个月扣工资的一半。骑手都是风里来雨里去挣得辛苦钱，结果他说扣就扣了那么多一半。简直没有天理啊！外卖业务大部分服务都是靠骑
美团外卖骑手权益没保障。骑手外包给没有资质的劳务派遣公司，美其名曰加盟商。加盟商偷税露税，还偷骑手的个人所得税。不做满一个月扣工资的一半。骑手都是风里来雨里去挣得辛苦钱，结果他说扣就扣了那么多一半。简直没有天理啊！外卖业务大部分服务都是靠骑手在做。然而骑手只有担责任的份，权益没保障。餐损扣钱，差评扣钱，投诉扣钱一个投诉500元，相当于骑手辛辛苦苦几天的工资。而且被投诉没商量没得申诉，说扣钱就扣钱了。单价低外单多，派单系统差，派送规划没有人性，一点都不考虑实际情况。而且车要骑手自己买，房子自己解决，吃饭自己解决，打电话联系客户自己解决。没有任何补助！
简直就是吸血鬼！！吸商家的血，吸骑手的血！现在还盲目搞扩张，想要上市圈钱，又想吸广大投资者的血！希望美团这种没良心的企业早点倒闭！
我之前在肯德基做过兼职，其实吧，累不累还是看自己的心态。
我刚入职是个骑手，就是肯德基的外卖送餐员，送餐其实挺不错的，可以骑车看看外面的风景，就是没有电梯的楼爬着很累，还有就是冬天有点冷，夏天有点晒，但是送一单还有额外的3元钱，想想就值了，不过现在送餐员可能外包了；
外包后我就去了前台，说实话前台挺累的，不过在前台忙起来，时间过得快，而且流程很严格，还有考核，而且前台是直接跟顾客接触，有些顾客素质低吵你你只能忍着。
肯德基里面的总配也就是后面做汉堡炸鸡那些人，也蛮累的，不过比前台好一些；
收拾大厅相对轻松，不过太无聊；
重点来了，其实在厨房做腌制是最舒服的。不过具体还是要看店里经理的分配。
而且肯德基相对于其他比如玩具反斗城工资是很低的，工作时间一天一般9个小时，而且休息就只有吃饭时间，忙起来吃饭都不知道啥时候，现在肯德基有员工价位餐。
在肯德基这种地方工作还是要有当经理的心，因为经理福利好，以上
望采纳~
说到国内最大的互联网公司，美团绝对榜上有名。经过10年的发展，如今的美团已经成为国内最大的生活服务电子商务平台，在业内几乎没有任何对手，正因如此，美团每一年都赚的盆满钵满。2020年，美团全年营收更是首次突破千亿，达到了1148亿元。与此同时，美团骑手的工资待遇和权益都一直得不到保障。
近日，北京市人社局副处长王林体验外卖员工作，12小时仅赚41元。消息一出，再次引发了人们对骑手的关注。事后，王处长直接与美团公司代表进行了对话，对话内容包括外卖员工的劳动关系、保险、权益等问题。
然而美团代表给出的回应却让人大跌眼镜。因为美团800万外卖员全是外包员工！美团表示，美团有1000万骑手，但是这些人严格来说并不是自家的员工，而是属于外包关系。换句话说，这1000万骑手跟美团几乎没有一毛线关系。当千万骑手每天东奔西跑为美团赚钱的时候，美团却把他们直接第三方劳务派遣机构。据悉，美团只能每天交3元的商业险，就这，还要从从佣金里面扣除。这份商业险的作用也是微乎其微，只包含保额 60 万的身故伤残险和 5 万元的医疗费用。
美团市值28万亿
谁能想到美团会给出这样的回应，要知道美团可是国内最有钱的公司之一。早在2018年，美团就上市了。如今的美团在行业内占据了最大的市场份额，几乎处于垄断地位。正因如此，它的股价也一路飙升。最高股价达440港币/股，市值超过28万亿港币。美团一跃成为仅次于阿里巴巴和腾讯的互联网公司。与此同时，美团创始人王兴的身家自然也节节上升。今年才42岁的王兴已经坐拥1300多亿身价。
或许是因为财大气粗的原因，王兴在网络上经常语出惊人。前段时间，他就暗示华为是“大忽悠”，看到华为布局造车领域，他直呼，特斯拉终于遇到了一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手。不知道他有什么底气说出这样的言论。毕竟华为每年在研发上的投入都几乎达到1000亿。相比之下，美团却只会疯狂投资，不是投资共享单车，就是投资社区团购。
树大招风，美团市值蒸发12万亿
其实，美团之所以让人诟病，是因为它的做法确实很不厚道。就在四月月底，国家市场监督管理总局官宣，根据举报，依法对美团实施“二选一”等涉嫌垄断行为立案调查。原来，美团强制商家“二选一”已经饱受诟病了。
此前，阿里巴巴就遭遇了182亿反垄断处罚。如果按照同样的标准，美团将面临超过45亿元的罚款。这一次，“1000万外卖骑手均为外包”的丑闻曝光后，美团股价直接暴跌。距离最高点下跌了44%，市值直接增发了12万亿。对此，很多网友认为这是自作自受。
为什么这么说？因为在对待外卖骑手的时候，这家公司确实没有体现出 社会 责任感。事实上，是外卖骑手成就了美团外卖，而不是美团外卖成就了外卖骑手。一直以来，外卖骑手就是美团的核心竞争力之一，没有他们，美团就没有强大的配送能力。美团能有今天的行业地位，绝对离不开1000万骑手的“汗马功劳”。然而，美团却始终没有给予骑手足够的保障。
据了解，美团骑手主要分为众包和专送，但是这两者都没有跟美团直接签订合同。所以他们都跟美团之间没有劳动关系，而美团也不用给他们提供五险一金的待遇。此外，由于美团骑手都是外包的，所以当骑手发生意外的时候，美团根本不用承担劳动关系方面的责任，完美转嫁了平台风险。
要知道每个外卖骑手都会面临很多风险，比如交通、天气、工作强度大等等。7008%的外卖骑手认为，最为主要的风险就是交通安全问题。为了维持薪水、不被罚款，每个外卖骑手只能跑快一点、再跑快一点，最终可能陷入危险的境地。以杭州交警发布的数据为例，当地一月份骑手违法达到5万次，引发事故千余件，平均每天就有51起事故发生。由此可见，骑手已经成为一个高危职业。
对此，美团选择了视而不见。不仅如此，它还不断通过算法优化、管理规则的调整，控制着他们的薪酬，压榨骑手的价值。在面对北京市人社局副处长王林的质问时，美团是这样回应的“如果为近千万人提供保险，将会增加公司负担。”对于美团而言， 骑手不是员工，无权享受社保，但却可以罚钱。那么问题来了，这能成为美团压榨“外卖小哥”的理由吗？
