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导读：1、确保劳动者休息权利得到充分保障 通过立法等方式，对外卖平台的算法系统提出配送单数分配上的要求，要求其在进行订单分配时考虑接单骑手的日接单量、周接单量等数据，优先分配给未超出劳动法律法规规定的工作时长的骑手；对于超出劳动法律法规规定的工
1、确保劳动者休息权利得到充分保障
通过立法等方式，对外卖平台的算法系统提出配送单数分配上的要求，要求其在进行订单分配时考虑接单骑手的日接单量、周接单量等数据，优先分配给未超出劳动法律法规规定的工作时长的骑手；对于超出劳动法律法规规定的工作时长的骑手，其配送费应享受法律法规规定的加班费的增幅要求；同时，对于完成劳动法律法规规定的工作时长的骑手，给予一定的奖励，确保其收入与上述算法合规措施实施前基本持平；并且，为防止骑手同时注册多个账户违规接单，应当严格落实骑手注册实名制和身份验证。
2、保障劳动者获得劳动安全卫生保护的权利
对外卖平台的算法系统提出配送时间合理性上的要求，要求其对配送时间的计算应当充分考虑到配送路程、餐厅出餐时间、是否高峰期、天气状况、路况等因素，并配合在恶劣天气、上下班高等时间段限制骑手同时接单数量以及提高单笔订单配送费用的规定，尽可能确保骑手不用违反交通规则就能及时完成订单。另一方面，应当明确外卖平台应当为所有骑手统一配备速度、安全性等指标均符合法律法规规定的电动车及头盔、护膝等劳保用品。
3、保障劳动者接受职业技能培训的权利
通过修改现行道路交通安全法律法规或制定单行规范性文件的形式，规定如骑手实施了交通违章行为，视为其所属的外卖平台行为，同时对公司处以更高金额的罚款，迫使外卖平台加强对骑手的安全培训教育，并要求外卖平台在外卖骑手申请加盟平台至上岗前，开展系统性的职业安全培训，并设置合理的上岗条件和考核要求。
4、保障劳动者享受社会保险和福利以及提请劳动争议处理的权利 鉴于平台算法无形中已经构成了对于外卖骑手的强管理甚至于强控制，有必要摒弃目前外卖平台与外卖骑手之间的“弱连接”的管理模式，通过最高院指导性案例、会议纪要等形式，明确在案件审判中，针对外卖平台与外卖骑手之间的关系，应当按照劳动关系三要素的认定标准进行认定，对于构成劳动关系的，应当要求平台承担《劳动法》、《劳动合同法》等劳动法律法规下的用人单位责任，包括但不限于为劳动者承担五险一金，遵守关于保障劳动者上述权利的规定等。在时机成熟后，可以考虑采取立法的方式，要求外卖平台与其雇佣的外卖骑手之间均应当签订劳动合同，不得采用外包、劳务派遣等模式逃避用人单位责任。
5、确保外卖平台作为用人单位的惩罚制度的合规性
对于外卖平台对骑手设置的惩罚制度，应当禁止其中过于严苛的罚款条款，要求外卖平台每月对骑手的罚款不得超过骑手当月应得报酬的20%，同时，为了加强骑手惩罚制度的效果，可以允许平台对每月违规次数达到一定数量的骑手实施通报批评、警告乃至解除劳动合同等符合劳动法律法规的处罚措施。
1 奖惩制度：美团外卖可能根据骑手的服务表现进行奖惩措施。如果骑手频繁收到差评，可能会降低其在系统中的信誉分数，进而影响其在派单、优先接单、奖励等方面的权益。
2 订单数量：差评可能导致骑手接到的订单数量减少。用户在选择外卖时，往往会参考其他用户的评价，如果骑手的评价较低，用户可能会选择其他骑手的服务，从而减少该骑手接到的订单量。
3 提成与奖励：一些地区和平台可能设有基于评价表现的提成和奖励机制。如果骑手的评价不好，可能会影响其获得额外的提成和奖励。
尽管差评，会对骑手产生一定的影响，但是官方也会根据个人的情况或者是一些其他的因素进行判定，希望我的回答对你有帮助。
