做司机一个月多少钱
导读：摘要：现在，越来越多的年轻人取到了驾照，驾驶者的年龄也是越来越年轻化，使得司机这个职业也逐渐年轻化。但是，成为司机不是说有一本驾照就可以的，由于司机这份职业存在有一定的风险性，因此，司机的职业要求也有非常多。那么，怎么成为一名司机？做司机一

摘要：现在，越来越多的年轻人取到了驾照，驾驶者的年龄也是越来越年轻化，使得司机这个职业也逐渐年轻化。但是，成为司机不是说有一本驾照就可以的，由于司机这份职业存在有一定的风险性，因此，司机的职业要求也有非常多。那么，怎么成为一名司机？做司机一个月多少钱？下面就和小编一起来了解一下吧。做司机一个月多少钱

1、公交车司机

我们都知道，客车司机都得是A照驾驶证，然而想要拿到A照，大概要4-5年的时间。有的公交公司，还要求要有2年以上的经验，这意味着，有资格成为公交司机的人并不多。

其次，司机进入公交车队后，他们得先跟车实习一年，实习工资在2000元左右。公交车每天需要早出晚归，加班加点是常态，工作风险也大。很多人受不住这工作强度及压力，还没满实习期就打起了退堂鼓。此外，公交司机大部分时间都在车上，身体难免会落下点职业病，大多数人，尤其是年轻人，就更不想从事这个职业了。

一般来说，一线城市的公交车司机，每个月工资在6000元以上。加上平时的加班费，月收入大概在8000-12000元左右。而在一些小城市，他们每月到手也能有个4000元左右。不过，公交车司机大多是做6休1，要是没跑足趟数，还得被扣钱。

2、出租车司机

如今出租车这个行业并不好做，成为一名出租车司机也并非什么难事。首先你要有两年的驾龄，现在的年轻人基本上一满十八岁就把驾照给拿到手了，所以这个要求完全就是没有要求。等你有了两年的驾龄之后就要去专门的出租车司机培训机构去报名，进行一段时间的培训之后便要进行考核，只要考核过了，你便可以成为一名出租车司机。

当你有了出租车司机的上岗资格证之后，你有两种选择，第一种，自己去买一辆出租车。这样的好处便是比较自由，想什么时候开就什么时候开，赚多少钱都是自己的。然而一辆出租车的价格也并不便宜，并不是所有人都可以买的起的。

第二种，去出租车公司租一辆出租车，这种方法成本比较低，但是每个月都要给出租车公司一笔出租费，开车的时间也会有些限制，相对来说时间自由这个方面会有些欠缺。而且不管你这个月赚了多少钱，给出租车公司的钱都是固定的，即使没有赚这么多钱，你也要交。

前几年，出租车司机的一个月的收入差不多有五六千左右，勤快一点的一个月甚至可以赚七八千。但是近几年由于网约车的出现，出租车的市场大大缩水，出租车司机一个月只能有三千多一点。收入大不如从前。

3、货车司机

货车司机最高月薪两万五，但不到美国同行平均线，中国货车司机平均工资仅6000元，还不及外卖员、快递员。

有调查报告中说，占据中国货车司机74%的个体司机，月收入在15万元以下的占51%，考虑到还需要减去日常运营成本支出，从整体上看，自有车辆卡车司机收入水平不高。初步估算，半数卡车司机的月纯收入在5000元-10000元之间。

怎么成为一名司机

1、要有法治观念。要熟知各项与道路交通安全有关的法律、法规，并且模范地予以执行和遵守。《中华人民共和国道路交通安全法》是统率其他各项交通法规的总纲，这部法律有许多新内容，不管老司机还是新司机，都要下功夫学好和精通这部法律。

2、要有熟练的驾驶技术并对自己驾驶的汽车了如指掌。在驾校学了几十天，拿到了驾照，是远远不够的。在平时的驾车实践中，要多与老司机交流，多向他们学习。学习如何在气候恶劣的情况下和特殊路况下驾驶，如何处理紧急情况。同时，也要多了解自己的爱车，多看几遍汽车说明书，了解每个按钮和开关的功能、作用，了解显示屏每个符号代表什么意思。

3、要养成良好的驾驶习惯，文明驾驶。并线超车，要留有足够的提前量，并要打灯提示别人。不要开“霸王车”，不能强行超车、并线。在一些狭窄路段，先让对面的车过去。在行车中，充分尊重驾驶员同行，尊重他人，也能赢得他人的尊重，与人方便，自己方便。如果人人都能文明驾驶，礼让三先，交通事故一定会大大减少，道路拥堵也会大大缓解，驾车出行会更加方便快捷，岂不是皆大欢喜吗？

4、要充分照顾交通弱势群体的利益。相对于发达国家，我国的汽车保有量低，并且许多道路是汽车与非机动车、汽车与行人混行。由于国情所限，目前绝大多数中国人无车可驾，他们也要出行，也要上路，而道路是有限的。因此，每一名驾驶员都有义务和责任，平等对待行人和非机动车驾驶员这一交通弱势群体，与他们和平共处。

