再见了，配送员！送货2.0时代来了
导读： 1、再见了，配送员！送货2.0时代来了2、京东进军外卖领域，实体店应该怎么做？3、京东考虑进入外卖行业：正在探索！京东进入外卖行业有何优势？4、京东快递员和美团送餐员哪个好？5、外卖行业的最终结果是怎么样呢？6、京东快递送货员收入如何？7

• 1、再见了，配送员！送货2.0时代来了
• 2、京东进军外卖领域，实体店应该怎么做？
• 3、京东考虑进入外卖行业：正在探索！京东进入外卖行业有何优势？
• 4、京东快递员和美团送餐员哪个好？
• 5、外卖行业的最终结果是怎么样呢？
• 6、京东快递送货员收入如何？
• 7、去京东做快递员，该如何应聘？有哪些要求？

太颠覆！未来的某一天，难道我们真的会沦落到**《终结者》里人类的下场，被机器人给彻底淘汰掉？

近日，配送机器人龙头企业普渡 科技 宣布完成B轮近亿元的融资，而当中出手阔绰的大佬就是我们熟知的美团。

要知道，普渡 科技 是机器人领域的行家，不仅拥有多款明星级机器人产品，同时更是早早地将自己的双手覆盖到餐厅、酒店、办公楼宇、医院、网咖和KTV等各个生活角落。对于其他即时配送企业而言，美团此刻结交这种王者级精英，这种杀伤力是远不可小觑的。

不过事实上，在此之前，机器人配送早已不是什么新鲜事。

菜鸟京东是先行者，顺丰则是无人机领域的资深玩家，就连美团老对手饿了么，同样也不甘示弱，早早就深耕布局，颇有一番蒙头干大事的势头。

另外，不得不说，这次疫情还加速了机器人配送的进程。为什么？

2月6日，京东物流自主研发的无人配送车首度在武汉应用

2月14日，苏宁物流5G卧龙无人车在苏州送出第一单

3月15日，顺丰发布无人机运送抗疫物资战绩，运营32天，飞行超3000架次，飞行里程近13000公里，运送超11吨。

……

三家巨头都毫不留情的将压箱底的绝活拿出来了，而且还起到了非常大的作用，这让其他同行是情何以堪？ 一是如果不搞机器人配送，那就证明你已经彻底落后了，出局也只不过是时间问题；二是物流本就是个烧钱买卖，没有机器人配送，意味着你的成本始终是居高不下，那谈长久盈利终归是痴人说梦。

事情都有两面性。所以，当危机和机遇同等存在的时候，大部分人还是会选择相信机遇，放手一搏，那机器人配送自然也就提速了！

就好比现在的美团，虽然之前美团也早已布局机器人配送，但是，这一次的提速，不排除它也是受到此次疫情影响做出的决策。美团在今年第一季度的亏损达到了17亿，要想扭转局势，势必就要抓住未来的趋势，加速布局无人配送，从而伺机赶超对手。

美团抢占最后一公里的决心从来就没减弱过。早在2018年的时候，王兴就放出狠话：无人配送要在2019年实现规模化运营，要用无人配送服务触达世界每个角落。不难看出，王兴早早就窥探到了未来的发展动向，势必要利用机器人夺下这兵家必争之地。

那美团具体是怎么做的呢？

首先，美团自己干，内部孵化团队，大胆往前冲。

要知道，美团天生就有技术基因，上到CEO，下到平台经理，个个都是身经百战的IT老手。于是就在2016年10月，美团组建了W项目组，研发特定场景下的无人车配送。万事俱备，就差一个领头羊。2017年，随着首席科学家夏华博士的到来，美团AI完全体宣告正式成型。

其实，对比阿里、京东，美团最大的区别是什么？阿里京东主要是快递，而美团主要是外卖。外卖比快递对时效性要求更高，商家也比快递集散站间更加分散，在运力紧张的大环境下，无人外卖配送的需求显然更加迫切。因此， 就像京东自建物流一样，美团组建自己的团队发力无人配送，看中的也是当前主营业务的迫切需求。

