.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
导读：大家都知道，送外卖是一份高收入的工作。当然他的高收入同时也伴随着高风险。毕竟大家都知道，现在的公司工作。基本上都是按劳分配，也就是说。你工作做得越多，你得到的工资和回报也会越多。那我为什么说送外卖是一份高风险的工作？首先就是很多外卖员，都因
大家都知道，送外卖是一份高收入的工作。当然他的高收入同时也伴随着高风险。毕竟大家都知道，现在的公司工作。基本上都是按劳分配，也就是说。你工作做得越多，你得到的工资和回报也会越多。
那我为什么说送外卖是一份高风险的工作？首先就是很多外卖员，都因为赶时间而不守交通规则。
就在我身边的例子，每天在学校的旁边，都会看到许多外卖员的电动车，摩托车。每次走在人行路的时候，都会被外卖员的喇叭声儿吓一跳。
为了赶时间，他们真的是太拼了，完全是在逆行。这种不遵守交通法规，很容易出现交通事故。而且我们经常会在路上看到私家车与外卖小哥相撞，外卖撒一地的现象。
第二就是外卖员基本上不可能会每天按时吃饭。在网络上的视频也好，在我们身边，都会看到许多外卖员因为赶时间，只是在送餐的空余喝一口水，或者是直接吃一包干脆面，就草草结束自己的午餐或者晚餐。长此以往，难免会对身体的胃等消化器官产生损害。
第三就是外卖是一个非常劳累的工作。虽然月收入过万，是很多外卖员的正常现象，但是他们的工作量往往是一般人无法承受的。
大家深夜一般都点过外卖，而且深夜的外卖配送费是非常贵的。很多外卖小哥为了多挣点钱，都会选择深夜接单，每天饭吃不好，觉也睡不好，长此以往身体肯定会积劳成疾。
这么看来，外卖小哥还是很辛苦的。所以下次我们在订外卖的时候，就不要吝啬自己的无限好评，也是对外卖小哥辛苦工作的一份认可与支持。
切实在网络和智能手机逐渐发达之后，也新兴出不少职业来，就比如说外卖小哥这个职业，我们可以足不出户，在家里进行点餐，而外卖小哥，在商家取餐之后，在有限时间之内送到我们手中，可以说整个过程非常方便，甚至成为很多懒人福音，但是可能很多人并没有关注，外卖小哥人身安全问题，尤其是在近几年，外卖小哥猝死事件时有发生，可能我们对待外卖小哥，只是萍水相逢，并没有关注到背后公司压榨。
外卖小哥猝死时有发生可能有时在外面小哥送餐比较慢时，我们与外卖小哥之间会存在一些争执，可是在这背后，却有着资本压榨，就比如说在过年过节期间，其实订单量是比较多，也有一些外卖小哥选择过节陪家人，所以送餐员就会比较少，而公司为了鼓励外卖小哥，利用节日期间送餐，所以在过节期间，设立奖励制度，但是要知道，这种奖励很难完成，有不少外卖小哥就在这种奖励期间，不幸在工作途中猝死，可以说外卖小哥工作强度非常大。
代表建议平台购买意外险在十四五期间，也有很多代表建议，注重对外卖小哥安全问题，并且要求平台，为这些外卖小哥购买意外保险，而且这种购买对于平台来说，是建议强制执行，可以说在执行这种意外保险之后，对于外卖小哥来说的确是很大保障，毕竟这些外卖小哥，大多都是拖家带口，如果在路上发生意外或者是猝死，那么家庭将一无所有，甚至分崩离析。
好处与坏处其实这种强制平台为外卖小哥购买保险，有好处也有坏处，好处就在于万一这些外卖小哥发生一些危险，或者是死亡事件，家里最起码能够获得一大笔赔偿，对于外卖小哥以及家庭来说，算是一种好处，但是其中也存在一些坏处，平台很可能认为，在购买意外保险之后，理赔会更加容易，也会更加去压榨这些外卖小哥，造成更多过劳死或者是猝死事件。
