月薪过万的外卖骑手，是不是拿身体健康来换的？

2024-08-30 01:40:02 员工 0 23

月薪过万的外卖骑手，是不是拿身体健康来换的？,第1张

月薪过万的外卖骑手，是不是拿身体健康来换的？
导读：外卖是有淡旺季的，好天气单少，坏天气单多，天热天冷是旺，下雨单也多，相反就单少，这在哪里都适用，所以，旺季我的工资一般在九千到一万三，淡季在七千五到一万，为啥给个区间？因为这行是耗时间，看个人努力和勤快的，人不是机器人，总有偷懒和勤快的时候

外卖是有淡旺季的，好天气单少，坏天气单多，天热天冷是旺，下雨单也多，相反就单少，这在哪里都适用，所以，旺季我的工资一般在九千到一万三，淡季在七千五到一万，为啥给个区间？因为这行是耗时间，看个人努力和勤快的，人不是机器人，总有偷懒和勤快的时候，耗的时间越长，钱就越多，现实吧？

外卖

在这将近一年的时间里，我的确赚到了些钱，然后……然后我把欠的钱还上了些，有时候真感觉没意思，光为过去活了，就像活在过去一样，人家都在往前走，我停留原地。

上海这地界，其实单量与其他城市相比，是不算多的，那差距在哪？其实就是单价问题，一般小城市就三四块一单，中的四五，大的五六，而大多数省会城市的单价也就五块出头，而上海这边单价动不动六八九块，所以才有人来上海跑。

第二，准备方面，健康证，充电宝，雨衣，手机防水套，蓝牙耳机，其中健康证只有在跑外卖地区的当地办，防疫站是免费办，一般医院是收费办，价格在120左右。

第三，关于住方面，大多站点都是不提供住宿的，只是提供渠道，也就是群租房，价格一般六百，你说提供住宿？上海中心区再破的房子也是百万，一个站点而已，你指望它？房租贵了站点自己都要搬迁，所以很多站点打着提供住宿的名义，实际上也就是给你提供群租房渠道，而大多数骑手一开始也都是在群租房落脚，稳定后再跟站点的骑手们去外面合租，合租花费在一千左右，这是后话了。

第四，吃方面，这边最低都是十五左右一餐，一般骑手的消费在15到20左右，骑手是无法按时吃饭的，按时吃饭会错过高峰期，高峰期都错过了，还赚啥钱……我一般在下午二点半到三点之间吃饭，身上随身带着小零食充饥。

第五，车辆问题，短期跑租车划算，中长期跑买二手或者是新车划算，租车一般也是站点提供租车渠道，站点不太可能直接租车，一个站点百八十号人，你以为站点是开车行呢？跑外卖需要两块20an的电池，大的话就只需要一块了，租车的钱一般在四百左右（两电池或大容量电池），租几个月的钱都够买二手了（二手车的价格一般在1500左右，加上买换新电池，大概二千左右或出头搞定）

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第六，单量问题，客观上来讲，一个站点的单量取决于整个区域的总单量，总单量分配给各个站点，根据站点的星级，运力，人数分配，也就是星级高，运力强（人数越多，运力人效又跟得上）的站点单越多，当然这建立在这个区域骑手人数非极端的情况下，要不然狼多肉少，就算某个站点再厉害也没法。从主观上来讲，你的单量取决于该地区的单量，你的开工时间，你的勤奋程度，这行就是跑一单有一单的钱，你就算要对比参考，所以能跑多少，该问你自己呀！

第七，关于个人单数问题，同样的开工开工时间，同样水平，为什么人家总是比你单多，主观原因：虽然你也是开工，但你在单少的时间里是在一地方等系统派单，还是会接一些远一点在大转厅里人家不要的单子？客观原因：一直以来的每天跑单数量的保持和超时率等数据的高低问题这是长期的结果，不跑个四五个月以后这点其实不会有太多感觉！

第八，月入过万的问题，大家记住，所有没有技术含量，不要求经验学历和能力的行业，月入过万都不容易，想过万？没问题，死命跑呗，别什么大神不大神，只是你懒没跑，别说单少单少，问啥人家淡季照样过万？你十点跑，人家六七点跑，你晚上九点不到就回家了，人家跑到十一二点，人家不叫大神叫勤奋啊。

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第九，如何养好数据，让单越跑越多。这个只有老手才知道，这涉及了美团的派单机制，美团有着三个特点，第一，新手优待，这个就是新手单不会少的意思，第二就是数据优先，数据越好，派单越多，这就让我们不要乱超时，第三，惯性机制，你天天跑三十，那么接下来的第二天肯定也是这个数，所以强者恒强！

第十，工作时间问题，这行基本要求都是午高峰和晚高峰在线，其他时间没太大要，早上九点半开早会，当然，如果你只跑高峰期……呵呵，这行靠磨时间，你跑得少就赚得少……

上海跑肯德基外卖一天能挣150-200元左右。工资多少因人而异，具体还是看个人能跑的时间和单数，肯德基外卖单价83元/单。肯德基上海的外卖骑手工作内容：送餐员负责接外卖下派的订单，接单后按照订单信息取餐送餐。配送的物品：外卖食品需及时、准确将餐品送到客户手中。