其次，作为外行的美团，有必要利用第三方为自己兜底。

这就跟买保险一个道理，谁又能想到明天会发生什么呢？美团的多项合作除了想取得快速突破外，不就是为了防患于未然吗？就像早些年我们一直在大力发展芯片，但是现在还不是用的台积电的。

因此，与加州伯克利大学、北京智能车联产业创新中心、普渡 科技 等约20位业内大咖合作。对于美团而言，不止是提速那么简单，这同样也是一种买保险的防范举措。

再者，美团推出无人配送平台，力求实现规模化经营。

早在2018年7月，美团就正式推出了无人配送平台。这就意味着在无人配送这块领域，从平台下单，技术分配，机器人配送，落地场景，方方面面都能够做到滴水不漏。以前人工配送，地点太远、下雨等因素都会影响到用户体验，但是有了机器人配送，根本不用担心这一问题，保证准时准点给您送到约定地点。

不难看出，从个人还是到外部平台，我们都能看到，美团想利用无人配送抢占“最后一公里”，这一系列操作，想必美团也是下了很大的心血吧。但是这样带来的后果是：有了机器人，配送员该怎么办？我们又该怎么办？

然而，不仅仅是美团，现在很多互联网巨头都着力于人工智能这块，虽然确实方便了你我，提高了生产力，但是，这样带来了一个很现实的问题： 未来机器人可能跟你抢饭碗。

这不是危言耸听。打个很简单的比方，京东拥有16万的员工，按照最高工资标准，每年公司得为他们缴纳60亿人民币的保险和公积金。除此之外，当中的税款更是异常之多。

但是，相比之下， 机器人一天不吃不喝不休息，不需要缴纳任何费用，只需要一些简单的日常维护 ，对于需要吃喝拉撒交五险一金的我们，性价比不知道高到哪里去了。

另外，现在京东的物流大军算是百万之众，如果大规模利用机器人后，京东的配送人员至少要削减8成以上，因为不需要脑力、重复性的工作机器人分分钟就能搞定。

同时，斯坦福教授卡普兰做了一项统计，美国注册在案的720个职业中，将有47%被人工智能取代。在那些以低端技术、体力工作为主的国家，这个比例可能超过70%。也就是说， 在未来，如果机器人进一步普及的话，大部分人的工作都有可能被机器人代替。

像在物流领域，大部分人承担的都是装载、搬运、配送、售后服务这些基础性工作，现在的机器人，一个能顶这样的3人用，而且效率、完成质量并不比人工差。

不过，人工智能的发展或许会让一些职业永久消失，但是确实是人类的一大进步。 因为它解放了人的创造力，倘若你不去改变，你不去创新，不去学习，就只能被淘汰，只能失业。

这是最好的时代，也是最坏的时代。你的工作会抛弃你，你的行业会抛弃你，你的领导会抛弃你，唯一不会抛弃你的，是你自己。

所以说，不要等暴风雨真正到来才去亡羊补牢，到时可就真正晚了！

作者：王小孟

近日，京东零售CEO幸利军表示， 京东正在研究进入外卖领域的可能性，未来很有可能会开展外卖送餐业务 。届时，国内的外卖平台将会再添一名猛将，而京东外卖也将正面与阿里巴巴、美团进行竞争。

2021年，网上外卖用户规模同比增速达299%，美团餐饮外卖业务交易金额同比增长295%，饿了么订单量同比增长超过30%，京东加入外卖领域后，或将形成三足鼎立的局面。

那面对这样的大环境，实体店应该怎么做呢？

01快速拓客

（1）线上商城： 面对流量困境，实体店需借助互联网力量，建立线上商城，打开线上渠道，利用互联网获取更多的流量，从而解决实体店营销、交易、留客锁客等问题，快速增长门店销量。

（2） 同城配送： 随着京东进军外卖领域，意味着“线上下单+同城配送”的模式，将成为下一个亿万级的风口。这种模式也让实体店的经营不再受时间和门店的位置限制，商品送货上门，服务体验到家，为用户带去更快更周到的配送服务。