其实每件事情都具有两面性，一定要进行反复考核，就比如说在这件事情当中，强制平台为这些外卖小哥购买意外保险，有好处也有一些坏处，但是如果当这种好处，远远大于这些坏处是，可以建议平台强制执行，不然只是为外卖小哥增加麻烦。
虽然说现在送外卖，努力点月入过万，但是有很多人不能体会到其中的艰辛！
优点
1、送外卖，门槛低，对学历没有过高的要求。只要你有一部手机和一台电动两轮车，基本上注册就可以上岗了。
2、送外卖，时间自由。送外卖不需要打卡考勤，也没有人刻意地去要求你做什么，你想送的时候，就打开APP接单，不想送，就关闭APP，适合追求自由的从业者。
3、送外卖，薪水尚可。比起在工厂上班，只要愿意，薪水8000-10000元/月还是有的，比进厂的薪水相对要高一些。
4送外卖，属于轻资产，基本不需要自己投入资金。比起开店，动不动就投入几万甚至十几万来说，送外卖可以说是无本生意，只要出卖劳动力即可挣钱。
缺点
1送外卖，职业注定没有可持续性。互联网的风口，一般就几年时间，过了这个风口，即便你继续做，可能也不会再挣到钱。
2、送外卖，耗费身体。年轻时还好，中年人普遍身体较差，有时为了赶时间，甚至超负荷工作，长期以来，对身体的损害是巨大的，新闻上经常报导，有外卖员猝死在工作岗位上。
3、送外卖，挣钱水平很难持续提升。无论你多么熟悉，只能挣到那么多钱，不可能让你大富大贵，挣到的钱只能让你维持温饱，大头让平台拿走了。
4、送外卖，平台只顾抽水，却不履行社会责任，给员工购买的五险一金是基本没有，所以这部分人，未来老的时候命运，和农民工是类似。
结语
要想月入过个万，车轮嗷嗷转千遍。这就是骑手的生活，一天天起早贪黑，风雨无阻，冰天雪地，千赔万谢的认真工作，也不一定换来五星的好评和白领的薪酬，可是饿死爱懒的，穷死无技的他们没有办法，一睁眼就是家庭的生活。
可是现在的骑手已经不同昔日，顾客的不理解，商家的不同情，老板的克扣，已让壮志的骑手心灰意冷，月入过万是自己丧失尊严，冒着生命危险得来的，他们业厌倦了这样的生活，堂堂七尺男儿，他们选择了别的谋生之道。
对于外卖骑手在送餐工作中出现意外伤害事故算不算工伤问题，在全国各地的外卖骑手中普遍存在。要想知道属不属于工伤？
责任由谁来承担？前提是要理清外卖骑手与外卖平台之间的关系问题，也就是判断两者之间是不是劳动关系。
据了解，目前在我国外卖行业中，骑手主要分为两类：属于配送平台的正规骑手和通过平台本身注册打工的骑手。“骑手直接受雇于平台或供餐者，发生工伤时，送货平台或供餐者有义务承担骑手的工伤保险赔偿责任。”
但是，目前在外卖行业中，骑手大部分是为自己注册的兼职骑手提供中介服务，骑手履行下单后与商户签订的运输服务合同，而不是以与平台公司的劳动关系为基础完成工作任务。
这种模式与目前盛行的网络签约车、网络厨师等自主订购模式相似，自律性很大。因此，法院在判定相关纠纷时，一般不承认平台和骑手之间存在劳动关系。那么，平台就不会承担赔偿责任。
例如，2019年1月，西安发生美团车手猝死事件。法院判决，送饭平台仅为信息发布服务平台，与骑乘者签订《众包平台服务协议》的第三方科技公司仅为众包平台各项电子服务的所有者和经营者，为骑乘者提供网络信息服务在众包平台注册，不参与实际经营和交易行为，不参与实际经营活动的商户、消费者和众包者，既不是劳动用工的主体，也不是劳动报酬的支付者。在平台上注册交易的商家和消费者是实际的劳动方和支付方。
因此，法院认定骑手与上述公司并不存在劳动关系，驳回了骑手父母要求美团众包平台以及第三方科技公司共同支付一次性工亡补助金、丧葬费、供养亲属抚恤金的诉讼请求。