辅警好。辅警：没有编制是硬伤，苦活累活都得干。现在有编制的警察其实还不错。就是辅警比较苦逼，现在一般110出警都是一个正式警察带个辅警，有时候警力吃紧，全辅警出警也有可能。对于辅警来讲，事多，事杂，事累但钱还少。

一般所有算完就2000-3000的样子。可以说吃不饱，但饿不死。转正的机会也是有的，不过没关系的话，就比较不可能了。但福利也还将就，保险什么的都是照正规的来。送餐员：天天路上跑，风险系数大，没有五险一金，送餐是一份很辛苦的工作。夏天大太阳，冬天风凛冽。像现在成都降温这么厉害，你还是得跑，不跑没得吃。

另外就是送餐的各种意外，地址不准确，找不到准确的栋数。因为有的小区楼栋标示不清。送到地址后联系不上取餐人，还有就是商家高峰期出餐慢，导致超时扣钱等等。会有很多的烦心事，再有丢餐，损餐等意外，都是一定会遇上的事情，但好处也明显，钱要多些。但相对来讲，送餐不是一份能长期做的工作。

在一线城市有非常多的外卖员，他们可以说是非常的辛苦和勤快。如果外卖小哥一天能够跑50单左右，一单平均单价在6~7块一单，最少能够有300元的收入，但是如果碰到一些恶劣天气，比如说下暴雨，他们的收入也能够达到350元以上，工作时间比较久的外卖小哥甚至能够达到400元以上一天的工资。但是这个行业非常的辛苦，顾客的投诉也会扣钱，所以想要从事这个行业一定要充分做好全面的准备。

外卖员是真正的在凭自己的付出，自己的努力去换来应有的价值，有些外卖员一个月可以过收入过万，这和他的付出是成正比的。都知道外卖骑手的主要工资是靠订单单价来支撑，这个单价由配送距离货品价格，高峰低峰来恒定通常是4~8元到20元不等。午餐晚餐是外卖的高峰期，这个时候一单能多出两三块钱，而且高峰期订单多一点，有时候会有很多顺路单，就一个高峰期就能够跑到15~20单。如果要达到月入过万的标准，每天要跑50单左右。

但月入过万往往没有那么简单，有时候外卖员要从早上10点开始送，一直持续到晚上12点一天跑单，时间大概要12~15个小时，而且一定要不怕辛苦，外贸员长期风吹雨打，而且骑电动车送外卖也是一个非常危险的事情，但是只要能吃苦，外卖行业月入过万，并不是一个过于困难的事情。

外卖员想要接到更多的单量而不被投诉一定要非常熟悉路况，有些外卖员常常因为找不到路，耽误送外卖的时间引发顾客的投诉就会扣取佣金。与此同时现实生活当中总有些人会自命不凡以为花了钱就可以凌驾于服务人员之上，所以外卖员也经常会接到一些无止境的催单拒接电话或者刻意刁难的事件，每个赚钱的行业都非常的辛苦，都是凭借自己的努力在艰苦奋斗着。

至2020年7月，外卖送餐员一个月工资在5000-8000元。

常见的外卖平台有美团、饿了吗、百度外卖等，每家外卖公司薪酬计算方法都略有不同，但有个共性都是按照送单数量来计算工资。一单补贴3元左右，

如果送的数量多，一天超过规定的数量，平台会提高补贴，如果路程远每公里会多加1元。一个月算下来月工资在5000左右，特能吃苦并且熟练的外卖送餐员一个月大概能赚6到7千元。外卖送餐是有时间限制，早餐晚餐配送不如午餐订单多，需要掌握好爆单时间段。

扩展资料：

注意事项：

服务态度、形象：想要做好一名优秀的送餐员，必须注意仪容，仪表，微笑服务，因为这样哪怕是在送餐过程中，遇到一些问题造成外卖不能及时送达，一定要注意礼貌，如果遇到东西撒了或者没有送到，因为堵车而送晚了，应该向顾客道歉。

熟悉路线：其次外卖员需要有丰富的路线熟悉度，因为作为一名外卖员，一般情况下手上有很多个订单。保证先接1单之后有充足的配送时间（每单时效不一样要查看准确），根据所跑路线，选择附近的顺路订单，要尽量选择客户配送地址周边的一公里范围内单子，避免超时平台进行扣款。

-送餐员

人民网-外卖送餐员平均月薪7750元网友：我也要送外卖

工资如下：

我来北京做配送员两个月了，之前从来没做过，第一个月，我拿了8500，这个月应该1万到一万2不成问题，现在做配送不光只是送外卖，现在还有买菜app公司，主打生鲜配送！

我当时也想去送外卖的，但是住宿，电动车，包括工服都得你自己花钱，还没挣钱的就先花几千块，肯定舍不得，后来我就去了现在这家公司做生鲜配送，他对新入职的员工和没有基础经验的人很有帮助，而且提供住宿，电动车，包括工服都是不用自己花钱的！