02精准营销

实体店可以通过线上商城的大数据分析，对消费者的消费数据、下单频次等进行分类，再根据这些分类，精准推送优惠商品和营销活动，实现用户的精细化营销，刺激用户下单，从而提高复购率。

03写在最后

总而言之，实体店单纯的线下销售已经满足新时代消费者的各种需求，只有改变传统的营销观念，打通线上线下双渠道，实现数智化，精准化运营，才能实现实体店的利益最大化！

该企业进军该行业的优势主要有:其具有强大的资金实力，而且极具影响力。更重要的是，该公司能够赢得费者的青睐和追捧，并且具有迅速占领市场的可能。虽然美团和饿了么已然逐渐划分外卖市场份额，但京东的加入会带来较大的变化。

京东一直是一家比较强大的公司，其不仅能够制定正确的经营战略，而且也能不断扩大其生存和发展空间。在其最新的投资规划中，外卖行业占据较大的比重，而且也是其最新的投资方向。不可否认的是，京东有其自身的优势。

首先，京东的资金链较广，而且实力雄厚。在我看来，京东的确能够打破两大外卖平台的垄断局势，并且迅速立足于外卖行业。因为该公司能够在短时间内获得较高的效益，而且也能不断积累财富。这不仅有利于公司在外卖行业的战略布局，而且也能促使其迅速占领高地，这就是资金加持的效果。

其次，京东的知名度较高，而且核心竞争力较强。京东具有较广的影响范围，而且也能成为具备完善物流网的平台，这是其独特的优势。该平台不仅注重提升服务质量和水平，而且也能保障产品的质量。这能够为其积累较高的人气，而且也能不断提高其知名度，进而塑造品牌形象力，这是其参与竞争的强有力武器。

最后，京东的群众基础牢固，而且备受消费者信赖。作为消费者，我们的确更加青睐服务质量较高，而且产品质量更优质的平台，因为这能增强我们的消费体验，而且也能降低我们的消费成本。京东不仅能够通过价格优势赢得我们的支持，而且也能持续减轻消费者的消费压力，进而实现双赢。正是因为如此，所以其能在外卖行业大放异彩。

这两个职业都有各自的优点和缺点，因此很难确切地说哪个更好。以下是一些可能有用的比较：1 工作内容：京东快递员主要负责送货，包括从仓库取货、打包、派送、记录等；美团送餐员则主要负责送餐，包括领取外卖订单、购买、送达、付款等。2 工作时间：京东快递员一般需要按照公司的配送时间表来完成任务，而美团送餐员则需要在用户下单后尽快送达，根据用户的订单量灵活调度。3 工作环境：京东快递员需要经常在路上行驶，有时候可能会遇到交通阻塞、天气差等情况，而美团送餐员则主要在市区内送餐，相对来说会更加安全和舒适。4 收入：这两个职业的收入都与工作量和效率有很大关系，一些因素如工作时间、每单津贴、提成等也有所不同，很难进行准确比较。总之，选择一种职业应该根据自己的兴趣、技能、生活情况等因素来决定，不能单单看哪个更好。

中国外卖行业的最终结果——沦落为廉价餐饮的销售平台。

首先，现在外卖平台的配送费都不高，基本在每单6元钱左右。配送费不高的原因在于，消费者的消费能力有限。如果你点一个30元的餐饮配送需要30元，你认为消费者（正常情况）会买单吗？而配送费用不高，也就决定了配送的体验不好。你看饿了吗、美团那些骑手的保温箱就知道。是蓝色的？是**的？不——是黑色的！

其次，外卖行业的性质，决定了它需要尽可能多的商家入驻，这样才有可能吸引更多的消费者用他们的平台。基于这个原因，他对入驻商家的要求必然就不高（虽然不断的整顿）。而商家的目的当然是为了赚钱，一波一波的优惠背后就是食材质量的不断下降。还有一点很关键，有的商家事实上已经是只做线上销售，这样的商家整体的投入会比传统的餐饮业低很多，这样一来更不害怕口碑等等的问题。