近日，在某节目上，在谈及大学生毕业该不该去送外卖时张雪峰表示：不建议毕业生去送外卖。一方面，它无法给人足够的成长;另一方面，这个职业5-10年内可能会消失。
张雪峰称外卖员职业5-10年内或消失什么情况
近日，在某节目上，在谈及大学生毕业该不该去送外卖时张雪峰表示:不建议毕业生去送外卖。一方面，它无法给人足够的成长;另一方面，这个职业5-10年内可能会消失。
近年来，随着人工智能科技的高速发展，无人机送外卖、快递盒装神经元等智慧物流应运而生。
据钱江晚报报道，在第二届智慧物流应用式创新大赛总决赛上展示的智能视觉机器人，能在快递货仓中代替人工进行各种分拣、运送快递包裹的工作。此前，深圳世界之窗与锦绣中华景区内也曾设置全国首家景区快闪无人机便利店，配送时间仅需5~8分钟。
外卖员每月工资多少钱
外卖员一般可以分为两种：众包骑手和专送骑手。
众包骑手的工作时间没有规定，全看个人喜好，还可以根据报酬高低自由选择接单与否。
由于工作时间自由，所以众包骑手没有基本工资，工资收入由订单提成构成。
众包骑手送外卖，主要按距离远近来算提成。一单最低可以达到5元左右。当配送距离超过5公里，订单提成可以达到7-8元。
值得注意的是，众包骑手虽然自由，但也面临单价越来越低，订单越来越少的情况。由于很多商家都不再接受众包骑手，所以不少众包骑手都面临无单可接的尴尬状况。他们中的很多人，只好转做专送骑手。
专送外卖骑手是平台的正式员工，需要按平台规定派送订单，受站点统一管辖。
从奖励制度上来说，专送外卖骑手的订单量会更多，补贴和奖励也会更多。
视频平台上，有专送外卖骑手透露了自己的工资——每个月都能赚一万七、一万八。有一个月，他休息了10天，但仍能进账9000余元。
他是怎么赚这么多的根据他的工资单，他的工资不仅包括保底薪资和单量提成，还有加班费、夜宵补贴、外单补贴金额、组长补贴、冲单奖励等一系列奖励。
没有规定，但是每天的单子必须得跑出来，才有基本工资
奖励发放规则介绍：
1、所有订单必须按照平台规定操作，未在取货地点点击“取货”按钮，未在送货点击“确认送货”按钮，均无法获得奖励；
2、取货时间、配送时间不符合平台要求的无法获得奖励；
3、经核实被商家或客户投诉配送问题的无法获得奖励；
4、因配送员问题导致客户退餐的无法获得奖励；
5、由于配送员个人操作失误（如忘记点取货，不小心点错送达）导致订单审核不通过的无法获得奖励。
6、只接同一商家的订单视为商家小时工行为，无法获得奖励。
没有规定。本来就是自由工作。
外卖骑手分为 “专职”和“众包”两种。绝大多数骑手属于“众包”，就是兼职，他们以个人方式参与平台配送，按单赚钱、自配保险。
多个外卖平台客服称：与平台关系以“服务合作协议”为准，不是劳动关系，不签劳动合同。一旦外卖员出现意外，唯一的安全保障，是自费购买的意外保险。
官方称：众包骑手服装、保温箱、交通工具都需自行解决。与平台关系以“服务合作协议”为准，不是劳动关系，不签劳动合同，工作安全保障由商业保险负责，骑手每天从自己收入中缴纳三块钱作为保险费。而一旦外卖员出现意外，唯一的安全保障，是自费购买的意外保险。
美团算是一个服务行业，不管是节假日或是过年都不放假。越是在过年过节的日子里，服务行业就越忙。根据劳动法41条规定：用人单位由于生产经营需要，法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工作报酬。
美团送外卖属于比较灵活的工作，做了就有收入，没做就没有收入。没有底薪的，一单一单的结算。美团公司对骑手的要求是只要身体健康，年龄在18到50周岁之间，有一部手机就可以申请了。
