我家住在小县城想找个快递的工作。快递工作累不累具体怎么做?快递公司的工作时间是几点到几点?快递员工

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我家住在小县城想找个快递的工作。快递工作累不累具体怎么做?快递公司的工作时间是几点到几点?快递员工,第1张

我家住在小县城想找个快递工作。快递工作累不累具体怎么做?快递公司的工作时间是几点到几点?快递员工
导读:快递的工作,要说累也累,要说轻松也轻松,我在深圳南山区干了5年快递员,总的来说这个工作还是比较自由,每天8点半到公司打卡,然后这个时候货物差不多都卸下来了,可以整理一下,9点半就差不多可以出门派件了。我送习惯了,基本上11点到11:30之前

快递的工作,要说累也累,要说轻松也轻松,我在深圳南山区干了5年快递员,总的来说这个工作还是比较自由,每天8点半到公司打卡,然后这个时候货物差不多都卸下来了,可以整理一下,9点半就差不多可以出门派件了。我送习惯了,基本上11点到11:30之前可以送完,把签收单拿回公司用巴枪扫描,然后上传。上午的工作就算完成了。我一般都是利用这个时间午睡或者去附近的网吧上网。下午3点到公司重复上午的事情,5点可以送完,加上别人找你发快递,差不多6点可以完成,在深圳这边,一般快递公司都没有准确的下班的时间,理论上你5点派完件就可以下班了,可是实际上快递员一天下来都是有件要收的,只是多和少的问题。

快递员的收入主要也是和自己的业务量挂钩,简单点说,你收的件越多,工资就越高,因为公司是按照快递费的百分比给你算工资的,你收一个10块钱的件,公司给你提成7毛。我一个月下来只能够收到2000块左右的快递费,也就是140元的提成。加上底薪,一个月4000左右,包住不包吃。我这种业绩自然是算差的了,不是我不想去拓展业务,而是快递这行确实不是那么好做,众所周知,快递员想拿高工资,就必须找到开网店的卖家,然后让他从你手里发货,这样你的业绩就蹭蹭的上去了,我有一个同事,他一天收到的快递费就将近1万,每天提成700块。一个月工资2万5。人家就是命好,分到好地盘,一般人没有,你一进公司,公司就给你规定了一个地盘让你送,这个地盘一般都是没有什么开网店的人的,不是什么好地盘。自然也就没有业绩,工资自然就平平。但是下班得早,我那个月薪2万5的同事,每天忙到最晚回公司,一年到头黑眼圈。所以他光鲜的背后也是辛苦的付出。

很多人迫于生活方面的压力,或者是由于家中有老人和孩子要照顾,不能很长时间离开家门,所以就只能找一些兼职工作来做,一来比较自由,二来离家近了还可以兼顾老人和孩子。

在众多兼职当中,兼职快递员也是比较常见的兼职,一般来说男人更适合做。以下是成为一名兼职快递员都需要做的工作内容。

1、负责送达某区域内的物品

快递人员最常见的任务就是就是派送快件,因此对于兼职快递人员来说,最主要的工作就是要及时把自己所负责区域的物品,能够快速送到消费者的手里。

由于快递是按区域划分的,所以兼职快递人员可以选择最近的区域,这样自己也比较熟悉这个区域,而且万一家里有什么急事的话,还可以很快赶到家里面。

2、负责及时返回货款

由于有些物品是货到付款的,因此对于某些兼职快递人员来说,在给消费者送物品的时候,还会受到一些货物的尾款,所以这些这些货款,快递人员也需要及时的递交给快递公司,然后让快递公司交给相应店主。

3、可以提供收件服务

虽然说是兼职快递人员,但是仍然可能也需要提供一些收件服务,如果有人需要邮寄快件,那么就可以给该区域的快递员打电话,让其去取件。

所以兼职快递人员可能也需要到指定地点去提供收件服务。一般来说,没收一个快件,兼职快递员还能获得一份提成,这也是兼职快递人员取得收入的一种方式。

总的来说,兼职快递人员需要负责送达某区域内的物品,需要及时返回货款,并提供收件服务等。

一般来说,兼职快递员主要给消费者送快件,如果对路线比较熟悉,就可以在较短的时间内完成某一条路线上的寄送服务,只要完成了一天工作之后,便可以回家休息了,因此也是一种不错的兼职。

扩展资料:

快递兼职的收入状况:

送快递兼职的收入状况要看个人的时间是否充足来安排,如果时间充裕,抢到的单子多,那么收入自然比较可观。

还有的就是看自己对自己所负责的区域是否熟悉,对于路线熟悉的骑手来说时间就是金钱,送的做多,挣得越多。

据数据调查,快递兼职人员平均每个月增加额外收入3000-4000元不等,所以只要肯努力,每个月赚点外快是很不错的选择。

快递员工作职责(一)

1、安全、准时收送快件,及时返回货款;

2、执行业务操作流程,准时送达快件,指导客户填写相关资料并及时取回;

3、整理并呈递相关业务单据和资料;

4、客户的维护,客户咨询的处理和意见的反馈;

5、开拓新市场,发展新客户;

6、突发事件的处理。

快递员工作职责(二)

1负责区域内取件、派件工作,确保客户及时无误收、发货件及货款的及时返回

2严格执行业务操作流程,准时送达物品,指导客户填写相关资料,并及时取回

3 按计划及要求拜访客户,并填报经销商拜访跟踪表与终端拜访表;

4 客户的维护,客户咨询的处理和意见的反馈;

5 进行市场调查,发现有市场潜力的地区和客户;

6 收集市场动态与竞品信息,及时上报上级领导;

7 整理并呈递相关业务单据和资料

8领导安排的其他任务

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快递员新手肯定不好干,如果想要轻松的工作,不建议你做。

1快递员的工作起早贪黑,有时候工作到晚上九点,身体非常劳累。

2每天都有任务量,收多少件货,送多少件货,完不成会有处罚。

3运输过程中经常出现货物损坏的情况,搞不好还要自己赔偿。

相关说明

1、熟知地址。

熟悉自己负责的区域的线路、地址,这样才能更快捷将快递送至客户手中,给顾客更好的体验。

2、代收点。

代收点自取快递,已经成为了越来越多快递员的习惯,拿到快递后,第一反应就是直接送至代收点,然后通知客户自己去取。而客户也开始从不高兴,慢慢适应。但是作为快递员在你有时间送达客户手中的时候,还是应该尽量送达。

3、通知。

通知客户这个环节,是我更想说的。

5、重新派送。

收件人电话打不通的时候,要灵活一些,可以去确认一下家中是否有人,因为有时候收件人会委托他人代收。

当客户一直在耐心的、喜悦的等待快递的时候,快递员应该按照规定及时通知客户,无论是送达客户手中,还是自提,都要及时、准确的通知到。

6、不可以争辩。

当自己有错的时候,尽量不要与客户争辩,因为快递员在出错之后,本来就比较被动,如果再去争辩只会让事情的发展越来越差。

4、按照时间的先后派送。

快递是一项工作,所以既然是工作,就应该遵守工作规则,不要按照自己的喜好做事,而应该按照先后顺序派送。

每个网点的快递员的工作非常辛苦,因为快递员负责一块区域的收件和派送的工作,我简单介绍一下:

每天一早基本在6点多,把由总公司分派给各个投送网点的件在公司进行分拣,哪些属于我派送的,哪些属于别的同事派送的要先挑选出来,然后进行扫描,这个时候快递公司的官网上就有“我派送员的正在派送的信息”,比如4通1达就会显示派送员的手机号码,便于收件人催件或者询问何时能够送来。

早上7点半拿着我负责区域的所有的快件开始派送,根据路程的规划,从公司出门开始,一路上一家一家的送件,碰到人不在的,电话联系,有人代收的就有人代收,无人接听或者家里也没有人的,统一等件都送完了,带回公司作为问题遗留件第二天再送。

送到中午12点左右,基本一天的件都应该送完,实在没有送完的继续送,外面中午买点馒头吃一下。

如果送完了,中午回去,公司都包吃,中午饭基本都可以吃上,就怕送不完,只能再外面自己解决。

1点到2点半之间,稍微休息一会,1个快递员一般一天要送100票件左右,如果是商务楼多的话基本要送230票件左右,一票件在5毛到1元的酬劳不等,大于20公斤以上的,统一都是公司的汽车送件。