第三、外卖骑手的素质也决定了整个外卖行业的未来是没有希望的。闯红灯、逆行、超速是常见的，也有盗窃、强奸等等恶性事件。表面上是棋手的问题，实际上是外卖平台管理的问题。根本上来说，是外卖平台根本不想在骑手这方面多花钱，原因还是因为中国整体的消费能力不高，更本支撑不起更好层级的外卖消费（这里所说的是大众消费）。

第四，无论你在餐饮实业做的多好，当你外卖依靠其他平台（美团，饿了吗），你的命运，至少来说你的外卖命运就掌握在别人手里（给不给流量他说的算），你就得按他的规则办事。

所以，麦当劳肯德基这样的洋快餐，那么注重成本的情况下，宁愿多花钱选择自己员工配送而不是选择外卖平台。

外卖行业仍然在日新月异的发展中，因为智能手机的普及和懒人经济的发达，而且城市人口流动频繁，很多人都是租房子住，所以对于外卖的需求仍然会进一步增长。

但在行业发展趋势中，却并不一定是每一个商家都能从中获益，饿了么和美团外卖，包括美团点评下面的点评家的外卖，其实仍然在靠补贴吸引用户，对于平台来说补贴的程度较大，而广告费和抽成收入仍然处于较低的水平上。对于商家来说，尤其是小型的外卖商铺，美团饿了么这种平台的抽成对于他们的利润损害较大，所以很多商铺都在筹划将自己的用户聚拢到自己的平台上自己掌握数据，如开发自己的app，或者是小程序，用各种福利来吸引用户注册，当然，对于比较大的餐饮店铺来说这个决策是更加有利的。名气不大的店还是需要在平台上刷脸引起注意，来吸引更多的用户。

外卖行业在促进懒人增量却不说：食品安全忧虑(倒腾程序多了隐患也增加)君不闻吐口水加尿加屎的人心难测更影响餐饮的营运成本多了几道剥削的管道这是那门子创新？这基本就是拦路抢劫亳无意义[祈祷][祈祷]

也就是在一线城市还可以

1逃不开的成本问题

人的天性并不是懒惰，而是成本收益关系，否则不能解释为什么求偶、养育下一代、选择居住地等的时候人类并不懒

配送成本。我们看东京和曼哈顿这些城市，确实外卖是很发达的，但是即使是美国和日本，多数城市的业态也不是外卖压过厨房的。

美国人确实不喜欢自己做饭，但这并不等于这些人叫外卖。开车几公里出去吃饭是很平常的，住在低密度地区的人，人力成本和送外卖小哥差不多了：按照机会成本计算，总是叫外卖让别人开车过来，低密度居住区是不经济的。

中国呢？长期来看不做饭会压过做饭，这是经济发展必然的趋势，毕竟多数中国人是没有外卖习惯的，不要用大城市做例子，还是强调一下本文说的是全国范畴。但是不做饭不代表叫外卖，经济学上如果自己出去吃的各类成本高于外卖，那自己去就比较合适。一线城市可以做到，可惜目前多数中国城市乡镇都到不到这个标准。

来个简单的比较：

--商家：堂食顾客是要占用场地的，所以外卖部分本身包括的房租摊薄就变成商家部分毛利了，但是呢平台费要支出，所以只要这部分能增加流水和利润就可以了。

--顾客：多付出外送费了

--平台：流水抽成

--送餐员：工资+业绩提成

也就是说，顾客如果采用外卖，失去了在场地消费的机会成本，外加支付了外送费；同时节省了时间。可惜三线城市以下，目前节省的时间太有限了：这部分人吃饭的交通距离和等待成本很低。

我对河北比较熟悉，石家庄很多人都是要午睡加上回家吃饭的，到了廊坊沧州，回家也就是十分钟。节省的时间远小于外卖付出的费用，午餐晚餐外卖毛利之低，养不活外卖小哥的。虽然三线城市提成和利润是按比例缩水，但是基本工资是没法如提成一般大幅伸缩的。