5、要有平和的驾驶心态。遇到堵车，想一想大家都在堵，又不是你一个人，也就心平气和了。旁边的车并线不打灯，抢道而去，由他去吧！反正遵守交规不吃亏。开车时始终保持一种平和的良好心态，也是检验一名驾驶员是否成熟的重要标志。

您要问的是上海浙江路局火车司机工资待遇怎么样吗？不好。

1、工资：火车司机的工资一个月6000至8000，却是非常辛苦的一个行业。

2、福利：没有隐性福利的，明面上是多少钱，那也就能拿这么多。

1、试用期满，战斗员每月工资不低于4000元，执勤消防车驾驶员每月工资不低于5000元，工龄工资逐年递增，兵龄可折算为工龄(兵龄工资，每年100元)。政府专职消防员岗位津贴分为站长(指导员)每月3000元，副站长(副指导员)每月2000元;队长助理每月1500元;班长每月800元、副班长每月500元;技术员每月600元;火场文书每月300元;装备技师每月300元;战斗员每月200元;执勒消防车驾驶员每月1000元。全年各项保障累计不低于8万-10万元。

      2、入职满一年以上，享受年终5000至10000元绩效奖励，缴纳社保“五险”和住房公积金、统一投保人身意外伤害保险。

      3、战斗员、执勤消防车驾驶员采取上二休一制度(月休假10天)，未休按照每天50-200元给予补助。在职期间，享受《劳动法》规定的婚假、产假等，工作满一年以上享受带薪年度休假。

      4、在队期间，享受国家综合性消防员同等住宿条件和伙食标准，统一配发被装及标志服饰。

      5、每年享受职业健康体检。

      6、在职期间可聘任为队伍管理骨干，可参加学历提升、B2驾驶员培训，优先推荐参加国家综合性消防员招录报名。连续入职满三年，子女入学、入托享受优惠待遇，予以优先安排照顾。

上海。根据查询BOSS志平网相关公开信息，上海地铁驾驶员工资最高，平均116K。应聘条件：拥护中国***领导和社会主义制度；2022年应届毕业生或2022年退伍军人；大专及以上学历，理工类专业优先；居住地靠近轨道交通沿线及周边相近地区；身体健康，双眼裸视08（49）及以上，无色盲、色弱，无运动功能障碍，无慢性病、癫痫、心脏病、精神病等器质性疾病，刺青不外露、无不良嗜好，能适应车站地下、高架的自然工作环境，具有良好的心理素质；具有工作责任心和职业道德；乐观开朗积极上进；遵守国家法律、法规和规章，无不良行为记录。

平均技术工资为4000~5000元。

现在地铁公司归属于地方政府，所以在一线城市工作其实会发现地铁公司的工资其实并不是很高，平均技术工资为4000~5000元，再加上出勤率以及奖金和五险一金能够拿到6000~7000元的收入，当然不排除有一些在一线城市工作的司机，工作经验丰富，工作资历长，所以能够拿到过万的收入。

地铁属于铁路机车，操作人员需要执证上岗，一是在铁路职业技术学校学习毕业拿证，二是招到公司后统一进入劳动部门授权的专业培训机构学习操作并拿证，上岗证由劳动部门统一颁发。通常情况下，地铁运营单位，一般会跟城市的职业院校、中专院校等签订协议，采用定向培养的方式来招收驾驶人员。

目前上海的疫情形势仍然十分严峻，物资短缺和紧张的问题虽然得到改善但是由于封控的区域增多，封控时长增加，对于生活物资对于封控区的居民来说仍然是重中之中。但是就在上海有一个快递员，在疫情如此严重的情况下，拿出他的爱心和奉献精神自掏腰包采购物资配送给封控区的居民。究竟是怎么一回事呢？

事件背景

“95后”快递员杨耀森是顺丰快递一家营业点的负责任，在上海疫情爆发的时候，站点许多骑手都采买不到物资，吃饭都成了问题。于是有责任心的杨耀森就申请了通行证外出采买物资用以供给站点的骑手。但是疫情愈发严峻，不少封控区的居民也采买不到物资。为了解决居民的物资需求，杨耀森挺身而出自掏腰包花费7万采买了各种物资，包括药、油、米、面等各种生活用品支援封控区的居民，得到居民一致认可和好评。

个人看法

对于快递员自掏腰包采买物资买药的做法，我个人是这样看的：

首先，这是一个负责任、有爱心且有奉献精神的新时代的好青年。在上海疫情如今严重的情况下，还能不顾个人安危，牢记自己作为领导的责任感和使命外出采买物资。同时对于封控区的居民也是充分发挥自己的爱心，对于有物资需求的居民几乎是来者不拒，尽可能为其采买物资，这种精神值得我们敬佩和学习。

其次，他的善举推动上海防疫工作的进展。疫情的扑灭绝对不是医疗人员的责任或者是使命，需要无数像杨耀森这样的热心人发挥他们的奉献精神，为疫情防控做一点力所能及的贡献。只有这样，上海疫情才能尽早被扑灭，才能让我们生活回归正常化。

总之，在我看来杨耀森绝对是一个见义勇为的好青年，他用他的奉献和行为支援着上海的防疫工作，是我们学习的楷模和目标。