下午2点40分出发去收件。根据路程和每家的要求不同,量大的先去收件,因为可能一车来不及拉,有的需要晚点收件,那就晚点去,公司规定每个快递员,每天基本在7点左右都要回来,因为所有收回来的件都要逐个用大头笔写上地址,然后统一分拣,比如发往上海的件就丢在上海的框里,发往北京的件就丢在北京的框里,然后把每个地区的框都统一打包成若干个蛇皮袋,然后装在卡车里,统一发往所在地的分理中心。每个省或者每个市都有一个中央分理中心。

晚上9点,卡车准时出发,因为要在晚上10点—12点中间,赶到总公司的分拣中心。然后由分拣中心将每个地区的件拆开,再进行更加精细的分拣,比如北京的件分为“朝阳区的件”,“海淀区的件”,比如福建地区的件分为:“福州的件”,“泉州的件”。

然后总公司分拣中心有将北京地区的件统一装在一个车内,然后车子驶向机场,赶上机场的班机,如果碰到安检,还需要再机场安检处排队安检。

如果上海发往江浙2省的,一般都是直接由卡车将快递包裹送往江苏的分拣中心和浙江的分拣中心。

最后就是又是一个周而复始的操作,各个网点的快递分公司在凌晨去总公司的分拣中心将属于自己负责范围的件都拿回来,等到6点多,快递员都到齐了,每个快递员从包裹中挑出自己投送范围内的包裹,然后再次出发挨家挨户的投送。

1、依照快递公司要求,负责日常收件、送件等工作、快递员需要做到安全、准时收送快件,及时返回货款。

2、负责对客户快件不受损失,确保公司利益不受侵害,指导客户填写相关资料并及时取回。

3、整理并呈递相关业务单据和资料。

4、快递员工作职责还需要对客户的关系进行维护,以及客户咨询的处理和意见的反馈。

5、快递员工作职责还需要包括开拓新市场、发展新的客户。

6、快递员还需要对突发事件进行处理。

扩展资料

伴随着网络零售市场的发展和快递基础设施完善,中国快递行业实现了跨越式增长。2018年发布的《2018快递员群体洞察报告》显示,2016年至2018年,中国快递员数量增长了50%,总数量已经突破300万。

国家邮政局的数据显示,随着中国快递发展能力显著增强,2018一季度快递支撑网络零售额接近15万亿元人民币,快递业务收入占国内生产总值比重为62‰,对国内生产总值增长直接贡献率为1%。行业内快递员一般都是计件工资,因此快递员薪资水平也随着电商大促节点产生波动。

从全国范围来看,快递员从业大军在由低线级城市向一线、二线城市流动。从年龄来看,80后是快递员大军的主力,90后紧随其后且占比提升显著,总体呈现年轻化的趋势。乌鲁木齐是物流重要的枢纽,快递员从业人员较少,随着包裹量的增长,当地快递员的收入在行业内也相对较高。

-快递员

人民网-报告:中国快递员超300万人 平均工资6200元/月

送快递是一件很辛苦的事情,虽然门槛低,但是快递员必须得能吃苦,因为这不是一件能够享受的事情,第二就是时间的把控,第三就是自身的安全,第四就是路线的熟悉程度。

送快递虽然看起来简单,但是只要一入行就会知道,它远远没有我们想象的那么简单,大多数人都知道送快递是一件很辛苦的事情,但是,往往也仅限如此,孰不知,送快递也是个技术活,送快递这项工作的注意事项有很多,首先就是要能吃苦,这项工作的辛苦程度想必大家应该都有所了解,风里来雨里去,不论是夏天还是冬天都要在外面跑。

第二就是对时间的把控,送快递这项工作对时间的把控力非常重要,早上一般去快递公司自己捡快递,把自己需要送的快递全部都搬上车之后大概也要八点多了,然后开始一家一家的送,如果想赚钱,那么一个小时不得低于十件快递,这中间还得除去上楼梯等电梯等时间,送完之后还要在公司没下班之前,把单号全部回收,而且如果中间有人要寄快递,还得在预定的时间内取到,因此,快递员对时间的把控一定要严格。

第三,就是要注意自身的安全问题,我们都知道,快递员每天都要在外面奔波,有的是开公司配的三轮车,有的是骑电动车,但是不管是哪一种,都必须在车多人多的马路上行驶,而且,因为送快递常常需要赶时间,因此,很多快递员选择无视交通规则,这是很危险的一种做法,千万不要鲁莽,要在保证自身安全的情况下做好工作。

最后一点就是对路线一定要熟悉,如果想要在最短的时间内送更多的快递,一定要对路线够熟悉。