我们可以观察到的是三线以下，一线城市意义上的外卖是不好进去的。活的好的都是高毛利的蛋糕、水果、酒。也许小城市未来中午，人们就不回家吃饭了，也开始吃吃快餐、下馆子。但是形成外卖的压倒性优势，世界其他地方是没见过的。

2关于调研的

我本人之前就是写行业研究报告的，也是CFA。高票答案做的工作以前也涉猎过，我在这里希望探讨的是：作为研究员，这篇文章对于解释外卖和自己做饭这一问题，力度不够大。

首先是调查对象，百度、美团、饿了么加起来的活跃用户不超过两亿，这里面还包括不活跃的和刷单的。 选的调查对象一定是用外卖的，一下子全国百分之七十以上的人就被排除了；我们写报告如果选择的就是本来会用外卖的，当然数据显示大家生活被外卖app改变了。这个问卷去四线城市做一下试试？对吧 。

其次是意愿。有钱人当然不愿意做饭，但是有钱人的比例很小。用条形图给人最大的错觉就是好像收入分布是平均的。实际上全国最富的1千万人都每天不做饭，不好意思，他们也对市场贡献不大，当然要是假设他们天天点麻辣大龙虾盖饭，也成。

第三。外卖行业仍在补贴。很难区分人们对外卖的依赖到底是因为方便还是因为省钱。多数人看到品牌餐饮用外卖比堂食便宜，当然是继续用下去。如果不能从数据角度挖掘出人们选择持续用外卖是不是因为补贴或其他什么原因。那么互联网方便性的这个理由，并不稳固。

很多互联网报告给投资人和公众的幻觉就是形式一片大好，实际上相当创业企业死就死在这种氛围里了。如果讨论的是全 社会 的趋势，建议更随机地挑选对象，并且告诉甲方：在调研的时候有多少人是直接拒绝的。

最后，关于 科技 发展

确实诚如有些朋友提到的，自动送餐成熟的话，外卖的成本会大幅下降。我倒不想反驳这项技术，只是认为如果自动驾驶可以的话，届时是不是食品科学、物理空间也会有很大变化，大家直接买来某种自加热产品说不定比现有餐厅还要美味；又或者说人们也许会更喜欢让自动驾驶 汽车 把自己带到餐厅；再比如ar、vr技术也许会彻底改变饮食。

所以假设其他工业和 科技 不变，凭空认为只有自动驾驶能突飞猛进，显然对投资是不负责任的。二十年以后的事情，就要把握 科技 大趋势。到时候外卖是不是压过厨房，那是另外一个故事。

目前外卖替代的不是厨房，替代的是各大类配送服务。凡事用外卖公司数据和自己做饭说事情的，都小看这些公司的野心了。

外卖市场已经发展很久了，从早先的多家平台共同竞争，发展到现在，已经只剩下两家巨头——饿了么和美团，那么最后鹿死谁手呢？

首先，外卖市场很大， 不太可能出现完全垄断性 ，就像阿里在电商界一样，它没有唯一性，这与腾讯有很大区别，社交具有相对唯一性，大部分人都用微信交流的时候，你就很难用其他的。但是外卖市场不一样，只要你准时送餐，只要一点小优惠，自然会有很多人倒头，也就是说，外卖行业的 客户粘性不高 。

其次，美团最近也要上市，也是不缺钱的主，饿了么背后是阿里；阿里强在资金题量大，支付宝入口，而美团则是这个领域的传统强者，具有一定的优势。但是二者目前都没有完全击败对方的硬实力，在资金实力方面，饿了么并没有太大劣势。

再次，虽然饿了么的市场份额要低于美团，考虑到饿了么已经收购了百度外卖，也就是说美团和饿了么实际上没有多大差距。这还是早先的数据，自从阿里收购了饿了么以后，介入了支付宝，饿了么的市场份额还有一定的上涨。

最后，就服务来说，二者也没有太大的区别性，这种竞争态势还将会继续很长时间。因为这个市场够大，任何一方都不会轻易认输，如果哪一方做的不好，就可以随时引入新的资本和管理层，然后重新打价格战，吸引客户，没有尽头的。

首先可以肯定的是，外卖市场也是很大的，一家独大的可能性有，但不会只有一家，目前外卖占据最大市场份额的是美团，但美团也有很强劲的对手饿了么！

美团曾经是阿里系的一员大将，最终倒戈腾讯，拥有腾讯这个大靠山比较好办事，阿里为了阻击美团，反攻腾讯也扶植了一个小弟饿了么，在支付宝开放一级入口重点扶持后，饿了么的成长速度很快，市场份额节节攀升，对未来美团势必会有一定的影响，但是也并不是说以后的市场就一定是这两家，移动互联网时代，很多东西变化很快，就像在电商领域，阿里和京东如此掌控的情况下，拼多多还能做大一样很多东西充满着变数，但对消费者来说，越是竞争激烈，越是受欢迎。

这个外卖市场也足够大，一家独大，或者两家争霸的可能性都有，但是即使市场份额做的再大，没有把主要的精力用来改善产品或提高服务，都会失去消费者的，做对了消费者自动会用脚来站队的选择谁的，这就是得民心者得天下永恒不变的道理！

美团外卖现在就是要好垄断，威胁迫商家签所谓的战略合作协议，其实就是独家协议，交2000的押金，不签的就把原来的15个点升到20-26个点，不听话的就下线降排名画小配送范围。我就想问问这样的流氓企业能做到多少年

外卖行业比较有特点的就是快速，快速消费，之前点了一份11块钱的小面，味道真的非常不错，不过我是很少点外卖的，不会因为其它原因，我家冰箱里面的东西是在是太多了，不仅仅有各种牛肉，羊肉，牛奶，红酒，酸奶，而且也是通过外卖购买的，所以我对外卖的了解就是未来外卖会取代一切消费品类模式，而下面的店面将以体验店的方式实现，说实话，我很少去那些体验店，最多也只是去看看**，而最近我甚至连**也不出去看了，而我的消费方式全部都是快递，除了出差住酒店外，我基本不去外面的店里买东西，而那些店基本上也都有外卖，随着中国人的消费能力提高，未来的日用品消费基本全部在外卖中实现

我做了3年美团外卖站长,作为业内人士我说一下不同的看法

1趋向多元化外卖作为方便人们生活的重要渠道,随着需求多样化,未来不止送餐,现在已经开始送花,送药品,送菜和生鲜等,未来越来越多的生活场景会纳入外卖中去

2外卖和快递行业合二为一四通一达还在混战的同时,殊不知美团和饿了么却在布局快递物流行业,四通一达能送的,我美团也能送,同样是配送,为什么不扩大一下业务范围呢

3短期内难形成巨无霸垄断

导语：京东快递送货员收入如何？

关于“京东快递送货员收入如何？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

1、以下观点被101人点赞、并有19个交流讨论：

京东老板刘强东一直强调，他们是为快递员买五险一金的，这在同行是非常难得的。毕竟像三通一达等物流企业都不帮员工买社保，京东只是一家电商企业，不是专业做物流的都能够如此关心快递员，京东是头一家。由于经常在京东购物，跟附近的快递员混的还算比较熟。据我了解，京东比其他快递公司要高点，送一单17元，一个客户如果买的五件商品以上按件数算。每月300元燃油补助，报销100元话费。一线城市能拿到七八千，三四线的应该五六千不成问题，在1011111过年的时候旺季能拿1万以上。从2012年开始在京东买东西。记得当时快递哥穿的很破旧30岁出头，骑得一辆很旧的两轮摩托车，印象深刻。而到了今年快递哥手上带着很大的金戒指。而且每年要是加班的话，除了加班费公司还另外给补贴，让把小孩和家人接过来过年。买不到车票回家过年的我，只能默默留下眼泪啊！不过，这家伙刚开始的时候白白胖胖的，现在天天捂的贼严还是被晒的确黑，哈哈哈。所以快递小哥，还是很辛苦的，我要代表所有剁手党感谢各位快递小哥的服务！但是因为京东的工资高福利好，所以员工流动性不大，如果想做京东快递员的话，还是要多关注招聘信息，一有机会抓紧去面试哟。

2、以下观点被92人点赞、并有44个交流讨论：

京东集团CEO刘强东在接受人民日报客户端直播专访时表示，北京干满3年的快递员拿到手月收入没有低于7000元的，这是扣掉五险一金和个税的收入。他还称，在江苏宿迁的快递员拿到手的收入是6000多，保证快递员的收入比县长收入要高。按刘强东的说法，“国家如果给县长涨工资了，我立即给你们涨，国家不给你们涨工资，我也会给你们涨工资，每两三年涨一次。因为只有让员工活得有尊严，他们活着有发自内心的幸福，才能真诚，才能快乐。”刘强东还表示：“整个电商从业人员90%也都不缴纳五险一金，这一点是很糟糕的。因为现在目前电商从业人员已经高达两三千万人。你想想，再过十年二十年之后是什么样的状态，可能变成社会很可怕的一个安全隐患。

3、以下观点被73人点赞、并有17个交流讨论：

送货员具体工资内容如下：基本工资，就是企业给员工定的保障工资，跟业绩无关；按照送件的提成专区的工资，这些工资活动性比较大，一般送一个件送货员都会提2到3元；业绩工资，这个还是和你本月完成送件任务的多少有关，以业绩评定等级。

4、精彩回答：

相比配送员的工资物流中心的员工，主要靠绩效来维持，就是吃大锅饭，看领到的绩效分配，绩效浮动可以有上下05，但是你得保证锅里的饭有多少，这主要看，时效的达成率达标率，挂单率，退货的完成率，总之账面的数据越好，人效的达标率，锅里的饭越多。还有一些行业秘密就不多说了

5、精彩回答：

早上7点40到公司上班，晚上正常七点以后才能下班，平均每天上班13小时以上，一个月有那么十天到货延误，可能晚上十点十一点才能下班。我两年的工龄，休息的天数屈指可数，平均工资五千左右。

如果想要去京东快递上班的话，该如何应聘，这其实很简单，首先我们可以找到线下门店，上门咨询，问他们是否还需要招收人员，大部分的快递点他都需要招收人员的，因为快递员比较辛苦，流动性还是挺大的。只要你找到快递点，那么，就可以前去应聘。那么想要在京东快递上班有什么要求呢？

其实快递公司对每一个快递员的要求都不高，只要你能够细心的完成工作，基本上就可以上岗，但上岗之前还是需要几天的试用期，看一下你是否能够胜任这份工作，毕竟快递员他还是比较辛苦的，很多的员工在入职1~2天之后，就会受不了风吹雨打而辞职，这是很常见的，你只要能够吃得下这份苦，那么就一定可以胜任京东快递员这个职位。

或者还可以到官网上，进行全国各地的，应聘，选择你想去的城市，在那个城市，选择一个京东快递点，应聘，然后前往那个城市面试就可以了。但总的来说干快递员，工资待遇也就一般，大部分的快递员工资，水平不足5000，只有少数的快递员工资能够达到1万以上。所以，干快递员，还是蛮辛苦的，要想成为那个少数的快递员，你就必须要非常的努力，并且要做好吃苦的准备。

如果你没有这个吃苦的本领，那么我建议你还是不要去做快递员，毕竟每一年的双11，双十二和618期间，都会让快递员忙到凌晨才能下班，第2天又要很早去上班。虽然工资在这几个月会很可观，但同样的也是很辛苦，工作我们看的就是一个坚持，频繁的换工作，确实不太好。所以想要去干快递员的时候，就一定要先问自己有没有这个能力，扛不下这份苦。